產(chǎn)品詳情
細(xì)碎機性能特點：
1、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，運行性能穩(wěn)定可靠，工藝簡化，生產(chǎn)能力大。
2、節(jié)能，比傳統(tǒng)細(xì)碎機節(jié)能50%。
3、易件壽命長，配件費用低。使用壽命長，容易保養(yǎng)與維修。
4、出料粒度小，粒型均勻。經(jīng)過破碎的產(chǎn)品呈立方體狀，針片狀含量低，無內(nèi)裂縫，搞壓強度高。
新聞:哈爾濱金剛砂制砂機聯(lián)系電話
工作原理細(xì)碎機為連續(xù)作業(yè)式設(shè)備，物料從入料口依次進入腔體內(nèi)，下落在高速旋轉(zhuǎn)的活動打擊錘頭上，經(jīng)過錘擊與反擊板之間的作用，物料得到初步破碎。物料受到多次高頻率的反復(fù)錘擊和反擊后，在中隔板上形成堆積，產(chǎn)生滑落，落在高速旋轉(zhuǎn)下部轉(zhuǎn)子的甩料盤上，又被高速拋到反擊板進入碰撞、下落并經(jīng)移動式板錘強制性進行反擊、破碎、研磨。因此，物料歷經(jīng)靠其自重下落過程中的多次復(fù)合粉碎、沖刷研磨，實現(xiàn)超細(xì)效果，后經(jīng)排料口排出。
人工機制砂有振動給料機、顎式破碎機、制砂機、振動篩和膠帶傳輸機等設(shè)備組合而成。根據(jù)不同的工藝要求，各種型號的設(shè)備進行組合，滿足客戶的不同工藝要求。廣泛應(yīng)用于各種礦石、水泥、耐火材料、鋁礬土熟料、金剛砂、玻璃原料等高硬、特硬物料的中、細(xì)碎領(lǐng)域。在機制建筑砂、石料以及各種冶金礦渣的破碎中更是得到普遍使用。
制砂機構(gòu)造簡單，體積小，重量輕。結(jié)構(gòu)緊湊、機械剛性強、轉(zhuǎn)子具有大的轉(zhuǎn)動慣量。破碎腔高、進料口大。破碎腔腔形合理，破碎腔是由進料導(dǎo)板、兩級反擊板以及導(dǎo)板卸載點到第二級反擊板排料口的圓弧所構(gòu)成的空間組成的，反擊架采用整體錳鋼件，加大大塊物料的破碎效果；反擊板盡可能靠后以增強對物料的剪切破碎效果。而且反擊式制砂機的反擊板角度可以調(diào)整，以保證物料在反擊板和轉(zhuǎn)子之間反復(fù)沖擊時呈合適的角度，可以有效提高破碎效率。逐級反擊破碎過程可以有效降低破碎過程中的能量消耗。
制砂機是一種利用沖擊能來破碎物料的制砂機械。本機工作時，在電動機的帶動下，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，物料進入板錘作用區(qū)時，與轉(zhuǎn)子上的板錘撞擊破碎，后又被拋向反擊裝置上再次破碎，然后又從反擊襯板上彈回到板錘作用區(qū)重新破碎，此過程重復(fù)進行，物料由大到小進入一、二、三、反擊腔重復(fù)進行破碎，直到物料被破碎至所需粒度，由出料口排出。調(diào)整反擊架與轉(zhuǎn)子之間的間隙可達到改變物料出料粒度和物料形狀的目的。
小型制砂機是一種生產(chǎn)建筑用沙、石料的專用設(shè)備設(shè)備生產(chǎn)出的沙質(zhì)粒度均勻、抗壓強度高，比天然沙、錘破生產(chǎn)的沙更符合高標(biāo)準(zhǔn)建筑沙要求；它是以顎式破碎機，液壓開箱制沙機、振動篩及洗沙機，并用皮帶機連接成為一條線。該制沙機生產(chǎn)線采用高速旋轉(zhuǎn)甩輪將石料以76m/s的線速度拋出，碰撞在耐磨襯板上，形成了石打石、石打鐵的破碎原理。確保了整個工藝流程出料順暢，運行可靠，節(jié)能，比傳統(tǒng)設(shè)備節(jié)能50%。
小型制沙機是礦石由進料口給入，并沿篩板向下滑動，篩上礦石在落下過程中即被高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上的硬質(zhì)合金錘頭所擊碎，并以很高的速度沿切線方向飛向塊腔內(nèi)襯板，襯板又將礦石擊回再與轉(zhuǎn)子后面甩出的其他礦石相互碰撞，使礦石繼續(xù)受到破碎，物料進入破碎腔與轉(zhuǎn)子上的板錘撞擊破碎，然后進入第二破碎腔進行繼續(xù)的粉碎，物料在破碎腔中的破碎不但形成了物料的破碎，同時也完成了物料的腔內(nèi)整形，直至顆粒變成所需要的大小，后成形的沙子從出料口排出。由上述可知，小型制沙機的工作是用石打石原理破碎礦石的，具有選擇性破碎作用，并且破碎產(chǎn)品的粒度較均勻，形狀多數(shù)為立方體石子。對于橋梁建造、高速筑路、碼頭、機場的建造有廣泛的應(yīng)用。
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武漢開發(fā)區(qū)管委會主任李忠說：“隨著東風(fēng)雷諾、東本三廠等開始生產(chǎn)，不少有實力的關(guān)鍵汽車零部件企業(yè)搶著落戶開發(fā)區(qū)?！睋?jù)了解，由武漢開發(fā)區(qū)托管的漢南區(qū)，是華中地區(qū)汽車零部件制造基地。全球三大汽車系統(tǒng)供應(yīng)商之一、德國馬勒集團在武漢開發(fā)區(qū)項目已投產(chǎn)兩年。用馬勒董事會主席兼執(zhí)行總裁海因茨·容克的話說，“大車企都在這里，我們正是跟著到武漢來的”。布局新能源產(chǎn)業(yè)汽車城升級，需要汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸。在開發(fā)區(qū)，與汽車相關(guān)的賽車、玩車、賞車、改車等后市場服務(wù)也發(fā)展正酣。
鄭州鴻乾機械設(shè)備有限公司
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