CYH2MT4/100/70/800A3X/B22CFESZ力士樂(lè)油缸

CYH2MT4/100/70/800A3X/B22CFESZ力士樂(lè)油缸

CDH1MF3/80/45/100 CDH1MP5/100/70/250A1X/D1CSEMWW CDH1MP5/160/110/550A1X/D1CSEMTC CDH1MP5/200/140/940A1X/D1CSEMWW CDH1MP5/63/45/320A1X/H1CSEMWW CDH1MS2/50/36/380A1X/D1CMEMWW CDH1MT4/63/45/330A1X/H1CSEMWW XV=335 CGH1MT4/140/100/370A1X/D1CSEMWW XV=450 CDH2MT4/140/100/2500/A10B2CDFMFV,XV=1535 BIGMEC 228/MP6/50/36/300/DM01CL BIGMEC 228/MP6/63/45/390/DM01CL CDH1MT4/50/36/600-A10/B3HMDTAW-XV=447φ50/36 C=600 CDH1MT4/63/45/450A1X/M1CLUMWW,XV=230mm CDL1MP5 40/22/310D10B1CFUMWW CDT3MT4/100/70/200F11/B11HHEMWW,XV=208mm CYH1MP5180/56/400A1X/X1CLUMWW TU16Z 63/45-380,T10068737 CDH1MT4/140/100/4010A1X/B2CGDMWW.XV=2228 CDH1MT4/140/100/3010A1X/B2CGDMWW.XV=1650 CDH1MT4/180/125/3510A1X/B2CADMWW.XV=1630 CDH1MT140/100/3000 CDH1MT4/160/110/3000A1X/B2CGDMWW，XV=1730 CDH1MT4/160/110/3510A1X/B2CADMWW，XV=1740 CDH1MT4/160/110/3500A1X/B2CADMWW，XV=1730 CDH1MT4/280/200/2800A2X/B2CGDMWW，XV=790/CGA212 CDH1MT4/280/200/530A2X/B2CGDMWW CDH1MT4/160/110/2525A2X/B2CADMWW，XV=790 CDH1MP5100/70/1100A1X/B1CGDMWB CDH1MP5100/70/1150A1X/B1CGDMWB CDH1MP5 63/45/350A1X/B1CGDMW CDL1重載型油缸基本參數(shù) 額定壓力: 160 bar 活塞直徑: 25 - 200 mm 活塞桿直徑: 14 - 110 mm 安裝方式: MP5=缸底鉸接吊環(huán)頭MF3=缸頭圓法蘭MF4=缸底圓法蘭MT4=中間耳軸M00=無(wú)安裝方式 行程長(zhǎng)度: 3000 mm 行程速度: 0.5 m/s 重載型液壓缸 CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW 描述 作用方式 CD 單桿液壓缸 款式 L1 款式L1 安裝型式 MP5 缸底鉸接吊頭 活塞直徑 63 D = 63 mm 活塞桿直徑 36 d = 36 mm 行程 100 行程= 100 mm 設(shè)計(jì)原理 D 擰入式缸頭,焊接式缸底 產(chǎn)品系列 1X 10至19安裝和連接尺寸不變 油口形式 B 管螺紋- ISO 228/1 EE = G 1/2 缸頭和缸底上油口的位置 1 上-從活塞桿端看 活塞桿形式 C 鍍硬鉻 活塞桿端 H 螺紋KK = M27 x 2 A = 36 NV = 28 終端緩沖 U 無(wú)選項(xiàng) 密封型式 M 標(biāo)準(zhǔn)密封系統(tǒng)(適用于礦物油DIN 51 524 HL, HLP) 選項(xiàng)1 W 無(wú)選項(xiàng) 選項(xiàng)2 W 無(wú)選項(xiàng) 提示： 所給的工作壓力僅適用于無(wú)沖擊的工作運(yùn)行。在極端負(fù)載,如高工作循環(huán)時(shí),必須對(duì)安裝元件和活塞桿的螺紋連接按照強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。 CDL1MP5/40（50,63,80,100,125,160,200）/22(28,36,45,56,70,90,110)/行程長(zhǎng)度(<1400)D1X/B1CH(F,K)UM(V)WW(Y,LY=?