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武漢耀泰機電設備有限公司
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另外在柱塞桿表面制備一種獨特的薄膜涂層，涂層含有減磨+耐磨+潤滑功能，這組磨擦副實際還是硬-軟配對，一旦人地改變涂層，也就破壞了佳配對材料的磨擦副，修理這些特殊的柱塞泵，就要送到專業(yè)修理廠。
6、滑靴與斜盤滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦副中為復雜的一對。表1列出柱塞桿球頭與滑靴球窩的間隙(參見表2)，如果柱塞與滑靴間隙超差，柱塞腔中的高壓油就會從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出，滑靴與斜盤油膜減薄，嚴重時會造成靜壓支承失效，滑靴與斜盤發(fā)生金屬接觸磨擦，滑靴燒蝕脫落，柱塞球頭劃傷斜盤。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時，必須成組更換之。表2柱塞桿與缸孔柱塞桿直徑φ16  φ20φ25φ30φ35φ40標準間隙0.0150.0250.0250.0300.0350.040極限間隙0.0400.0500.0600.0700.0800.090柱塞桿球頭與滑靴球窩標準間隙0.0100.0100.0150.0150.0200.020極限間隙0.300.300.300.350.350.35
7、斜盤作用一段時間后，斜盤平面會出現(xiàn)內凹現(xiàn)象，在采用平臺研磨前，首先應測量原始尺寸和平面硬度。研磨后，再測出研磨量是多少，如在0.18以內，對柱塞泵使用無防礙；如果超出0.2mm以上，則應采用氮化的方法來保持原有的氮化層厚度。
8、斜盤平面被柱塞球頭刮削出溝槽時，可采用激光熔敷合金粉末的方法進行修復。激光熔敷技術既可保證材料的結合強度，又能保證補熔材料的硬度，且不全降低周邊組織的硬度。也順以采用鉻相焊條進行手工堆焊，補焊過的斜盤平面需重新熱處理，好采用氮化爐熱處理。不管采取哪種方法修復斜盤，都必須恢復原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。
9、配流盤與缸體配流面的修復配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時，應先采用“表面工程技術”手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，以防銅層變薄或漏油出鋼基。平面配流形式的磨擦副可以精度比較高的平臺上進行研磨。缸體和配流盤在研磨前，應先測量總厚度尺寸和應當研磨掉的尺寸，再補償?shù)秸{整墊上。配流盤研磨量較大時，研磨后應重新熱處理，以確保淬硬層硬度。 柱塞泵零件硬度標準柱塞桿推薦硬件hs84柱塞桿球頭推薦硬度。
10、柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質量，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。

我國機械工業(yè)節(jié)能減排工作任重道遠
我國機械工業(yè)經過60多年的建設，已形成相當大的制造規(guī)模。2009年，機械工業(yè)總產值和銷售產值雙雙突破10萬億元大關，在全國工業(yè)所占比重達到了五分之一，為國民經濟發(fā)展和國家建設做出了積極貢獻。近年來，機械行業(yè)一直高度重視、大力推進節(jié)能減排工作，始終以為國民經濟各行業(yè)提供先進、節(jié)能裝備為己任，促進經濟社會可持續(xù)發(fā)展。我認為，目前機械工業(yè)節(jié)能減排主要體現(xiàn)在以下3個方面：
    一是機械工業(yè)生產過程能耗“總量不小，單耗不高”。據測算，2007年機械工業(yè)能耗總量已經從2004年的6677萬噸標煤(經濟普查數(shù)據)上升到9000萬噸以上。按照2008年經濟普查數(shù)據，冶金、建材等行業(yè)萬元工業(yè)增加值綜合能耗為機械工業(yè)的8倍以上，機械工業(yè)萬元工業(yè)增加值綜合能耗遠低于高耗能能耗業(yè)。機械工業(yè)單位能耗總體呈下降態(tài)勢，但近兩年單位工業(yè)增加值綜合能耗出現(xiàn)新變化，由于受國際金融危機、宏觀調控等不確定因素影響的加大，機械工業(yè)單位增加值能耗不再保持以往大幅下降的趨勢，而是有升有降，在2008年有所上升，而在2009年又有所回落。
