滁州鄉(xiāng)村專業(yè)抽糞罐車定做廠家

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東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。

對以上故障應(yīng)遵循先電后機，先簡后繁的原則進(jìn)行診斷。如果發(fā)動機同時存在熱車故障，則應(yīng)同時排除熱車故障。診斷步驟是：對發(fā)動機外觀進(jìn)行檢查，真空管、線束插頭有無脫落，是否有漏氣、漏電、漏油、漏水現(xiàn)象；使用電腦診斷儀查詢故障碼和閱讀數(shù)據(jù)塊；用萬用表、示波器等儀表儀器進(jìn)行測量；根據(jù)以上檢查確定故障原因和部件，進(jìn)行維修或更換配件；排除故障后再次用以上儀表進(jìn)行檢測；再現(xiàn)故障發(fā)生條件進(jìn)行試驗或路試。以上三個故障如發(fā)生在新車，行駛6萬公里以內(nèi)，故障原因大多是進(jìn)氣門、進(jìn)氣道積炭過多，噴嘴內(nèi)部雜質(zhì)過多造成，建議用戶在車輛每行駛2萬至3萬公里時進(jìn)行發(fā)動機免拆清洗，即“透析”和“打點滴”同時進(jìn)行會取得很好效果，如果只進(jìn)行一項則不能完全排除故障。如果冷卻液不足，應(yīng)補充開水到溢出為止。盡量避免加生水（添加生水會產(chǎn)生水垢）。如果冷卻液變得污濁或充滿水垢，應(yīng)將冷卻液全部放掉，并清洗冷卻系。清洗冷卻系簡單清洗。洗滌時，應(yīng)放凈舊冷卻液，將發(fā)動機冷卻系加滿清潔水（自來水），起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)5min后放出。放出的水若比較污濁，應(yīng)重復(fù)上述步驟直至水清為止。清洗。當(dāng)發(fā)動機散熱性能不好、發(fā)動機冷卻系水垢過多時，可使用專用的散熱器清洗劑進(jìn)行清洗。冷卻系洗滌步驟如下：起動發(fā)動機，使其溫度達(dá)到正常的工作溫度后，停止發(fā)動機轉(zhuǎn)動并放凈冷卻液，將混有清洗劑的清洗液加入到冷卻系中。其實如果將輪胎加大后，仍然按照里程表計算油耗，那么結(jié)果肯定是要比實際油耗高一些。而假設(shè)輪胎小了呢，則結(jié)果就恰好相反了。江鈴陸風(fēng)的輪胎似乎就小了一些，在路線完全相同的前提下，它顯示的里程達(dá)到了411公里，第二名整整1公里。憑空杜撰出的這段差距，不僅降低了它的計算油耗，也使它在平均時速上占了便宜。陸風(fēng)跑完全程用的時間長，但快速旋轉(zhuǎn)的里程表將平均時速的排行向前推進(jìn)了三位。平均時速59.8公里的成績讓它可以和37并列排在第三，而事實上，標(biāo)致在總時間比它快了22分鐘。故障現(xiàn)象：一輛韓國現(xiàn)代轎車(2.l)，因加不起速來修理廠檢修。故障檢測：試車中發(fā)現(xiàn)時速只有3-5km/h，并且在行駛中出現(xiàn)忽快忽慢的現(xiàn)象，我們稱之為加速悠車現(xiàn)象。車主告之此車以前時有此故障現(xiàn)象，如今根本就行駛不了。悠車現(xiàn)象常發(fā)生在怠速工況，很少遇到加速也有悠車的故障。為了更確切的分析這種現(xiàn)象，我們將車用舉升機舉起做了加速試驗，當(dāng)慢慢踩下油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨之升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至近2r/min時不再升高，繼續(xù)踩下油門踏板無效，反而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下滑的現(xiàn)象。