遼陽白塔氧化鋯氧量分析儀普通防腐

數(shù)量(臺) 價格
20000 3800.00元/臺
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  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-
  • 所在地區(qū):江蘇 無錫市
  • 家家通積分:0分
詳細參數(shù)
品牌其他型號ZO-02
類型其他測量對象氧氣
測量精度1%電源220v
殼體材料鑄鋁防護等級IP67
防爆等級EXDIICT6加工定制
外形尺寸其他重量1-3KG
產(chǎn)地其他電壓24v 48v 其他

產(chǎn)品詳情

                         遼陽白塔氧化鋯氧量分析儀普通防腐
遼陽白塔氧化鋯氧量分析儀普通防腐功率調(diào)節(jié)器的功率變換效率測試、逆變器,馬達的效率測試,電抗器的損失測試等,在電力電子領(lǐng)域的各個方面都被要求要有高精度的功率(電流和電壓)測試。本文,著重圍繞電流測試技術(shù),分別詳細介紹電流傳感器和功率分析儀的開發(fā)技術(shù)。關(guān)于電流的測試方式功率分析儀的電流測試,一般通過直接測量方式()和電流傳感器方式的()其中一種來進行。下面,將介紹一下各自的特征:直接測量方式和電流傳感器方式1.1直接測量方式直接測量方式,是把測試對象的測試線直接連接到功率分析儀的電流端子進行測試的方式。盡管如此,各個通道的中心頻率可以獨立設(shè)置,默認是聯(lián)動的,也可以根據(jù)需要設(shè)置為不同值。SpectrumView支持自動搜索峰值,多支持11個PeakMarker,幅值的頻點自動標記為“Ref.Marker”,其它Marker的頻點和幅值可以顯示為值,也可以顯示為相對于“Ref.Marker”的相對值。如果所需要的Marker數(shù)目超過限制,還可以通過使用頻域的cursor確定頻率和幅值。時域、頻域的獨立并行分析.信號采集和分析架構(gòu)示意圖給出了信號采集和處理架構(gòu)示意圖,模擬信號經(jīng)過ADC轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后,時域和頻域是并行處理的,從而可以獨立設(shè)置時域和頻域捕獲時間。
氧化鋯氧量分析儀插入點的煙道必須為負壓,因為氧化鋯探頭的參比氣為空氣,是自然流動的,煙道必須在負壓時才可以使空氣吸入探頭產(chǎn)生電勢。氧化鋯氧分析儀的作用主要有三個:節(jié)約能源
、減少環(huán)境污染延長爐齡。氧化鋯氧分析儀,因其具有結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、反應(yīng)速度快、測量范圍廣等特點,被用來監(jiān)測和控制燃燒氣體、鍋爐及工業(yè)爐中的氧濃度。廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、電廠、石油和石化、陶瓷、造紙、食品或紡織行業(yè),以及焚燒爐和中小型鍋爐等。在這些領(lǐng)域可幫助提高燃燒效率,節(jié)約能源,減少CO2、SOX、NOX的排放,保護地球環(huán)境、防止全球變暖及空氣污染作出貢獻。遼陽白塔氧化鋯氧量分析儀普通防腐本文通過對常用20種液位計工作原理的解讀,從各液位計安裝使用及注意事項的分析,來判斷液位計可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象以及如何來處理,讓儀表人系統(tǒng)的了解液位計,從而為遇到工況能夠在選擇液位計上,做出準確的判斷提供依據(jù)。常用液位計的工作原理磁翻板液位計磁翻板液位計:又叫磁浮子液位計,磁翻柱液位計。原理:連通器原理,根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研發(fā)而成,當被測容器中的液位升降時,浮子內(nèi)的磁鋼通過磁耦合傳遞到磁翻柱指示面板,使紅白翻柱翻轉(zhuǎn)180°,當液位上升時翻柱由白色轉(zhuǎn)為紅色,當液位下降時翻柱由紅色轉(zhuǎn)為白色,面板上紅白交界處為容器內(nèi)液位的實際高度,從而實現(xiàn)液位顯示。尤其是在以下兩種情況下,非常不建議采用兩線制測試:測試導(dǎo)線過長,R1R2偏大,有時甚至會高出被測電阻,兩線制測試極易導(dǎo)致結(jié)果錯誤;被測電阻Rb為低阻值時,饋線電阻的影響會比平時更大,也容易造成讀數(shù)誤差較大。蓄電池的內(nèi)阻很小,2V電芯的典型內(nèi)阻為.3mΩ,所以對于此類阻值的測量,需要采用更的測試方法。四線制測試原理四線制測試法即為開爾文測試法。如下圖所示,開爾文連接有兩個要求:對于每個測試點都有一條激勵線和一條檢測線,二者嚴格分開,各自構(gòu)成獨立回路:激勵回路用于測定流過Rb的電流I1,檢測回路用于測定Rb兩端的電壓V34,因電壓表的內(nèi)部阻抗遠遠大于檢測回路的饋線電阻R3和R4,因此流經(jīng)電壓表的電流I2幾乎為零,所量到的電壓V34也幾乎是Rb本身的壓降。