    二是發(fā)展節(jié)能機電設備(產品)是機械工業(yè)節(jié)能減排的重中之重。一是發(fā)展以大型、高效發(fā)電設備為代表的重大裝備；二是大力研發(fā)和推廣以高效電機、節(jié)能變壓器為代表的量大面廣的通用節(jié)能機電產品；三是發(fā)展以余熱余壓等能量回收裝置為代表的專用節(jié)能裝置。
    三是機械行業(yè)節(jié)能減排基礎性工作有所改進。成立了專門機構———機械工業(yè)節(jié)能與資源利用中心和機械工業(yè)節(jié)能減排指導委員會，組織開展了一系列行業(yè)節(jié)能減排狀況調研、規(guī)劃編制等基礎性工作，推進了機械工業(yè)節(jié)能減排工作。節(jié)能中心受工信部委托，于2009年組織編制了《節(jié)能機電設備(產品)推薦目錄(第一批)》涉及4大類35項設備(產品)，編制了《高耗能落后機電設備(產品)淘汰目錄(第一批)》，涉及9大類272項設備(產品)；2010年組織編制了《節(jié)能機電設備(產品)推薦目錄(第二批)》涉及7大類59項設備(產品)，目前《高耗能落后機電設備(產品)淘汰目錄(第二批)》正在編制中。
    面對日益嚴峻的節(jié)能減排形勢，我認為機械工業(yè)在以后的節(jié)能減排工作中要抓好以下三方面工作：一是要加強管理，強化企業(yè)所有人的節(jié)能減排理念，將節(jié)能減排理念貫徹到企業(yè)生產過程的各個環(huán)節(jié)中去；二是要抓好裝備節(jié)能，一方面企業(yè)生產的裝備(產品)要節(jié)能環(huán)保，另一方面企業(yè)自己使用的生產裝備也要做到節(jié)能高效、低排放；三是繼續(xù)做好行業(yè)節(jié)能減排服務，一方面配合政府有關部門做好行業(yè)節(jié)能減排基礎性工作，另一方面積極整合行業(yè)節(jié)能減排資源，提升行業(yè)整體節(jié)能技術水平。

液壓閥的輔助加工技術的分析

液壓件輔助加工主要包括：閥體清砂、零部件去毛刺、去熱處理殘渣和清洗等內容
    1、閥體類的清砂
    國產液壓閥閥體絕大多數(shù)以球鐵、蠕鐵、灰鐵為材質，以樹脂砂作為造型介質翻砂澆鑄而成，具有體積小、結構緊湊、形狀復雜和精度要求高等特點，鑄件的質量很大程度上決定了液壓閥的檔次。閥體因以砂為造型材料，故鑄件中不可避免地有粘砂存在。粘砂對液壓系統(tǒng)來說危害性較大。清除粘砂的方法較多，國內常用的液壓泵有滾筒清砂、噴丸清砂、電化學清砂和水爆清砂等。噴丸清砂一般用于油道敞開或油道較大的閥體類及粗加工后閥體的清砂，它不但能去除粘砂，還可去除銹跡和粗加工產生的毛刺，特別是液體噴砂，還能起光飾鑄件表面作用。電化學清砂是利用（SiO2）與熔融的NaOH起電化學反應生成偏硅酸鈉和水，能較凈地去除窄小油道內的粘砂，故噴丸和電化學清砂這兩種方法作為閥體鑄件精細去砂的方法，廣為各生產廠家采用。但這兩種清砂方法也有不足之處：⑴噴砂清砂適用于較大油腔或油道敞開的閥體，對結構復雜、油道細小的閥孔等有較大的局限性，不能有效去除粘砂，且對已加工表面較易造成破壞，故而影響密封性、美觀性和產品精度，且不利于加工工序的安排；⑵電化學清砂對一些非循環(huán)腔而言很難有效去凈粘砂，且能耗較高，對環(huán)境破壞極大，工人的作業(yè)強度也高，故對復雜件的清砂大家還在探索之中。
    2、滑閥類零件去毛刺及去熱處理殘渣
    液壓件輔助工序另一大問題是去機加工毛刺、熱處理殘渣等。毛刺的存在，將對液壓件造成不良影響，如閥桿卡緊、阻尼孔堵塞，特別是鍍鉻類閥桿平衡槽中的磨削，毛刺隨油液徑向液動力的作用竄入閥桿與閥孔的間隙中，不但不能起消除液動力的作用，反而會導致閥桿卡緊、操作力加大或系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定、微動性能與壓力調制性能下降。
