產(chǎn)品詳情
福建威格士液壓設(shè)備有限公司
變量柱塞泵A4VG28HWD1/32R-NZC10F015S-K現(xiàn)貨供應(yīng)
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。
柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
A4VG28HWD1/32R-NZC10N00
A4VG28DGD1/32R-NZC10N00
A4VG28DA1D1/32R-NZC10N00
A4VG28DA2D1/32R-NZC10N00
A4VG28EP1D1/32R-NZC10N00
A4VG28EP2D1/32R-NZC10N00
A4VG28EP3D1/32R-NZC10N00
A4VG28EP4D1/32R-NZC10N00
A4VG28EZ1D1/32R-NZC10N00
A4VG28EZ2D1/32R-NZC10N00
A4VG40HD1D1/32R-NZC02N00
A4VG40HD3D1/32R-NZC02N00
A4VG40HWD1/32R-NZC02N00
A4VSO125HS/30L-PPB13NOO。 / A4VG28HWD1/32R-NZC10F005S。 / A4VSO125LR2/30L-VPB13NOO。 / A4VSO180LR3N/30R-VPB13NOO。
A4VG71HD3D1/32R-NZF02N001E。 / A4VG28EP3D1/32L-NSC10K025EH。 / A4VG71HD3D1/32L-NZF02F011D。 / A4VSO180EO1/22R-VPB13N00。
A4VSO250FR/22R-VPB13N00。 / A4VSO125EM/22R-PPB13NOO。 / A4VSO125DP/22R-PPB13NOO。 / A4VG28HD3DM2/32R-NSC10F025D。
A4VSO40HS/10R-VPB13NOO。 / A4VSO71DR/10R-VPB13N00。 / A4VSO125DFR/30R-VPB13NOO。 / A4VG71HD3D1/32R-NZF02F003F-S。
A4VG125DA1D1/32R-NZF02F00。 / A4VSO125EO2/30L-PPB13NOO。 / A4VG28HD3DM2/32R-NSC10F025S-S。 / A4VSO71HD/10L-PPB13N00。
A4VG28DA2D1。 / A4VSO250MA/30L-PPB13N00。 / A4VSO40HD/10R-PPB13NOO。 / A4VG28HWD2/32R-NZC10F015S。
A4VG28EP4D1/32R-NSC10F026DH。 / A4VG71EP4D1/32L-NSF02F011DH。 / A4VSO71HS/10L-PPB13NOO。 / A4VSO71EO2/10R-PPB13N00。
動(dòng)力端是給液力端泵頭提供動(dòng)力的裝置,通過(guò)聯(lián)軸器將電機(jī)動(dòng)力傳遞給減速箱帶動(dòng)的曲柄連桿機(jī)構(gòu),三個(gè)等分的曲拐相位差為120°,在曲柄旋轉(zhuǎn)過(guò)程中經(jīng)連桿帶動(dòng)十字頭形成往復(fù)運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力端多為飛濺式潤(rùn)滑,保證箱體內(nèi)油位在與油位之間。。
A4VSO125EO1/22R-VPB13NOO
A4VSO180EO1/22R-VPB13NOO
A4VSO250EO1/22R-VPB13NOO
A4VSO125EO1/30R-VPB13NOO
A4VSO180EO1/30R-VPB13NOO
A4VSO250EO1/30R-VPB13NOO
A4VSO40FR/10R-VPB13NOO
A4VSO71FR/10R-VPB13NOO
A4VSO125FR/22R-VPB13NOO
A4VSO180FR/22R-VPB13NOO
A4VSO250FR/22R-VPB13NOO
A4VSO125FR/30R-VPB13NOO
A4VSO180FR/30R-VPB13NOO
A4VSO250FR/30R-VPB13NOO
柱塞泵等泵類在造船、石油開(kāi)采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸,載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%,到2015年將成為世界造船大國(guó)。為了保證船的正常航行或系泊,滿足船員和旅客的生活需要,每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采,船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中,各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%,船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。。
A4VSO125LR2N/30R-PPB13NOO。 / A4VG56HD1D1/32L-NZC02F00。 / A4VG250EZ1D1/32R-NSD10F00。 / A4VG28HD3DMT1/32L-NSC10F003D-S。
A4VG28EP4D2/32R-NZC10F005SH。 / A4VSO180HS4/22R-VPB13NOO。 / A4VSO250DS1。 / A4VG40EP4D1/32L-NSC02F00。
A4VG71EP4DM1/32R-NZF02N00XEH-S。 / A4VG71HD3D1/32R-NAF02K071E-S。 / A4VG28DWDT1/32R-NZC10F003D-S。 / A4VSO71EO1/10R-PPB13NOO。
A4VG56DA2D1/32L-NSC02F00。 / A4VG28HD3D1/32R-NZC10F005D。 / A4VSO125LR3。 / A4VG125DA1D1/32R-NZF02N00。
A4VSO71HS4/10L-PPB13NOO。 / A4VSO125DFE1。 / A4VG180HD1D1/32L-NZD02F00。 / A4VG28HWD2/32R-NZC10F005S。
A4VG28HD3D1/32R-NZC10F006S-S。 / A4VG250EP1D1/32L-NZD10N00。 / A4VG71EP1D1/32R-NZF02F00。 / A4VG28EP4D1/32R-NSC10K01XEP-S。
A4VSO125MA/30L-VPB13N00。 / A4VSO125HD/22L-VPB13NOO。 / A4VG56HWD1/32R-NSC02F00。 / A4VG250DA2D1/32L-NZD10F00。
工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。結(jié)論:通過(guò)上述討論,得出下列結(jié)論① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。3. 國(guó)產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國(guó)產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對(duì)供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機(jī)的需要。國(guó)產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同,以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和泵體。