產(chǎn)品詳情
呼蘭藍(lán)牌環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車廠家一般情況下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為7到9，還有一些增壓值較高的甚至為6個(gè)。帕薩特1.8t的壓縮比都要比同平臺(tái)自然吸氣的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)要低。在這個(gè)工作結(jié)構(gòu)中，廢氣渦輪和進(jìn)氣渦輪都處于非常高的轉(zhuǎn)速環(huán)境下。所以，渦輪增壓的關(guān)鍵因素也就無(wú)疑是中間那根軸了。這根中軸的兩端分別與廢氣渦輪、進(jìn)氣渦輪相連，在渦輪增壓器開(kāi)始工作之后，中軸與這兩個(gè)渦輪產(chǎn)生極高頻率的滑動(dòng)摩擦。我們知道，在發(fā)動(dòng)機(jī)中，只要是產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦的地方就需要潤(rùn)滑環(huán)境，機(jī)油的潤(rùn)滑對(duì)于這根至關(guān)重要的“中軸”的意義就不必言說(shuō)了。
呼蘭藍(lán)牌環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車廠家為什么要鍍膜？防止紫外線對(duì)車漆的損傷：在陽(yáng)光直射的夏日，車漆受到紫外線的長(zhǎng)期照射后，里面的化學(xué)結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生緩慢的改變，時(shí)間長(zhǎng)了以后車漆會(huì)變得失去光澤、異色斑點(diǎn)，甚至發(fā)生龜裂。鍍膜后車漆表面形成一層致密的正負(fù)離子膜，能有效反射陽(yáng)光及紫外線，防止紫外線對(duì)車漆的灼傷。防止雨水對(duì)車漆的損害：在工業(yè)日益發(fā)達(dá)的今天，雨水中的酸性物質(zhì)也在不斷增加，時(shí)不時(shí)的就可能來(lái)一場(chǎng)酸雨，雨水中的、二氧化碳、鹽分和其他物質(zhì)附著在車漆上，造成對(duì)漆面的持續(xù)損傷。一般情況下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為7到9，還有一些增壓值較高的甚至為6個(gè)。帕薩特1.8t的壓縮比都要比同平臺(tái)自然吸氣的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)要低。在這個(gè)工作結(jié)構(gòu)中，廢氣渦輪和進(jìn)氣渦輪都處于非常高的轉(zhuǎn)速環(huán)境下。所以，渦輪增壓的關(guān)鍵因素也就無(wú)疑是中間那根軸了。這根中軸的兩端分別與廢氣渦輪、進(jìn)氣渦輪相連，在渦輪增壓器開(kāi)始工作之后，中軸與這兩個(gè)渦輪產(chǎn)生極高頻率的滑動(dòng)摩擦。我們知道，在發(fā)動(dòng)機(jī)中，只要是產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦的地方就需要潤(rùn)滑環(huán)境，機(jī)油的潤(rùn)滑對(duì)于這根至關(guān)重要的“中軸”的意義就不必言說(shuō)了。