    機加工時應采用合理的切削參數(shù)來控制毛刺的產生，對產生的毛刺則應安排工序去除，去毛刺方法有：手工操作法、振動光飾法、砂帶磨削法、銅絲輪或磨光機拋光法、不銹鋼絲刷拋光法、液體噴砂法等。方法的選用應視實際情況而定。相對來說，閥體類零件采用帶球尼龍刷或不銹鋼絲刷去除閥孔毛刺，即在精細鉸之前用手電鉆裝夾刷子去除割槽、粗鉸等序所產生的毛刺。砂帶或銅絲輪對去閥體外表面磨削毛刺及銹跡較為理想，對于一些較粗的磨削飛邊應先用鋼鋸條刮除，內腔其它毛刺可采用液體噴砂法清理，對于淬火零件可用專用的工具或鋼絲刷去除，淬火后氧化物等一般可以用振動光飾法或酸洗去除，當然酸洗時應根據不同的材質采用不同的酸液并加入適宜的脫脂劑和緩蝕劑。
    3、液壓閥零件的清洗
    液壓閥零部件的清洗在液壓件生產中是一道關鍵的輔助工序，它的質量制約著液壓閥的可靠性和穩(wěn)定性。清洗質量與清洗方法、清洗液的配制、清洗設備和人員責任心等有極大的關系。
    液壓閥輔助加工是一項復雜的系統(tǒng)工程，它涉及范圍非常廣泛，不但要從設備上提供保障，技術上不斷實踐、總結、提高。還要從管理上認認真真地去抓、去管，只有這樣才能將液壓閥的輔助加工搞上去，這里所涉及到的內容只不過是一些粗淺的經驗之談，希望能夠對國產液壓閥輔助加工的質量提高有所補益。
 

液壓閥分類與原理
 液壓閥：液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。
  壓力控制閥
    按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。
(1)溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調定壓力時保持恆定狀態(tài)。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力昇高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。
(2)減壓閥：能控制分支迴路得到比主迴路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恆定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。
(3)順序閥：能使一個執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。油泵產生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積A 上，當液壓缸1運動完全成后，壓力昇高，作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調定值后，閥芯上昇使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。
  流量控制閥
    利用調節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。
    流量控制閥按用途分為 5種。
(1)節(jié)流閥：在調定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。
(2)調速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。
(3)分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。
(4)集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。
(5)分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。
  方向控制閥
    按用途分為單向閥和換向閥。
單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。
換向閥：改變不同管路間的通﹑斷關係﹑根據閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等；根據所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；根據閥芯驅動方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。
P 為供油口，O 為回油口，A ﹑B 是通向執(zhí)行元件的輸出口。當閥芯處於中位時，全部油口切斷，執(zhí)行元件不動；當閥芯移到右位時，P 與A 通，B 與O 通；當閥芯移到左位時，P 與B 通，A 與O 通。這樣，執(zhí)行元件就能作正﹑反向運動。
