產(chǎn)品詳情
湖南高新區(qū)振動臺- 桃江金鼎賽斯-電動振動臺廠家
振動臺廠家簡介:
湖南金鼎賽斯電子儀器科技有限公司,是長沙理工大學(xué)在湖南桃江建立的產(chǎn)學(xué)研基地和振動液壓控制技術(shù)研究所,專業(yè)從事以電動振動試驗(yàn)機(jī),伺服控制系統(tǒng)為驅(qū)動的大型力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)裝備、仿真試驗(yàn)裝備的研發(fā)、生產(chǎn)及技術(shù)服務(wù)的高科技實(shí)體。湖南金鼎賽斯電子儀器科技有限公司的成立,實(shí)現(xiàn)了研究所從單一的研發(fā)團(tuán)隊(duì)向:集公司、大學(xué)和研究所產(chǎn)、學(xué)、研為一體的高科技企業(yè)的轉(zhuǎn)變。公司在原研究所研發(fā)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上,擴(kuò)充了一批具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員,完善了市場營銷隊(duì)伍,建立了完善的生產(chǎn)與技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍。
總部設(shè)立在湖南桃江經(jīng)開區(qū),研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)在長沙理工大學(xué),研究所由數(shù)位具有10年以上從事非標(biāo)產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的博士,研究員組成。公司主要銷售振動臺、高低溫試驗(yàn)箱、機(jī)械沖擊沖擊臺、碰撞試驗(yàn)機(jī),加載試驗(yàn)臺、疲勞試驗(yàn)臺等產(chǎn)品,同時(shí)研發(fā)各種非標(biāo)類道路模擬、海航模擬、飛行模擬試驗(yàn)臺
一、作用
六自由度振動,機(jī)載、車載設(shè)備的顛簸和振動。
二、特點(diǎn)
1.客戶化集成設(shè)計(jì)
2.正弦、隨機(jī)、沖擊、波形再現(xiàn)
3.不同量級各個(gè)自由度組合運(yùn)動
4.自由度控制方式
5.低摩擦無間隙球鉸
6.全數(shù)字振動控制
三、產(chǎn)品展示
四、基本參數(shù)
五、功能簡介
六自由度振動臺用來完全或局部模擬整車道路行駛時(shí)的振動環(huán)境,對被測試的產(chǎn)品進(jìn)行道路模擬試驗(yàn)??勺稣也?、隨機(jī)波、路譜復(fù)現(xiàn);模擬二級路面、三級路面運(yùn)輸;模擬車輛在預(yù)定路面、預(yù)定形式條件下的振動環(huán)境,在試驗(yàn)室進(jìn)行強(qiáng)化耐久性試驗(yàn);可采用加速度、速度、位移的控制方式等。
六、試驗(yàn)對象
座椅
儀表盤
燃料箱
散熱器(冷卻器)
發(fā)動機(jī)底座
排氣裝置:排氣系統(tǒng)耐久性試驗(yàn)
頭燈組件
蓄電池支座
七、試驗(yàn)方法
1、仿真:實(shí)現(xiàn)對試驗(yàn)路面和實(shí)際路面的加速試驗(yàn)
2、隨機(jī)加載:給定自譜密度下的隨機(jī)激勵(lì)試驗(yàn)
3、周期試驗(yàn):正弦激勵(lì)試驗(yàn),用于隔離共振、積累損傷(定頻)。激勵(lì)吱吱聲、咔嚓聲等
4、耐久性試驗(yàn):包括對冷卻器、發(fā)動機(jī)底座、座椅、儀表盤、內(nèi)飾等進(jìn)行耐久性試驗(yàn),駕乘舒適性試驗(yàn)
5、噪聲和振動:用于測試儀表盤、天窗、座椅等的吱吱聲和咔嚓聲等非線性振動特性
6、模型評價(jià):由于其具有的多自由度、靈活多樣的力激勵(lì)函數(shù)、完善的數(shù)據(jù)分析軟件,能夠?qū)?jīng)驗(yàn)?zāi)P瓦M(jìn)行評估
7、建模:對性能進(jìn)行預(yù)測,用更少的原型進(jìn)行更快速的設(shè)計(jì)優(yōu)化
六自由度振動,機(jī)載、車載設(shè)備的顛簸和振動。
二、特點(diǎn)
1.客戶化集成設(shè)計(jì)
2.正弦、隨機(jī)、沖擊、波形再現(xiàn)
3.不同量級各個(gè)自由度組合運(yùn)動
4.自由度控制方式
5.低摩擦無間隙球鉸
6.全數(shù)字振動控制
三、產(chǎn)品展示
四、基本參數(shù)
五、功能簡介
六自由度振動臺用來完全或局部模擬整車道路行駛時(shí)的振動環(huán)境,對被測試的產(chǎn)品進(jìn)行道路模擬試驗(yàn)??勺稣也?、隨機(jī)波、路譜復(fù)現(xiàn);模擬二級路面、三級路面運(yùn)輸;模擬車輛在預(yù)定路面、預(yù)定形式條件下的振動環(huán)境,在試驗(yàn)室進(jìn)行強(qiáng)化耐久性試驗(yàn);可采用加速度、速度、位移的控制方式等。
六、試驗(yàn)對象
座椅
儀表盤
燃料箱
散熱器(冷卻器)
發(fā)動機(jī)底座
排氣裝置:排氣系統(tǒng)耐久性試驗(yàn)
頭燈組件
蓄電池支座
七、試驗(yàn)方法
1、仿真:實(shí)現(xiàn)對試驗(yàn)路面和實(shí)際路面的加速試驗(yàn)
2、隨機(jī)加載:給定自譜密度下的隨機(jī)激勵(lì)試驗(yàn)
3、周期試驗(yàn):正弦激勵(lì)試驗(yàn),用于隔離共振、積累損傷(定頻)。激勵(lì)吱吱聲、咔嚓聲等
4、耐久性試驗(yàn):包括對冷卻器、發(fā)動機(jī)底座、座椅、儀表盤、內(nèi)飾等進(jìn)行耐久性試驗(yàn),駕乘舒適性試驗(yàn)
5、噪聲和振動:用于測試儀表盤、天窗、座椅等的吱吱聲和咔嚓聲等非線性振動特性
6、模型評價(jià):由于其具有的多自由度、靈活多樣的力激勵(lì)函數(shù)、完善的數(shù)據(jù)分析軟件,能夠?qū)?jīng)驗(yàn)?zāi)P瓦M(jìn)行評估
7、建模:對性能進(jìn)行預(yù)測,用更少的原型進(jìn)行更快速的設(shè)計(jì)優(yōu)化