氧化鋯氧量分析儀技術(shù)參數(shù):

使用煙氣溫度:0-1400

使用煙氣壓力:-20KPa~+20KPa

探頭材質(zhì):304不銹鋼

導(dǎo)流管材質(zhì):2520/GH3039/碳化硅

法蘭規(guī)格:標配:外徑155mm 螺絲孔孔距130mm其他規(guī)格可選配

導(dǎo)流管長度:500mm 800mm 1000mm 1200mm (其他規(guī)格可定制)

加熱爐電阻值:標配:60Ω(可選配80Ω 120Ω 160Ω)

響應(yīng)時間:接入標氣5S內(nèi)達到90%

防護等級:IP65

使用壽命:1-5(根據(jù)實際工況定)
遼陽白塔氧化鋯氧量分析儀普通防腐
氧氣溫度650℃以下,常溫直插型,螺紋連接方式。保護管材質(zhì)可選,耐腐選316L,常規(guī)304不銹鋼。由于檢測是在高溫下操作,若待測氣體中含有H2和CO、CH4時,此物質(zhì)會與氧發(fā)生反應(yīng),消耗部分氧,氧濃度降低,引起測量誤差。所以儀器在測量含有可燃性物質(zhì)的氣體時應(yīng)相應(yīng)考慮此項因素,以避免測量失準。在這種情況下需要選擇氧氣及可燃物氣體氧化鋯分析儀,而不僅僅是氧氣氣體分析儀。當測量含有腐蝕性氣體時,應(yīng)采用抗腐蝕的金屬探頭比如鎳鉻合金探頭。
遼陽白塔氧化鋯氧量分析儀普通防腐在很多應(yīng)用場合需要4通道以上的示波器,但是市面上極大部分示波器多只有四通道,而且沒有外部輸入的同步時鐘接口。有什么快捷的方法獲得更多通道功能的示波器?簡便的方法是:將兩臺示波器的輔助輸入信號作為觸發(fā)源,同時連接到相同的輸入信號,每臺示波器的另外四個通道都分別連接到不同的待測信號,這樣兩臺示波器就近似于等效的“8通道”示波器。連接示意圖如所示。兩臺示波器連接為近似8通道示波器有些示波器沒有輔助輸入通道,或者使用輔助輸入通道不方便(輔助輸入通道在示波器屏幕上沒有顯示),那么可以使用示波器的某個通道作為觸發(fā)源,譬如兩臺示波器都用通道4作為觸發(fā)源,那么兩臺示波器就可以同步成近似7通道示波器,連接示意如所示。旋轉(zhuǎn)編碼器與高度監(jiān)測電路相連,可實時監(jiān)測測量車的中心高度,高度值由數(shù)碼管顯示屏顯示。高度調(diào)節(jié)操作時,點按調(diào)高的上升、下降按鈕,將高度調(diào)至合適高度即可。測量車體上設(shè)置定位裝置,用于將測徑儀固定在測量位置。定位裝置具有橫向調(diào)節(jié)功能,可以調(diào)節(jié)測徑儀的左右位置,調(diào)節(jié)范圍為3mm。該測徑儀具有下列顯著優(yōu)點:從電路設(shè)計上解決了線材扭動問題。去掉了繞線材軸旋轉(zhuǎn)的光機裝置,從而使整機可靠性高,造價低。采用固體攝像器件(CCD)。

