產(chǎn)品詳情
百丈鎮(zhèn)DX060-L1-8-14-50-70-M4伊明產(chǎn)
EAMON/伊明牌ADR系列精密行星減速機(jī)全系采用斜齒輪精研磨且一體式組裝結(jié)構(gòu)，從而使得減速機(jī)具有，高精度，高剛性，高壽命，高扭矩，低噪音等特點(diǎn)，ADR為轉(zhuǎn)角法蘭盤輸出減速機(jī)與產(chǎn)品接觸面大更加適用于圓盤旋轉(zhuǎn)工況且為轉(zhuǎn)角90度設(shè)計(jì)更加節(jié)約空間
額定輸出力矩
14Nm-2000Nm
減速比（單節(jié)）
L1:4/5/6/7/8/10/14/20
減速比（雙節(jié)）
L2:16/20/25/28/35/40/50/70/80/100/140/200
標(biāo)準(zhǔn)背隙
P2:單節(jié)L1≤6弧分 雙節(jié)L2≤8弧分
精密背隙
P1:單節(jié)L1≤5弧分 雙節(jié)L2≤6弧分
高工作效率（單節(jié)）
L1≥95%
高工作效率（雙節(jié)）
L2≥92%
產(chǎn)品規(guī)格
ADR047/ADR064/ADR090/ADR110/ADR140/ADR200/ADR255
百丈鎮(zhèn)DX060-L1-8-14-50-70-M4伊明產(chǎn)
TFR-064-L1-R004-P1
TFR-064-L1-R005-P1
TFR-064-L1-R006-P1
TFR-064-L1-R007-P1
TFR-064-L1-R008-P1
TFR-064-L1-R010-P1
TFR-064-L2-R020-P1
TFR-064-L2-R025-P1
TFR-064-L2-R050-P1
TFR-064-L2-R080-P1
TFR-064-L2-R100-P1
TFR-090-L1-R004-P1
TFR-090-L1-R005-P1
TFR-090-L1-R006-P1
TFR-090-L1-R007-P1
TFR-090-L1-R008-P1
TFR-090-L1-R010-P1
TFR-090-L2-R020-P1
TFR-090-L2-R025-P1
TFR-090-L2-R050-P1
TFR-090-L2-R080-P1
TFR-090-L2-R100-P1
百丈鎮(zhèn)DX060-L1-8-14-50-70-M4伊明產(chǎn)
伺服行星減速機(jī)和RV減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。下面將分別對(duì)這兩種減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行闡述。
伺服行星減速機(jī)
伺服行星減速機(jī)是一種高精度、高剛性、低背隙的減速設(shè)備，適用于需要控制速度和扭矩的傳動(dòng)系統(tǒng)。它通常與伺服電機(jī)配合使用，廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、半導(dǎo)體設(shè)備、包裝機(jī)械等領(lǐng)域。
伺服行星減速機(jī)主要由太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)齒圈、傳動(dòng)軸等組成。其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)鏈較短，因此具有較高的傳動(dòng)效率和精度。太陽(yáng)輪通常由輸入軸直接驅(qū)動(dòng)，行星輪通過(guò)其內(nèi)部行星輪架的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)減速，內(nèi)齒圈則固定在殼體上。這種結(jié)構(gòu)形式能夠?qū)崿F(xiàn)較大的傳動(dòng)比，同時(shí)具有較小的體積和較輕的重量。
伺服行星減速機(jī)的太陽(yáng)輪、行星輪和內(nèi)齒圈通常采用高精度的齒輪和軸承制造，以確保傳動(dòng)的高精度和穩(wěn)定性。此外，伺服行星減速機(jī)的殼體通常采用鋁合金或鋼材等材料制造，以實(shí)現(xiàn)輕量化和高強(qiáng)度。
RV減速器
RV減速器是一種具有較大傳動(dòng)比、高精度、高剛性和較強(qiáng)承載能力的減速設(shè)備。它廣泛應(yīng)用于各種需要控制速度和扭矩的傳動(dòng)系統(tǒng)中，如工業(yè)機(jī)器人、機(jī)械手臂、自動(dòng)化生產(chǎn)線等。
RV減速器主要由蝸輪、擺線輪、輸出軸等組成。其結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，傳動(dòng)原理也相對(duì)特殊。蝸輪和擺線輪是RV減速器的核心部件，它們之間通過(guò)特殊的齒形實(shí)現(xiàn)減速和傳動(dòng)。輸出軸通常通過(guò)軸承和滾針軸承支承在殼體中，以實(shí)現(xiàn)高精度和高剛性的傳動(dòng)。
RV減速器的蝸輪和擺線輪通常采用高精度的齒輪和軸承制造，以確保傳動(dòng)的精度和穩(wěn)定性。此外，RV減速器的殼體通常采用鑄鐵或鑄鋼等材料制造，以實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度和耐久性。
綜上所述，伺服行星減速機(jī)和RV減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。伺服行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)鏈較短，采用高精度的齒輪和軸承制造，適用于需要高精度、高剛性和低背隙的傳動(dòng)系統(tǒng)；而RV減速器結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，傳動(dòng)原理特殊，采用特殊的齒形實(shí)現(xiàn)減速和傳動(dòng)，適用于需要較大傳動(dòng)比和較高承載能力的傳動(dòng)系統(tǒng)。在選擇使用哪種減速機(jī)時(shí)，需要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景和需求進(jìn)行綜合考慮。