  60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研製出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力﹑流量)能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。 

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液壓技術的新發(fā)展方向
 液壓傳動是以流體作為工作介質對能量進行傳動和控制的一種傳動形式。利用有壓的液體經由一些機件控制之后來傳遞運動和動力。相對于電力拖動和機械傳動而言，液壓傳動具有輸出力大，重量輕，慣性小，調速方便以及易于控制等優(yōu)點，因而廣泛應用于工程機械，建筑機械和機床等設備上。由于要使用原油煉制品來作為傳動介質，近代液壓傳動技術是由19世紀崛起并蓬勃發(fā)展的石油工業(yè)推動起來的，早實踐成功的液壓傳動裝置是艦船上的炮塔轉位器，其后出現(xiàn)了液壓六角車床和磨床，一些通用車床到20世紀30年代末才用上了液壓傳動。第二次世界大戰(zhàn)期間，在一些兵器上用上了功率大，反應快，動作準的液壓傳動和控制裝置，大大提高了兵器的性能，也大大促進了液壓技術的發(fā)展。戰(zhàn)后，液壓技術迅速轉向民用，并隨著各種標準的不斷制訂和完善，各類元件的標準化，規(guī)格化，系列化而在機械制造，工程機械，材料科學，控制技術，農業(yè)機械，汽車制造等行業(yè)中推廣開來。由于及建設需要的刺激，液壓技術日益成熟。20世紀60年代后，原子能技術，空間技術，計算機技術等的發(fā)展再次將液壓技術推向前進，使它發(fā)展成為包括傳動，控制，檢測在內的一門完整的自動化技術，在國民經濟的各個方面都得到了應用。如工程機械，數(shù)控加工中心，冶金自動線等。液壓傳動在某些領域內甚至已占有壓倒性優(yōu)勢。液壓傳動系統(tǒng)的主要優(yōu)點：(1)在相同功率下，液壓執(zhí)行元件體積小，重量輕，結構緊湊。液壓傳動一般使用的壓力在7Mpa左右，也可高達50Mpa。而液壓裝置的體積比同樣輸出壓力的電機及機械傳動裝置的體積小得多。(2)液壓傳動的各個元件，可根據需要方便，靈活地來布置。(3)易于自動化。液壓設備配上電磁閥，電氣元件，可編程控制器和計算機等，可裝配成各式自動化機械。(4)速度調整容易。液壓裝置速度調整非常簡單，只要調整流量控制閥即可輕易且可實行無級調速。(5)不會有過載的危險。液壓系統(tǒng)中裝有溢流閥，當壓力超過設定壓力時，閥門開啟，液壓經由溢流閥流回油箱，此時液壓油不處在密閉狀態(tài)，故系統(tǒng)壓力永遠無法超過設定壓力。我國的液壓工業(yè)開始于20世紀50年代，目前正處于迅速發(fā)展，提高的階段。其產品初只用于機床和鍛壓設備，后來才用到拖拉機和工程機械上。自從1964年從國外引進一些液壓元件生產技術，同時進行自行設計液壓產品以來，我國的液壓件生產已從低壓到高壓形成系列，并在各種機械設備上得到了廣泛的使用。80年代起更加速了對國外先進液壓產品和技術的有計劃引進，消化，吸收和國產化工作，以確保我國的液壓技術能在產品質量，經濟效益，研究開發(fā)等各個方面全方位地趕上世界水平。隨著工業(yè)迅猛發(fā)展逐日發(fā)展壯大，相繼建立了科研機構和專業(yè)生產廠家，從事液壓技術研究和液壓產品生產。他們不但能生產液壓泵，液壓閥等液壓元件，還設計制造了許多新型液壓的元件，如電液比例閥，電液伺服閥等。到目前為止，液壓元件的生產，已成為了我國液壓元件產品的生產系列。液壓技術的發(fā)展正向著高效率，高精度，高性能方向邁進。液壓元件向著體積小，重量輕，微型化和集成化方向發(fā)展，液壓技術，交流液壓等新興的液壓技術正在開拓。又由于計算機的應用，更大大地推進了液壓技術的發(fā)展，像液壓系統(tǒng)的輔助設計，計算機仿真和優(yōu)化，微機控制等工作，也都取得了顯著成果。當前，液壓技術在實現(xiàn)高壓，高速，大功率，高效率，低噪音，經久耐用，高度集成化等各項要求方面都取得了重大的進展，

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