A10VSO28DFR1/31R-PSC12N00

數(shù)量(臺) 價格
1000 1800.00元/臺
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武漢耀泰機電設(shè)備有限公司

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  • 經(jīng)營模式: 貿(mào)易公司-私營獨資企業(yè)
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詳細參數(shù)
品牌力士樂型號A10VSO28DFR1,31R-PSC12N00
輸送介質(zhì)油泵驅(qū)動方式電動泵
介質(zhì)溫度類型高溫泵材質(zhì)不銹鋼
最大出口壓力類型中壓泵(4MPa<Pd<32MPa)最大出口壓力數(shù)值52
額定流量Q46額定揚程H20
葉片式泵葉輪級數(shù)單級泵葉片式泵吸入方式單吸泵
葉片式泵葉輪形式封閉式葉輪葉片式泵殼體型式蝸殼式
葉片式泵泵軸位置臥式泵結(jié)構(gòu)類型軸流式
軸功率Pa35泵效率η25
容積效率ηv60允許吸上高度20
吸入口直徑Ds19排出口直徑Dd18
活塞/柱塞直徑9活塞/柱塞行程10
往復(fù)次數(shù)n100計量精度90,
介質(zhì)溫度65工作溫度60
環(huán)境溫度40顏色黑色
產(chǎn)地德國

產(chǎn)品詳情

A10VSO28DFR1/31R-PSC12N00

武漢耀泰機電設(shè)備有限公司
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武漢耀泰供應(yīng)力士樂,萬福樂,ASCO,ATOS,SMC,威格士等進口品牌液壓泵、液壓閥、氣動閥、液壓缸等全系列產(chǎn)品

A10VSO28DFR1/31R-PSC12N00

另A10VSO28DFR1/31R-PSC12N00
  方向控制閥
按用途分為單向閥和換向閥。
單向閥:只允許流體在管道中單向接通,反向即切斷。
換向閥:改變不同管路間的通﹑斷關(guān)係﹑根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等;根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等;根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。
P 為供油口,O 為回油口,A ﹑B 是通向執(zhí)行元件的輸出口。當(dāng)閥芯處於中位時,全部油口切斷,執(zhí)行元件不動;當(dāng)閥芯移到右位時,P 與A 通,B 與O 通;當(dāng)閥芯移到左位時,P 與B 通,A 與O 通。這樣,執(zhí)行元件就能作正﹑反向運動。
  60年代后期,在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研製出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力﹑流量)能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同,相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

A10VSO140DRG/32R-VPB22U99
A10VSO140DRG/32R-PPB12N00
A10VSO140DFLR/32R-PPB22U99
A10VSO140DFLR/32R-VPB22U99
A10VSO140DFLR/32R-PPB12N00