百丈鎮(zhèn)DX060-L1-8-14-50-70-M4伊明產(chǎn)
EAMON/伊明牌ADR系列精密行星減速機(jī)全系采用斜齒輪精研磨且一體式組裝結(jié)構(gòu)，從而使得減速機(jī)具有，高精度，高剛性，高壽命，高扭矩，低噪音等特點(diǎn)，ADR為轉(zhuǎn)角法蘭盤輸出減速機(jī)與產(chǎn)品接觸面大更加適用于圓盤旋轉(zhuǎn)工況且為轉(zhuǎn)角90度設(shè)計(jì)更加節(jié)約空間
額定輸出力矩
14Nm-2000Nm
減速比（單節(jié)）
L1:4/5/6/7/8/10/14/20
減速比（雙節(jié)）
L2:16/20/25/28/35/40/50/70/80/100/140/200
標(biāo)準(zhǔn)背隙
P2:單節(jié)L1≤6弧分 雙節(jié)L2≤8弧分
精密背隙
P1:單節(jié)L1≤5弧分 雙節(jié)L2≤6弧分
高工作效率（單節(jié)）
L1≥95%
高工作效率（雙節(jié)）
L2≥92%
產(chǎn)品規(guī)格
ADR047/ADR064/ADR090/ADR110/ADR140/ADR200/ADR255
百丈鎮(zhèn)DX060-L1-8-14-50-70-M4伊明產(chǎn)
TFR-064-L1-R004-P1
TFR-064-L1-R005-P1
TFR-064-L1-R006-P1
TFR-064-L1-R007-P1
TFR-064-L1-R008-P1
TFR-064-L1-R010-P1
TFR-064-L2-R020-P1
TFR-064-L2-R025-P1
TFR-064-L2-R050-P1
TFR-064-L2-R080-P1
TFR-064-L2-R100-P1
TFR-090-L1-R004-P1
TFR-090-L1-R005-P1
TFR-090-L1-R006-P1
TFR-090-L1-R007-P1
TFR-090-L1-R008-P1
TFR-090-L1-R010-P1
TFR-090-L2-R020-P1
TFR-090-L2-R025-P1
TFR-090-L2-R050-P1
TFR-090-L2-R080-P1
TFR-090-L2-R100-P1
百丈鎮(zhèn)DX060-L1-8-14-50-70-M4伊明產(chǎn)
伺服行星減速機(jī)和RV減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。下面將分別對(duì)這兩種減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行闡述。
伺服行星減速機(jī)
伺服行星減速機(jī)是一種高精度、高剛性、低背隙的減速設(shè)備，適用于需要控制速度和扭矩的傳動(dòng)系統(tǒng)。它通常與伺服電機(jī)配合使用，廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、半導(dǎo)體設(shè)備、包裝機(jī)械等領(lǐng)域。
伺服行星減速機(jī)主要由太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)齒圈、傳動(dòng)軸等組成。其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)鏈較短，因此具有較高的傳動(dòng)效率和精度。太陽(yáng)輪通常由輸入軸直接驅(qū)動(dòng)，行星輪通過(guò)其內(nèi)部行星輪架的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)減速，內(nèi)齒圈則固定在殼體上。這種結(jié)構(gòu)形式能夠?qū)崿F(xiàn)較大的傳動(dòng)比，同時(shí)具有較小的體積和較輕的重量。
伺服行星減速機(jī)的太陽(yáng)輪、行星輪和內(nèi)齒圈通常采用高精度的齒輪和軸承制造，以確保傳動(dòng)的高精度和穩(wěn)定性。此外，伺服行星減速機(jī)的殼體通常采用鋁合金或鋼材等材料制造，以實(shí)現(xiàn)輕量化和高強(qiáng)度。
RV減速器
RV減速器是一種具有較大傳動(dòng)比、高精度、高剛性和較強(qiáng)承載能力的減速設(shè)備。它廣泛應(yīng)用于各種需要控制速度和扭矩的傳動(dòng)系統(tǒng)中，如工業(yè)機(jī)器人、機(jī)械手臂、自動(dòng)化生產(chǎn)線等。
RV減速器主要由蝸輪、擺線輪、輸出軸等組成。其結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，傳動(dòng)原理也相對(duì)特殊。蝸輪和擺線輪是RV減速器的核心部件，它們之間通過(guò)特殊的齒形實(shí)現(xiàn)減速和傳動(dòng)。輸出軸通常通過(guò)軸承和滾針軸承支承在殼體中，以實(shí)現(xiàn)高精度和高剛性的傳動(dòng)。
RV減速器的蝸輪和擺線輪通常采用高精度的齒輪和軸承制造，以確保傳動(dòng)的精度和穩(wěn)定性。此外，RV減速器的殼體通常采用鑄鐵或鑄鋼等材料制造，以實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度和耐久性。
綜上所述，伺服行星減速機(jī)和RV減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。伺服行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)鏈較短，采用高精度的齒輪和軸承制造，適用于需要高精度、高剛性和低背隙的傳動(dòng)系統(tǒng)；而RV減速器結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，傳動(dòng)原理特殊，采用特殊的齒形實(shí)現(xiàn)減速和傳動(dòng)，適用于需要較大傳動(dòng)比和較高承載能力的傳動(dòng)系統(tǒng)。在選擇使用哪種減速機(jī)時(shí)，需要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景和需求進(jìn)行綜合考慮。
百丈鎮(zhèn)DX060-L1-8-14-50-70-M4伊明產(chǎn)
