產(chǎn)品詳情
PVAPVV11N20
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寧波思承大批量備有現(xiàn)貨，這個是鋼廠，水利，飛機(jī)，壓鑄機(jī)等重型設(shè)備上面常用備件。寧波思承大量現(xiàn)貨促銷，有最全的樣本，最快的報(bào)價(jià)，最合適的價(jià)格和最穩(wěn)定的質(zhì)量。如果您有樣本及技術(shù)方面的需求，可以來詢，一起探討。寧波思承直接總公司采購，國內(nèi)直接銷售，可提供報(bào)關(guān)單，100%保證原裝正品，假一賠百!
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派克柱塞泵
派克柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復(fù)運(yùn)動。傳動軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結(jié)構(gòu)較簡單，轉(zhuǎn)速較高，但工作條件要求高，PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動。流量調(diào)節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實(shí)現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。大后方對PARKER柱塞泵產(chǎn)品特別執(zhí)著，在液壓行業(yè)PARKER產(chǎn)品在大后方液壓算是重點(diǎn)銷售服務(wù)的產(chǎn)品，以致一直得到同行業(yè)的大力支持。
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派克齒輪泵
派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。
派克油泵優(yōu)點(diǎn)
派克油泵采用具有國際九十年人先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。
派克油泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
該油泵泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
應(yīng)用領(lǐng)域
汽車工業(yè)：發(fā)動機(jī)密封，制動系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，變速箱系統(tǒng)，冷卻和加熱系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等 食品、飲料、飲用水及醫(yī)藥衛(wèi)生行業(yè)：
Parker O-ring及ParBak擋圈
空調(diào)制冷行業(yè)：主要密封件必須可以抵抗冷媒的腐蝕，派克根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)和大量試驗(yàn)測試，為客戶推薦正確的密封材料，具體請與分銷商聯(lián)系。
石油天然氣開采：主要是工況惡劣，介質(zhì)腐蝕性強(qiáng)，高壓，溫度變化范圍大，推薦的材料，F(xiàn)KM：V0747,V0709，V1238 ；NBR：N0674，N0552；HNBR：KA183，KB163，N4007；TFE/P：VP103，V1041
日用品工業(yè)：主要在衛(wèi)生潔具、家用飲水機(jī)、咖啡壺、家用燃?xì)庠O(shè)備、暖氣設(shè)備等，根據(jù)工作環(huán)境不同，所應(yīng)用的材料也不同，有些需要NSF、FDA等類似的許可證明。
派克的N0674-70和E0540-80可以滿足上述大部分環(huán)境需求。
液壓氣動工業(yè)：由于此領(lǐng)域的應(yīng)用與溫度、介質(zhì)、壓力等各不相同，常用材料有：N1490、N1499、V1475、v1411
半導(dǎo)體生產(chǎn)、化學(xué)工業(yè)：氟橡膠和全氟橡膠研發(fā)派克屬于行業(yè)標(biāo)兵，Paroleflour和HiFlour材料派克。
航空航天||核能：
缸
電動缸
液壓缸
氣缸
閥
電磁閥
切斷閥
比例閥
壓力控制閥
針閥，滑閥
微型閥
計(jì)量&取樣閥
手動過濾閥
閥組
液壓閥
流體控制插座閥
氣動閥
隔膜閥和波紋管閥
止回閥，插座閥，先導(dǎo)閥
角座閥,球閥，蝶閥，截止閥
檢修閥
| D1VW034CNJW | 特價(jià) | 機(jī)器人 |
| D1SE83BNJW | 特價(jià) | 機(jī)器人 |
| CVH201P | 特價(jià) | 控制閥門 |
| D41FHE01C4NE00 | 特價(jià) | 食品機(jī)械 |
| VMY315L06NV1P | 特價(jià) |
|
| D31FBE02CC4NF00 | 特價(jià) | 機(jī)器人 |
| EMA3/1/4EDCF | 特價(jià) | 電力 |
| NS1200S | 特價(jià) | 食品機(jī)械 |
| D31FCE02DC1NB70 | 特價(jià) | 食品機(jī)械 |
| D1VW006CNJW | 特價(jià) |
|
| TEA063EW09B2NLWJ | 特價(jià) | 機(jī)器人 |
| PV092R9L1T1NMFCK0004 | 特價(jià) | 食品機(jī)械 |
| PV270R9L1T1N2CCX5888K0006 | 特價(jià) |
|
| CAP024D | 特價(jià) | 機(jī)器人 |
| PQDXXA-Z10 | 特價(jià) | 機(jī)器人 |
| D3W020DVJW | 特價(jià) | 控制閥門 |
