產(chǎn)品詳情
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
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A10VSO45DR/31R-PPA12N00
1.1 液壓系統(tǒng)調(diào)度前的準(zhǔn)備工作
1）需調(diào)試的液壓系統(tǒng)必須在循環(huán)沖洗合格后，方可進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)。
2）液壓驅(qū)動(dòng)的主機(jī)設(shè)備全部安裝完畢，運(yùn)動(dòng)部件狀態(tài)良好并經(jīng)檢查合格后，進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)。
3）控制液壓系統(tǒng)的電氣設(shè)備及線路全部安裝完畢并檢查合格。
4）熟悉調(diào)試所需技術(shù)文件，如液壓原理圖、管路安裝圖、系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)、系統(tǒng)調(diào)試說(shuō)明書(shū)等。根據(jù)以上技術(shù)文件，檢查管路連接是否正確、可靠、選用的油液是否符合技術(shù)文件的要求，油箱內(nèi)油位是否達(dá)到規(guī)定高度，根據(jù)原理圖、裝配圖認(rèn)定各液壓元器件的位置。
5）清除主機(jī)及液壓設(shè)備周?chē)碾s物，調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有必要明顯的安全設(shè)施和標(biāo)志，并由專人負(fù)責(zé)管理。
6）參加調(diào)試人員應(yīng)分工明確，統(tǒng)一指揮，對(duì)操作者進(jìn)行必要的培訓(xùn)，必要時(shí)配備對(duì)講機(jī)，方便聯(lián)絡(luò)。
1.2 液壓系統(tǒng)調(diào)度步驟
1.2.1 調(diào)試前的檢查
1）根據(jù)系統(tǒng)原理圖、裝配圖及配管圖檢查并確認(rèn)每個(gè)液壓缸由哪個(gè)支路的電磁閥操縱。
2）電磁閥分別進(jìn)行空載換向，確認(rèn)電氣動(dòng)作是否正確、靈活，符合動(dòng)作順序要求。
3）將泵吸油管、回油管路上的截止閥開(kāi)啟，泵出口溢流閥及系統(tǒng)中安全閥手柄全部松開(kāi)；將減壓閥置于低壓力位置。
4）流量控制閥置于小開(kāi)口位置。
5）按照使用說(shuō)明書(shū)要求，向蓄能器內(nèi)充氮。
1.2.2 啟動(dòng)液壓泵
1）用手盤(pán)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和液壓泵之間的聯(lián)軸器，確認(rèn)無(wú)干涉并轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
2）點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，檢查判定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否與液壓泵轉(zhuǎn)向標(biāo)志一致，確認(rèn)后連續(xù)點(diǎn)動(dòng)幾次，無(wú)異常情況后按下電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，液壓泵開(kāi)始工作。
1.2.3 系統(tǒng)排氣
啟動(dòng)液壓泵后，將系統(tǒng)壓力調(diào)到1.0MPa左右，分別控制電磁閥換向，使油液分別循環(huán)到各支路中，擰動(dòng)管道上設(shè)置的排氣閥，將管道中的氣體排出；當(dāng)油液連續(xù)溢出時(shí)，關(guān)閉排氣閥。液壓缸排氣時(shí)可將液壓缸活塞桿伸出側(cè)的排氣閥打開(kāi)，電磁閥動(dòng)作，活塞桿運(yùn)動(dòng)，將空氣擠出，升到上止點(diǎn)時(shí)，并閉排氣閥。打開(kāi)另一側(cè)排氣閥，使液壓缸下行，排出無(wú)桿腔中的空氣，重復(fù)上述排氣方法，直到將液壓缸中的空氣排凈為止。
1.2.4 系統(tǒng)耐壓試驗(yàn)
系統(tǒng)耐壓試驗(yàn)主要是指現(xiàn)場(chǎng)管路，液壓設(shè)備的耐壓試驗(yàn)應(yīng)在制造廠進(jìn)行。對(duì)于液壓管路，耐壓試驗(yàn)的壓力應(yīng)為高工作壓力的1.5倍。工作壓力≥21MPa的高壓系統(tǒng)，耐壓試驗(yàn)的壓力應(yīng)為高工作壓力的1.25倍。如系統(tǒng)自身液壓泵可以達(dá)到耐壓值時(shí)，可不必使用電動(dòng)試壓泵。升壓過(guò)程中應(yīng)逐漸分段進(jìn)行，不可一次達(dá)到峰值，每升高一級(jí)時(shí)，應(yīng)保持幾分鐘，并觀察管路是否正常。試壓過(guò)程中嚴(yán)禁操縱換向閥。
1.2.5 空載調(diào)試
試壓結(jié)束后，將系統(tǒng)壓力恢復(fù)到準(zhǔn)備調(diào)試狀態(tài)，然后按調(diào)試說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的內(nèi)容，分別對(duì)系統(tǒng)的壓力、流量、速度、行程進(jìn)行調(diào)整與設(shè)定，可逐個(gè)支路按先手動(dòng)后電動(dòng)的順序進(jìn)行，其中還包括壓力繼電器和行程開(kāi)關(guān)的設(shè)定。手動(dòng)調(diào)整結(jié)束后，應(yīng)在設(shè)備機(jī)、電、液?jiǎn)为?dú)無(wú)負(fù)載試車(chē)完畢后，開(kāi)始進(jìn)行空載聯(lián)動(dòng)試車(chē)。