<800) CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW CDL1MP5/40/22/310D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/100/56/450D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/63/36/450D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/125/70/350D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/63/36/1000D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/40/22/252D1X/B1CFUMWY, LY=50 CDL1MP5/100/56/630D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/63/36/150D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/100/56/300D1X/B1CFUMWW。

R900907650 4WRA10W60-22/G24N9K4/V R900908195 4WRAE6W15-22/G24N9K31/F1V R900908297 4WRA10E1-30-22/G24N9K4/V R900908299 4WRA10W1-30-22/G24N9K4/V R900908938 4WRAE6W15-22/G24N9K31/A1V R900908978 4WRA10E1-60-22/G24N9K4/V R900909389 4WRAE6E15-22/G24N9K31/A1V R900909658 4WRAE10E1-60-22/G24N9K31/A1V R900910780 4WRA6E07-22/G24K4/V。

T0-00▼從兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，鋼絲纏繞所承受的壓力明顯要比鋼絲編織要大，一般來(lái)說(shuō)鋼絲纏繞膠管的價(jià)格要高于鋼絲編織膠管液壓缸的活塞桿在工作中會(huì)長(zhǎng)期暴露在外面，容易受到腐蝕氧化或者受到破壞，造成活塞桿的損壞，容易造成漏油，為了保護(hù)活塞桿的使用壽命，就會(huì)在活塞桿上安裝上可伸縮保護(hù)套。▼液壓缸自誕生到今天已有上百年歷史，中國(guó)是從上世紀(jì)0年代開(kāi)始生產(chǎn)液壓油缸，產(chǎn)業(yè)起步較晚，技術(shù)和工藝水平較低，在液壓油缸中低端市場(chǎng)基本實(shí)現(xiàn)自主化，在國(guó)際上也占有很大的市場(chǎng)份額，但在高端液壓油缸市場(chǎng)我們與美國(guó)和德國(guó)還有很大的差距。但隨著我國(guó)液壓油缸公司多年的追趕，相繼生產(chǎn)出世界上最長(zhǎng)的液壓缸，連續(xù)工作000小時(shí)無(wú)故障的液壓缸，我們?cè)趯?shí)現(xiàn)一步步超越，現(xiàn)在我國(guó)的工程機(jī)械世界，這離不開(kāi)液壓油缸的貢獻(xiàn)，希望我國(guó)的液壓缸也能做到世界，為我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。 液壓缸的結(jié)構(gòu)圖為液壓缸的基本結(jié)構(gòu)圖，其主要零件有缸體CylinderTubeCylinderTube密封端蓋Gland活塞桿CylinderRod活塞和活塞密封PistonandPistonSeal圖小小的活塞密封圈，可將液壓缸的兩個(gè)腔室無(wú)桿腔和有桿腔分成兩個(gè)不同的壓力區(qū)。我們知道，液壓缸產(chǎn)生的是直線運(yùn)動(dòng)。它由一個(gè)圓柱缸體和一個(gè)活塞桿組成，活塞桿在缸體內(nèi)進(jìn)進(jìn)出出。活塞的運(yùn)動(dòng)范圍受限于缸體的長(zhǎng)度?；钊芊鈱⒏左w分為兩個(gè)腔室有桿腔和無(wú)桿腔。如果在無(wú)桿腔充入油液，那么活塞桿就會(huì)伸出。向有桿腔充入油液，活塞桿就會(huì)回縮。圖是液壓缸的伸出與回縮過(guò)程。圖液壓缸的內(nèi)部空間記住一點(diǎn)，我之所以選用液壓油作為液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)，主要是看中液壓油近似于不可壓縮其實(shí)液壓油在高壓下還是會(huì)存在一定的可壓縮量的，但可壓縮量很小，基本都是忽略不計(jì)的。當(dāng)你窺視處于工作狀態(tài)中的液壓缸內(nèi)部時(shí)，缸體內(nèi)都是充滿(mǎn)油液的。當(dāng)然啦，活塞和活塞桿肯定是占據(jù)了缸體中的一部分空間的。你可以想象一下，如果把活塞和活塞桿強(qiáng)行插入裝滿(mǎn)液壓油的缸筒內(nèi)，那么為了給活塞和活塞桿騰出空間，留出足夠的空間，肯定會(huì)有與活塞和活塞桿等體積的油液會(huì)溢出缸筒。如下圖所示。圖活塞移動(dòng)的條件由于液壓缸缸體內(nèi)的總?cè)莘e是固定的，你在給缸體的某一腔室內(nèi)不斷充入油液的過(guò)程中，另一側(cè)腔室內(nèi)的油液肯定是要外流的。