產(chǎn)品詳情
LNG低溫儲罐增壓原理
低溫儲罐為雙層結構，內(nèi)膽儲存低溫液體，承受介質的壓力和低溫，內(nèi)膽的材料采用耐低溫合金鋼(0Crl8Ni9)；外殼為內(nèi)膽的保護層，與內(nèi)膽之間保持一定間距，形成絕熱空間，承受內(nèi)膽和介質的重力荷載以及絕熱層的真空負壓。外殼不接觸低溫，采用容器鋼制作。絕熱層大多填充珠光砂，抽高真空。低溫儲罐蒸發(fā)率一般低于0.2%。
低溫儲罐的出液以儲罐的自壓為動力。液體送出后，液位下降，氣相空間增大，導致罐內(nèi)壓力下降。因此，必須不斷向罐內(nèi)補充氣體，維持罐內(nèi)壓力不變，才能滿足工藝要求。如圖2所示，在儲罐的下面設有一個增壓氣化器和一個增壓閥。增壓氣化器是空溫式氣化器，它的安裝高度要低于儲罐的最低液位。增壓閥與減壓閥的動作相反，當閥的出口壓力低于設定值時打開，而壓力回升到設定值以上時關閉。
增壓過程如下：當罐內(nèi)壓力低于增壓閥的設定值時，增壓閥打開，罐內(nèi)液體靠液位差緩流入增壓氣化器，液體氣化產(chǎn)生的氣體流經(jīng)增壓閥和氣相管補充到儲罐內(nèi)。氣體的不斷補充使得罐內(nèi)壓力回升，當壓力回升到增壓閥設定值以上時，增壓閥關閉。這時，增壓氣化器內(nèi)的壓力會阻止液體繼續(xù)流入，增壓過程結束。
一、低溫儲罐充裝前的安全管理：
低溫液體銷售管理人員在開始給用戶辦理銷售手續(xù)時，應做到：
1、銷售人員在開始給用戶辦理銷售手續(xù)時，首先對用戶汽車槽車進行安全檢查，把事故隱患消滅在充裝前。
2、通知化驗員對氧槽車內(nèi)氧純度進行化驗，確認槽車內(nèi)原來充裝介質和氧純度?；灲Y果交充裝站，符合要求，安排充裝，不符合要求，不準安排充裝，待置換處理后，重新檢查確認。
3、對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和資料進行檢查，檢查項目為：
a．汽車槽車使用證。
b．機動車駕駛執(zhí)照和汽車槽車準駕證。
c．押運員證。
d．汽車槽車定期檢驗報告復印件。
e．液面計指示刻度與容積的對應關系表。
f．運行檢查記錄。
g．汽車槽車裝卸記錄。
4、對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標志進行檢查。檢查項目為：
a．罐體顏色
b．字樣、字跡
c．環(huán)形色帶
d．圖形標志
e．危險品標志
f．槽車充裝軟管是否破損或漏液
5、嚴格執(zhí)行“液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程”的有關要求。不符合充裝條件的，充裝單位不得充裝。
6、做好充裝前的各項準備工作，為安全充裝創(chuàng)造良好的環(huán)境。
a.汽車槽車安檢合格后應按指定路線，低速行駛進入充裝工位。
b.車槽車進入工位后，發(fā)動機必須熄火，并使用手閘制動，有滑動可能的應加防滑塊。
c.封閉四周道路并掛警示牌，禁止任何機動車輛通行。
d.掛接專用安全接地線。
e.充裝現(xiàn)場及槽車操作箱不得有易燃易爆物品。
f.連接充裝尾氣排放裝置對罐內(nèi)余氣進行回收，不能回收的，應采用高空放散，不得對地排放。
g.充氧用四氯化碳對閥門接頭、軟管進行清洗脫脂。
h.連接充裝軟管時，嚴禁用易產(chǎn)生火花的工具敲擊。
i.充裝人員必須穿防靜電工作服和防護用品。
7、遇到下列情況之一的，禁止充裝作業(yè)：
a．遇有雷雨天氣時；
b，附近有明火時；
c．附近有檢修作業(yè)時；
d．空分排放液氧時；
e．罐內(nèi)壓力異常時；
f．夜間照明不良時；