1.2.6 負(fù)載試車(chē)
設(shè)備開(kāi)始運(yùn)行后，應(yīng)逐漸加大負(fù)載，如情況正常，才能進(jìn)行 負(fù)載試車(chē)。大負(fù)載試車(chē)成功后，應(yīng)及時(shí)檢查系統(tǒng)的工作情況是否正常，對(duì)壓力、噪聲、振動(dòng)、速度、溫升、液位等進(jìn)行全面檢查，并根據(jù)試車(chē)要求做出記錄。
1.3 液壓系統(tǒng)的驗(yàn)收
液壓系統(tǒng)試車(chē)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容對(duì)所有設(shè)計(jì)值進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際記錄結(jié)果判定液壓系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，由設(shè)計(jì)、用戶、制造廠、安裝單位進(jìn)行交工驗(yàn)收，并在有關(guān)文件上簽字。
電磁換向閥的工作原理與結(jié)構(gòu)是怎樣的？
( 1）二位二通電磁閥工作原理如圖332所示，圖332日）電磁鐵未通電時(shí)，A與B不通；圖332b）電磁鐵通電時(shí)，A與B相通。叫常閉式。相反的情況叫常開(kāi)式；圖332b）為國(guó)產(chǎn)二位二通電磁閥的結(jié)構(gòu)。注意：一般進(jìn)口電磁閥無(wú)二位二通電磁閥這個(gè)品種，往往將下述二位四通電磁閥堵死兩個(gè)油口替代，老的國(guó)產(chǎn)電磁閥有此 品種
A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00
A4VSO71DFR/10X-PPB13N00
A4VSO71DR/10X-PPB13N00
A4VSO71DRG/10X-PPB13N00
A4VSO71LR2/10R-PPB13N00
A4VSO71LR2D/10R-PPB13N00
A4VSO125DFR/22R-PPB13N00
A4VSO125DR/22R-PPB13N00
A4VSO125DR/22R-VPB13N00
A4VSO125LR2/22R-PPB13N00
A4VSO125LR2G/22R-PPB13N00
A4VSO125LR2N/22R-PPB13N00
A4VSO180LR2N/22R-PPB13N00
A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/30R-PPB13N00
A4VSO250DRG/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2/30R-PPB13N00
在更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承
的英文字母和型號(hào)，柱塞泵軸承
大都采用大載荷容量軸承，
最好購(gòu)買(mǎi)原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，
如果更換另一種品牌，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承
有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換，目的是保持
軸承的精度等級(jí)和載荷容量。
A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00
A4VSO180DFR/22R-PPB13N00
A4VSO180DR/22R-PPB13N00
A4VSO180DRG/22R-PPB13N00
A2F0定量泵
A2F010/61R-PAB06
A2F010/61R-PBB06
A2F012/61R-PAB06
A2F012/61R-PBB06
A2F016/61R-PAB06
A2F016/61R-PBB06
A2F023/61R-PAB05
A2F023/61R-PBB05
A2F028/61R-PAB05
A2F028/61R-PBB05
A2F032/61R-PAB05
柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短，
與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，
液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，
油液清潔度等有關(guān)。
避免油液中的顆粒對(duì)
柱塞泵磨擦副造成磨損等，
也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。
在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠
生產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比其它
仿造的零件價(jià)格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定
性要好，如果購(gòu)買(mǎi)售價(jià)便宜的仿造零件，
短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此出帶來(lái)