換一種說(shuō)法是，如果你想活塞在缸筒內(nèi)能夠發(fā)生移動(dòng)，那么你就要提供一條液壓油能夠流進(jìn)和流出缸筒的路徑，否則活塞是無(wú)法移動(dòng)的。舉一個(gè)極端的例子，如果我把液壓缸的兩個(gè)油口都堵起來(lái)，在這種情況下，即使活塞桿上放了很重的物體壓力在液壓缸的承壓范圍內(nèi)，活塞也是無(wú)法向下移動(dòng)的，如圖所示。圖活塞密封圈的作用很多人會(huì)認(rèn)為活塞上安裝密封圈的目的是為了防止活塞桿下落油缸垂直放置時(shí)。不過(guò)，這種想法是有誤的。通過(guò)上文的學(xué)習(xí)，我們知道了要想使活塞桿移動(dòng)的方法就是提供一條油液流進(jìn)流出液壓缸的路勁。那么活塞密封圈的作用到底是什么呢。其實(shí)，密封圈的作用只有一個(gè)，就是在泵給液壓缸供給恒定的流量時(shí)，能夠保證活塞的移動(dòng)速度恒定。為什么這么說(shuō)呢。因?yàn)?，如果沒(méi)有這個(gè)密封圈，那么會(huì)有一部分油液不是用來(lái)推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，而是從間隙中繞過(guò)了活塞，流到另一側(cè)腔室中去了。這樣一來(lái)，進(jìn)入油缸的流量是恒定的，但是推動(dòng)活塞移動(dòng)的流量卻減少了，那么活塞的移動(dòng)速度肯定是無(wú)法保證恒定的了。那么我們?nèi)绾文苌鲜鲇^點(diǎn)呢。如下圖所示，如果我們事先將液壓缸兩端堵上，再移除活塞上的密封圈，活塞桿是不會(huì)發(fā)生下降的。因?yàn)榇藭r(shí)缸筒內(nèi)充滿(mǎn)了油液，且油液沒(méi)有流出油缸的通道，因此油缸內(nèi)是沒(méi)有空間來(lái)容納因?yàn)橄陆刀M(jìn)入缸筒中的那部分活塞桿的體積的。如果你還未理解上述內(nèi)容，那么圖會(huì)給你不錯(cuò)的啟示。圖圖下一篇文章會(huì)介紹關(guān)于液壓缸故障診斷的相關(guān)內(nèi)容。 液壓缸又稱(chēng)油缸是液壓系統(tǒng)中常用的一種執(zhí)行元件，是把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置，主要用于實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，也可以實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，應(yīng)用廣泛。工程機(jī)械液壓缸在工程機(jī)械設(shè)備中占有重要的地位，是工程機(jī)械的執(zhí)行元件，而缸筒是其關(guān)鍵件，其制造質(zhì)量將直接影響到設(shè)備的正常工作和使用壽命。鏡面加工簡(jiǎn)介鏡面———是機(jī)械切削加工后，得到非常好粗糙度的傳統(tǒng)代名詞，能清晰倒影出物品影像的金屬表面；是金屬切削加工的境界，是提高機(jī)械部件使用壽命的最有效手段。無(wú)論用何種金屬加工方法加工，在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象，粗加工后的表面用肉眼就能看到，精加工后的表面用放大鏡或顯微鏡仍能觀察到，這就是零件加工后的表面粗糙度。鏡面加工一般指工件表面粗糙度≤0.um的表面。獲得鏡面的機(jī)械加工方法有去除材料方式無(wú)切削方式滾壓加工。去除材料加工方式有磨削研磨拋光電火花。無(wú)切削加工方式有滾壓采用鏡面工具擠壓豪克能。液壓缸內(nèi)孔鏡面加工珩磨液壓缸缸筒液壓缸缸筒的粗糙度要求一般為Ra0.~Ra0.，是典型的鏡面加工，傳統(tǒng)加工方法是粗鏜缸體———精鏜缸體———珩磨缸體。珩磨是利用安裝于珩磨頭圓周上的一條或多條油石，由漲開(kāi)機(jī)構(gòu)有旋轉(zhuǎn)式和推進(jìn)式兩種將油石沿徑向漲開(kāi)，使其壓向孔壁，以便產(chǎn)生一定的面接觸，從而達(dá)到改善表面質(zhì)量改善表面應(yīng)力狀態(tài)和提高被加工零件精度的目的。油石表面有無(wú)數(shù)顆沙粒組成，相當(dāng)于無(wú)數(shù)把刀形成切削點(diǎn)，切削過(guò)程中刀痕無(wú)重復(fù)，加工表面形成交叉網(wǎng)紋，有利于潤(rùn)滑油的存儲(chǔ)和油膜的保持。珩磨能保證缸筒的尺寸，但所需時(shí)間很長(zhǎng)，對(duì)光潔度改善也有限。.豪克能加工內(nèi)孔采用豪克能技術(shù)進(jìn)行內(nèi)孔鏡面加工的前提是需要前面的內(nèi)孔加工保證好加工精度并余0.0mm左右的加工余量。豪克能技術(shù)采用豪克能設(shè)備復(fù)制查看來(lái)實(shí)現(xiàn)內(nèi)孔表面光整，實(shí)現(xiàn)粗糙度減低以及表面應(yīng)力狀態(tài)改善，更加適合液壓缸的使用工況，延長(zhǎng)使用壽命。能達(dá)到相比珩磨更好的潤(rùn)滑效果，減少磨損。。