氧化鋯氧量分析儀適用于鍋爐、窯爐、石油、化工、發(fā)電廠等需用煤、油等燃料加熱燃燒的爐膛及煙道。本儀器,能準確、快速的反映爐膛燃燒時的即時氧含量,可及時有效的控制煙道擋板、油門、風門等,對提高燃燒熱效率、節(jié)約能源、減少污染有明顯的作用。 氧化鋯氧量分析儀主要特點:1.傳感器采用離子鍍膜技術(shù),抗氧化能力強,大幅度提高使用壽命;2.LCD液晶顯示,菜單式功能選擇與操作;3.采用進口工業(yè)級芯片,具有運算速度快,數(shù)據(jù)處理功能強的特點;4.外殼采用鑄鋁殼體,擁有IP65防護等級,有效保護內(nèi)部電路不受環(huán)境污染。數(shù)據(jù)導(dǎo)出數(shù)據(jù)采集后,我們可以把數(shù)據(jù)以二進制或者CSV格式導(dǎo)出保存,然后再開啟下一輪的采樣,這樣可以實現(xiàn)更長時間的波形記錄,示波器支持三種不同的導(dǎo)出方法。U盤導(dǎo)出使用U盤導(dǎo)出是常用的波形提取方法,該方法的好處是沒有限制使用場景,只需要一個U盤即可完成導(dǎo)出操作。方法如下:插入U盤;打開示波器的Save/Recall菜單;選擇存儲類型為二進制文件或者CSV;選擇存儲路徑為U盤/udisk;點擊保存文件導(dǎo)出波形。先通入微量氣體,使流量轉(zhuǎn)子升至頂端滿刻度處,然后堵住流量計出氣管口
遼陽白塔氧化鋯氧量分析儀普通防腐ITECH款雙極性電源IT64215年上市后,即得到廣泛好評。作為一款雙極性電源/電池模擬器,IT64特有的雙極性電壓/電流輸出,可用作雙極電源或雙極電子負載,廣泛應(yīng)用在便攜式電池供電產(chǎn)品、移動電源、LEIC半導(dǎo)體、物聯(lián)網(wǎng)等測試領(lǐng)域。一轉(zhuǎn)眼4年過去,一起來盤點IT64經(jīng)典應(yīng)用案例。1電池測試——鋰電池充放電循環(huán)測試鋰離子電池的充電過程為先恒流充電,到接近終止電壓時改為恒壓充電,且要保證終止電壓精度在1%之內(nèi)。而在與航位推算所需的機載傳感器中,由加速度傳感器和陀螺儀傳感器組成的運動傳感器尤為重要。由于彎道、坡度和車道變化等因素的影響,車輛行進方向和朝向也會不時發(fā)生變化;加速度傳感器和陀螺儀傳感器可以檢測到這些車輛行進方向和朝向的變化。對此,目前,很多傳感器廠商都會選擇利用MEMS制造技術(shù),將三軸加速度傳感器與三軸陀螺儀傳感器封裝在一起,組成六軸慣性運動傳感器,進行的航位推算,以較高精度測量及維護車輛位置,甚至協(xié)助在GNSS信號范圍外及信號中斷時進行自動駕駛,從而支持自動駕駛車輛的高精度慣性定位。

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