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A2FE160電磁閥 2022年款
DSG-01-2B3電液換向閥 原裝質(zhì)量可靠
采埃孚代6HP變速器與代變速器的區(qū)別主要在于元件的控制上,那就是,該款變速器使用了2個開關型齒輪泵和7個高頻率線性齒輪泵,真正實現(xiàn)了一對一控制的換擋策略,過去A、B、C、D、E五個元件是由4個齒輪泵控制的,其中EDS4齒輪泵控制E和D,控制油路如圖11所示,這樣換擋響應更加便捷。1重生的號角已吹響靜態(tài)體驗寶沃汽車-BX72寶沃BX7購車手冊車訊編輯推薦28T豪華版3我伙呆車內(nèi)這些高價配置居然如此雞肋!!4重返豪華品牌汽車舞臺寶沃BX7提車作業(yè)5霧霾又將肆虐空氣凈化車型還原清新空氣6強勢來襲全新途勝
A2F45。
A2FO180。
DG5S-H8-31C。
DG4V-3-8C。
A6V55。
SWH-G02-C8S。
SWH-G02-C9SB。
4WEH16E51。
A11V160。
DG5V-7-OA-LH。
DFA/B-02-2B2。
Z2FS6。
4WE6J51。
DG4V-5-6B。
費用差距:如果僅僅采取正常的修理方法,成本不過幾十元,即使是更換,加上工時費也就200-300元左右。但整個空調(diào)壓縮機更換的話,不同的車型價格不一。以一汽大眾寶來1.6L為例,更換空調(diào)壓縮機的費用為1700多元,但如果到陳田二手配件市場更換一個拆車件,成本也就300多元。
故障總結(jié):通過該案例的二次返修告訴我們,新型自動變速器的故障診斷,思路尤為重要,同時對機械部件的精檢也相當重要。傳統(tǒng)的檢測過程已經(jīng)不能說明一切,由于電控系統(tǒng)對信息的計算越來越精確而且對控制要求越來越高,因此傳統(tǒng)維修勢必成為歷史,改變傳統(tǒng)維修觀念,樹立正確的科學的思維觀念,是我們這一代汽修人的必備條件。
泉州眾業(yè)自動化設備
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