| RHD20SCF | 特價(jià) | 食品機(jī)械 |
| RHD16S0.5BCF | 特價(jià) |
|
| 026-36776-H R4V065351011G0QA1 | 特價(jià) | 機(jī)器人 |
大量現(xiàn)貨 派克/Parker
PVAPVV11N20
比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點(diǎn)：
（1）電信號便于傳遞，能簡單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。
（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。
（3）減少了元件數(shù)量，簡化了油路。
同時電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng)，工作可靠。液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)型之分，多用先導(dǎo)型。
液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。
按控制方法分類：手動，電控，液控。
按功能分類：流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）。
按安裝方式分：板式閥，管式閥，疊加閥，螺紋插裝閥，蓋板閥。
按操縱方式分：手動閥，機(jī)動閥，電動閥，液動閥，電液動閥等。
方向控制
按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動，機(jī)動，電動，液動等。60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量（壓力、流量）能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。
D41VW001C4NJW
932018Q
D41FCB31FC1NE70
RHD25SCF
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D1VW020BNJW
341N03
D1VW020HNJW 中國產(chǎn)
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D1FVE50BCVLB
GS042110N
D41FBE01FC1NF00
SCK-400-05-45
大量現(xiàn)貨 派克/Parker
PVAPVV11N20
壓力控制
按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。（3）順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等）動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。
流量控制
利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。流量控制閥按用途分為5種。（1）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動速度基本上保持穩(wěn)定。（2）調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動速度穩(wěn)定。（3）分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。（4）集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。（5）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能
派克在傳動與控制技術(shù)的多個領(lǐng)域擁有豐富的工程專業(yè)知識，這些領(lǐng)域包括：航空航天、環(huán)境控制、電動機(jī)械、過濾、流體和氣體處理、液壓、氣動、過程控制以及密封和屏蔽。派克漢尼汾公司派克漢尼汾公司全球年銷售額超過115 億美元，是全球的傳動與控制元件、系統(tǒng)制造企業(yè)。
派克液壓主要分為行走機(jī)械液壓和工業(yè)液壓，為客戶提供全面的液壓系統(tǒng)，包括動力裝置、液壓泵、液壓馬達(dá)、電機(jī)、電子控制系統(tǒng)及負(fù)載均衡、感應(yīng)方向閥等。派克液壓全球有10個分部，每個分部均有其專注的產(chǎn)品，而在成功實(shí)行了本地化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，派克漢尼汾的葉片泵及拉桿式油缸在市場上口碑非常好。專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、元件選型和樣機(jī)調(diào)試等增值服務(wù)。
派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。
提高齒輪油泵性能的可行回路：
齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。
D81VW020H4VTW91
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PVAPVV11N20
寧波思承流體技術(shù)有限公司熱烈祝賀2013年4月已在歐美成立了自己的臺資公司作為采購平臺。目前我僅與PLARAD普拉多、ENERPAC恩派克、HYTORC凱特克、SCHAFF薩爾福、CEJN希恩BIER比利等超高壓工具行業(yè)建立了合作平臺。公司已擁有派克PARKER、力士樂REXROTH、威格士VCKERS、HYDAC賀德克、MOOG MAHLE、HAWE、BIERI等進(jìn)口品牌穩(wěn)定的國外合作伙伴，質(zhì)量和貨期都可以得到保證
PVAPVV11N20