了隱患，也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害。
A2F032/61R-PBB05
A2F045/61R-PZB05
A2F056/61R-PAB05
A2F056/61R-PBB05
A2F063/61R-PAB05
A2F063/61R-PBB05
A2F080/61R-PAB05
A2F080/61R-PBB05
A2F090/61R-PAB05
A2F090/61R-PBB05
A2F0107/61R-PAB05
A2F0107/61R-PBB05
A2F0125/61R-PAB05
A2F0125/61R-PBB05
A2F0160/61R-PAB05
A2F0160/61R-PBB05
A2F0180/61R-PAB05
A2F0180/61R-PBB05
A2F0200/63R-PAB05
A2FM定容量 液壓馬達(dá)
柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短，
與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，
液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，
油液清潔度等有關(guān)。
避免油液中的顆粒對(duì)
柱塞泵磨擦副造成磨損等，
也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。
在維修中更換零件應(yīng)盡量使用
原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比
其它仿造的零件價(jià)格要貴，
但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，
如果購(gòu)買(mǎi)售價(jià)便宜的仿造零件，
短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，
但由此出帶來(lái)了隱患，
也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害。
A2FM32/61W-VAB010
A2FM32/61W-VAB020
A2FM32/61W-VAB040
A2FM32/61W-VBB010
A2FM32/61W-VBB020
A2FM32/61W-VBB040
A2FM45/61W-VZB010
A2FM45/61W-VZB020
A2FM45/61W-VZB040
A2FM56/61W-VAB010
A2FM56/61W-VAB020
A2FM56/61W-VAB040
A2FM56/61W-VBB010
A2FM56/61W-VBB020
A2FM56/61W-VBB040
A2FM63/61W-VAB010
A2FM63/61W-VAB020
A2FM63/61W-VAB040
A2FM63/61W-VBB010
A2FM63/61W-VBB020
A2FM63/61W-VBB040
A2FM80/61W-VAB010
A2FM80/61W-VAB020
A2FM80/61W-VBB010
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A2FM90/61W-VAB010
A2FM90/61W-VAB020
A2FM90/61W-VBB010
A2FM90/61W-VBB020
A2FM107/61W-VAB010
A2FM107/61W-VAB020
A2FM107/61W-VBB010
A2FM107/61W-VBB020
A2FM125/61W-VAB010
A2FM125/61W-VAB020
A2FM125/61W-VBB010
A2FM125/61W-VBB020
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的
一個(gè)重要裝置。
它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，
使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。
柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、
效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，
被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，
諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
A2FM160/61W-VAB010
A2FM160/61W-VAB020
A2FM160/61W-VBB010
A2FM160/61W-VBB020
A2FM180/61W-VAB010
(2)二位四通電磁閥
也是靠電磁鐵通、斷電指揮油流運(yùn)動(dòng)。當(dāng)電磁鐵線圈未通電，可動(dòng)鐵芯不與固定鐵芯吸合，閥芯在彈簧力作用下上抬，此時(shí)油流狀況為：P→AB?T；當(dāng)電磁鐵線圈通電，可動(dòng)鐵芯與固定鐵芯吸合，通過(guò)推桿下壓閥芯，閥芯壓縮彈簧下移，此時(shí)油流狀況為： P-B A→T．如圖333所示。
（3）三位四通電磁閥
當(dāng)兩端電磁鐵IYA與ZYA均未通電，閥芯以彈簧當(dāng)兩端電磁鐵IYA與？YA均未通電，閥芯以彈簧對(duì)中：處于中位，A、B、P、T各油口互不相通，以職能符號(hào)中間方示．油缸不運(yùn)動(dòng)［圖334（a）0框表
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
