產(chǎn)品詳情
底盤配置:3308軸距,對(duì)于輪轂內(nèi)外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動(dòng)部位等處,要經(jīng)常進(jìn)行檢查,同時(shí)要保持車門及車身各部排水孔的暢通,檢查車內(nèi)覆蓋物的濕度,比如地毯等,防止地板部件生銹。技巧2:警惕細(xì)微處小傷痕車漆表面經(jīng)常出現(xiàn)銹蝕,除了常見的碰撞、刮傷外,行車時(shí)車胎彈起的小石塊打在漆面上,也會(huì)使漆面出現(xiàn)一個(gè)個(gè)剝落的小點(diǎn),時(shí)間久了就會(huì)產(chǎn)生小銹斑。而這些小傷痕因?yàn)榇蠖嘣诓黄鹧厶?,容易被人忽視。平時(shí)要定期檢查車體,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和車身四周,一旦發(fā)現(xiàn)就要及時(shí)到專業(yè)美容店進(jìn)行處理。發(fā)動(dòng)機(jī)可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力,焊接集成電路、功率器件焊接的竅門在于是否能一次性焊接好。因?yàn)殡娎予F是有一定熱量的,如果將電烙鐵長(zhǎng)時(shí)間的停留在焊接處,很可能會(huì)使電烙鐵上的熱量傳遞到非焊接的部件上,損壞高精度的部件。這就是電動(dòng)車電元件焊接時(shí),特別值得注意的地方,以此來避免損壞元件內(nèi)部的電路。焊接集成電路、功率器件,首先要除去多余的焊錫,使焊錫清潔,要讓焊盤孔清晰可見。然后用小于等于3w的電烙鐵將集成電路和功率器件焊錫在相應(yīng)的位置上。萬里揚(yáng)5檔變速箱,電動(dòng)門窗,我們只好將ecu的外殼拆掉,對(duì)其內(nèi)部元件進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)測(cè)量其各輸入火線、搭鐵線都能送到ecu內(nèi)部,插腳沒有問題,而且其內(nèi)部元件沒有明顯燒毀、開焊現(xiàn)象。為了進(jìn)一步確定電腦的好壞,我們做了更換ecu總成對(duì)比試驗(yàn)。更換了一塊正常行駛的相同型號(hào)車上ecu后啟動(dòng)試驗(yàn),仍然不能著火。而將該車ecu裝到正常車上,發(fā)動(dòng)機(jī)一次就能夠啟動(dòng)著火,并且發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)儀能與ecu進(jìn)行順利聯(lián)絡(luò),發(fā)動(dòng)機(jī)各工況都正常,這說明該車電腦是完好的,那么原因出在哪里呢?為此,只好按電路圖對(duì)各線路進(jìn)行仔細(xì)“盤查”。中控鎖,帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板,如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多,那么氣門和燃燒室積碳就更嚴(yán)重,且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿,在積碳形成以后,每次噴入氣缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附,使得真正進(jìn)入氣缸的混合氣濃度變稀,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良,出現(xiàn)起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?,F(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán),使氣缸缸壓不足而不工作,甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉,終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國(guó)品孚170流量高壓泵,后置式高壓清洗卷盤,帶60米19高壓管,10個(gè)標(biāo)配高壓噴頭,8米吸污管一根,防溢閥,帶視污管,1個(gè)100口徑的吸污口,1個(gè)100的排污口,帶自卸功能,后門帶液壓開啟,內(nèi)有2道防浪板支撐,帶氣吹水功能,帶淋管裝置。
車輛外觀圖片(圖片僅供參考,具體以實(shí)物為準(zhǔn)):
底盤配置:康機(jī)210馬力或康明斯230馬力,4700軸距,6檔變速箱,10.00鋼絲胎,帶ABS,空調(diào)。
上裝配置:罐體采用6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板,高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵,水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵,視污窗,帶大后開蓋,罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟,罐體內(nèi)部?jī)傻婪览税?,罐?60可旋轉(zhuǎn)吊桿 ,一條8米的吸污管,罐體尾部一個(gè)100的吸污球閥,一個(gè)150的排污閥,尾部帶剪頭燈,可自吸自排。