產(chǎn)品詳情
1.油缸直徑;油缸缸徑,內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑;
4.油缸壓力;油缸工作壓力,計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25
5.油缸行程;
6.是否有緩沖;根據(jù)工況情況定,活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式;達到要求性能的油缸即為好,頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
目的:是使鋼的成分均勻化,消除成分偏析。在高溫下,鋼中原子具有大的活動能量,有利于原子進行充分的擴散,從而消除成分偏析及組織的不均勻性。以減輕鋼在熱加工時產(chǎn)生脆裂的傾向和消除鑄鋼件內應力,并提高其力學性能。范圍:適用于鑄鋼件及具有成份偏析的鍛軋件。工藝:加熱溫度為Ac3+15~2℃,保溫時間為1~2h,隨爐緩冷至35℃以下出爐。由于退火的加熱溫度很高,保溫時間又長,很容易引起晶粒長大,需在退火后進行細化晶粒的處理,如進行壓力加工使晶粒碎化,或通過完全退火、正火使晶較細化。再結晶退火目的:消除加工硬化,降低硬度。消除冷塑性變形后的內應力。范圍:主要用于冷變形加工的工件。如工件經(jīng)冷沖壓或拉伸后,為降低硬度,便于繼續(xù)進行冷變形加工,均需進行再結晶退火,也稱工序間退火。對于某些冷變形加工零件,為消除加工硬化及內應力,再結晶退火也可作為終熱處理。工藝:再結晶退火溫度Ac1-5~15℃。碳鋼的再結晶退火溫度一般為6~7℃。由于再結晶溫度與鋼的化學成分及冷塑性變形量有關,因此應根據(jù)具體情況確定。
液壓油缸結構性能參數(shù)包括:
1.液壓缸
1)當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時,結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良,從而引起初始泄漏;端面的O形密封圈存有配合間隙;螺栓緊固不良。
(2)當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋;密封圈密封性能不好。
(3)液壓缸進油管接頭處松動。為此,需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素;對管路通徑大于15 mm的管口,可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
(1)缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為:適當加厚缸壁;選用合適的材料。
(2)活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時,將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞,另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞,引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞;加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形,改善受力狀況,以減少和避免拉缸;活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
日本煉鐵領域的另一個研究方向是致力于減少CO2的排放。為此,日本基于煉焦技術SCOPE21新建造了一座煉焦廠。另外,日本鋼鐵生產(chǎn)商組成的聯(lián)盟利用COURSE50技術研究通過其他操作方式來減少CO2的排放。韓國韓國高爐煉鐵面臨著高原料價格的挑戰(zhàn),浦項公司通過進口低成本原料來發(fā)展鋼鐵工業(yè)。韓國的鐵水產(chǎn)量急劇增長,表1列出了韓國浦項公司(包括Finex生產(chǎn))和現(xiàn)代鋼鐵公司目前的部分指標。北美自由貿易協(xié)定組織來自北Poveromo博士對美國煉鐵原料和煉鐵技術進行了綜述,指出高爐可以使用從頁巖礦床中獲取的廉價天然氣,并基于海綿鐵的產(chǎn)量,增加通入高爐和從中返回的煤氣量(目前紐柯鋼鐵公司正在籌建此項目)。
加工新活塞時,好選用中碳鋼。如,選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大,可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸(如裝載機的)來說,當其油溫升高后,應在無負荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象,則可能是活塞膨脹量過大所致,應適當停機降低油溫,之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失,不會影響正常作業(yè)。的直徑;2.活塞桿的直徑;3.速度及速比;4.工作壓力等。
蠕變強度是材料在高溫下長期負荷下對塑性變形抗力的性能指標二彈性彈性是指金屬在外力作用下產(chǎn)生變形,當外力取消后又恢復到原來的形狀和大小的一種特性。性模量EGPa在彈性范圍內,金屬拉伸試驗時,外力和變形成比例增長,即應力與應變成正比關系時,這個比例系數(shù)就稱為彈性模量,也叫正彈性模數(shù)2切變模量GGPa金屬在彈性范圍內,當進行扭轉試驗時,外力和變形成比例地增長,即應力與應變成正比關系時,這個比例系數(shù)就稱為彈性模量,也叫正彈性模量。性極限σeMPa金屬能保持彈性變形的應力,稱為彈性極限。例極限σpMPa在彈性變形階段,金屬材料所承受的和應變能保持正比的應力,稱為比例極限Ppσ.2=——Fo式中Pp——規(guī)定比例極限負荷(N)Fo——試樣原橫截面積(mm2)三塑性所謂塑性是指金屬材料在外力作用下,產(chǎn)生變形而不致破裂的能力1伸長率δ%金屬材料在拉伸時,試樣拉斷后,其標距分部所增加的長度與原標距長度的百分比。δs是標距為5倍直徑時的伸長率,δ1是標距為1倍直徑時的伸長率2斷面收縮率ψ%金屬試樣拉斷后,其縮頸處橫截面積的縮減量與原橫截面積的百分比3泊松比μ/對于各向同性的材料,泊松比表示:試樣在單相拉伸時,橫向相對收縮量與軸向相對伸長量之比Eμ=—-12G式中E——彈性模量(GPG——切變模量(GP四韌性所謂韌性是指金屬材料在沖擊力(動力載荷)的作用下而不破壞的能力1沖擊韌度αKU或αKVJ/cm2沖擊韌度是評定金屬材料于動載荷下受沖擊抗力的力學性能指標,通常都是以大能量的一次沖擊值(αKU或αKV)作為標準的,它是采用一定尺寸和形狀的標準試樣,在擺錘式一次沖擊試驗機上來進行試驗。