液壓技術(shù)的新發(fā)展方向
液壓傳動是以流體作為工作介質(zhì)對能量進行傳動和控制的一種傳動形式。利用有壓的液體經(jīng)由一些機件控制之后來傳遞運動和動力。相對于電力拖動和機械傳動而言,液壓傳動具有輸出力大,重量輕,慣性小,調(diào)速方便以及易于控制等優(yōu)點,因而廣泛應(yīng)用于工程機械,建筑機械和機床等設(shè)備上。由于要使用原油煉制品來作為傳動介質(zhì),近代液壓傳動技術(shù)是由19世紀(jì)崛起并蓬勃發(fā)展的石油工業(yè)推動起來的,早實踐成功的液壓傳動裝置是艦船上的炮塔轉(zhuǎn)位器,其后出現(xiàn)了液壓六角車床和磨床,一些通用車床到20世紀(jì)30年代末才用上了液壓傳動。第二次世界大戰(zhàn)期間,在一些兵器上用上了功率大,反應(yīng)快,動作準(zhǔn)的液壓傳動和控制裝置,大大提高了兵器的性能,也大大促進了液壓技術(shù)的發(fā)展。戰(zhàn)后,液壓技術(shù)迅速轉(zhuǎn)向民用,并隨著各種標(biāo)準(zhǔn)的不斷制訂和完善,各類元件的標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)格化,系列化而在機械制造,工程機械,材料科學(xué),控制技術(shù),農(nóng)業(yè)機械,汽車制造等行業(yè)中推廣開來。由于及建設(shè)需要的刺激,液壓技術(shù)日益成熟。20世紀(jì)60年代后,原子能技術(shù),空間技術(shù),計算機技術(shù)等的發(fā)展再次將液壓技術(shù)推向前進,使它發(fā)展成為包括傳動,控制,檢測在內(nèi)的一門完整的自動化技術(shù),在國民經(jīng)濟的各個方面都得到了應(yīng)用。如工程機械,數(shù)控加工中心,冶金自動線等。液壓傳動在某些領(lǐng)域內(nèi)甚至已占有壓倒性優(yōu)勢。液壓傳動系統(tǒng)的主要優(yōu)點:(1)在相同功率下,液壓執(zhí)行元件體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊。液壓傳動一般使用的壓力在7Mpa左右,也可高達50Mpa。而液壓裝置的體積比同樣輸出壓力的電機及機械傳動裝置的體積小得多。(2)液壓傳動的各個元件,可根據(jù)需要方便,靈活地來布置。(3)易于自動化。液壓設(shè)備配上電磁閥,電氣元件,可編程控制器和計算機等,可裝配成各式自動化機械。(4)速度調(diào)整容易。液壓裝置速度調(diào)整非常簡單,只要調(diào)整流量控制閥即可輕易且可實行無級調(diào)速。(5)不會有過載的危險。液壓系統(tǒng)中裝有溢流閥,當(dāng)壓力超過設(shè)定壓力時,閥門開啟,液壓經(jīng)由溢流閥流回油箱,此時液壓油不處在密閉狀態(tài),故系統(tǒng)壓力永遠無法超過設(shè)定壓力。我國的液壓工業(yè)開始于20世紀(jì)50年代,目前正處于迅速發(fā)展,提高的階段。其產(chǎn)品初只用于機床和鍛壓設(shè)備,后來才用到拖拉機和工程機械上。自從1964年從國外引進一些液壓元件生產(chǎn)技術(shù),同時進行自行設(shè)計液壓產(chǎn)品以來,我國的液壓件生產(chǎn)已從低壓到高壓形成系列,并在各種機械設(shè)備上得到了廣泛的使用。80年代起更加速了對國外先進液壓產(chǎn)品和技術(shù)的有計劃引進,消化,吸收和國產(chǎn)化工作,以確保我國的液壓技術(shù)能在產(chǎn)品質(zhì)量,經(jīng)濟效益,研究開發(fā)等各個方面全方位地趕上世界水平。隨著工業(yè)迅猛發(fā)展逐日發(fā)展壯大,相繼建立了科研機構(gòu)和專業(yè)生產(chǎn)廠家,從事液壓技術(shù)研究和液壓產(chǎn)品生產(chǎn)。他們不但能生產(chǎn)液壓泵,液壓閥等液壓元件,還設(shè)計制造了許多新型液壓的元件,如電液比例閥,電液伺服閥等。到目前為止,液壓元件的生產(chǎn),已成為了我國液壓元件產(chǎn)品的生產(chǎn)系列。液壓技術(shù)的發(fā)展正向著高效率,高精度,高性能方向邁進。液壓元件向著體積小,重量輕,微型化和集成化方向發(fā)展,液壓技術(shù),交流液壓等新興的液壓技術(shù)正在開拓。又由于計算機的應(yīng)用,更大大地推進了液壓技術(shù)的發(fā)展,像液壓系統(tǒng)的輔助設(shè)計,計算機仿真和優(yōu)化,微機控制等工作,也都取得了顯著成果。當(dāng)前,液壓技術(shù)在實現(xiàn)高壓,高速,大功率,高效率,低噪音,經(jīng)久耐用,高度集成化等各項要求方面都取得了重大的進展,

A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/32R-VPB121N00      
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00     
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00    
A10VSO28DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00   
E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00     
柱塞泵柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,
由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油
量大小取決于供油行程,供油行程不受
凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不
隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞
可改變供油終了時刻,從而改變供油量。
柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪
與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、
下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),
泵油過程可分為以下三個階段。
A10VSO28DR/31R-PSC12N00       
A10V028DR/31R-PSC62K01       
A10V028DFR1/31R-PSC62N00     
A10VSO28DR/31L/PPA12G20
A10V028DFR/31L-PSC12K01
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00   
A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00      
A10VSO45DR/31R-PPA12N00        
A10VSO45DR/31R-PPA12K25      
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00     
A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/31RPPA12N00    
E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00    
A10VSO45DFR/31R-PPA12N00-SO32   
A10VSO45DR/31R-PPA12N00      
A10VSO45DR/52R-PC12N00        
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,
在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,
柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,
當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,
充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入
泵油室,柱塞運動到下止點,進油結(jié)束
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00   
A10VSO45DR/31RPPB12N00         
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99   
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00     
A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00      
A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5      
A10VSO71DFR/31R-PSC62K07    
A10V071DFRI/34 PSC6402-SO225
A10VSO71FR1/31R-PPA12N00    
A10VSO71DFR1/31R-PPB12N00     
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00    
A10VSO71DFR1/31R-PSC62K07      
A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3    
A10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR/31R-PPA12N00    
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00     
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00      
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99      
E-A10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00    
A10VSO100DR/32R-VPB22U99     
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00     
A10VSO100DFR1/31R-PPA12K      



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