徐州市/洛陽市/西安市/成都市高架立交橋人行天橋跨河跨江跨海大橋上下穿隧道工程制

徐州市/洛陽市/西安市/成都市高架立交橋人行天橋跨河跨江跨海大橋上下穿隧道工程制作安裝維修維護有限公司，四地市聯(lián)系人：程經理，電話微信：13806318375設計建設安裝維護維修高架立交橋，人行天橋，跨河跨江跨海大橋，上，下穿隧道等工程。價格：12000元/平方米。。更多詳情，登陸公司網站：http://qqppn.cn/xshexiantanshangy/1-17105938.html。1，高架立交橋：高架橋分為兩部分，連接主橋北端的高架橋為13跨跨徑30.65m預應力砼預制T梁，總長度398.45m,單幅橋寬13~24.635m；連接主橋南端的高架橋為20跨×31m=620m預應力砼預制T梁，單幅橋寬13m。

（一）上部結構：

A、單幅橋面寬B=13米，跨徑31、31.05米，梁間距2.2m，單片邊梁吊裝重量63.0噸，單片中梁吊裝重量65.4噸，單幅橋面橫橋向由6片梁組成。

B、單幅橋面寬B=15米，跨徑30.65米，除人行道側邊梁與中梁間距為2米外，其余均為2.2m，單片邊梁吊裝重量62.1噸，單片中梁吊裝重量64.7噸，單幅橋面橫橋向由7片梁組成。

C、單幅橋面寬B=13~24.635米，跨徑30.65米，梁間距為1.86~2.2米，單片邊梁吊裝重量62.1噸，單片中梁吊裝重量64.7噸，單幅橋面橫橋向由6~11片梁組成。

后張法預應力砼預制T梁高1.85米，橋面現(xiàn)澆層厚度為0.08~0.2米，每片預制T梁沿梁縱向布置有7片橫隔，采用7孔一聯(lián)。

 2，人行天橋：與其它建設工程相比，市政公用工程有其獨有的特點：市政公用工程通常是由政府投資的公益性項目，其產品為公眾使用；二是市政公用工程的投資效益只能在其使用過程中顯現(xiàn)。市政公用工程主要服務于城市區(qū)域，政府的目標、交通的限制、便利市民的要求，市政公用工程的工期要求緊。人行天橋工程作為市政公用工程的一種，具有市政公用工程的共同特點，城市人行天橋位于城市中，還具有施工場地狹窄，施工工期短，地下管線情況復雜等特點。                                            3，跨河大橋：便橋根據施工現(xiàn)場分為三座，一座長48m左右，一座長60m左右，另外一座長24m左右，每座便橋的整體布置均一致。所有鋼管臨時墩柱均采用單排墩，每排2根，橫向間距4.4m；鋼便橋跨度是按5.8m布置，主要是為了縱向工字鋼材料便于應用。

 4，跨江大橋：就是將先制作一個空心鋼筋混凝土管柱，將其固定到長江中橋墩的位置。然后用打樁機使之逐漸下沉到巖層表面。再從管柱中放下沖擊式鉆機，在巖層上鉆個深孔。向管柱中放鋼筋龍骨架，灌注水下混凝土直到整個管柱被灌滿，如此便可以和巖石穩(wěn)固連接。重復這個流程，將幾十根管柱全部施工完畢。然后在上面澆筑混凝土，把所有管柱結合到一起，形成承臺。承臺的上面再逐層搭建橋墩。如此便形成了一個非常穩(wěn)固的，搭建在巖層上的橋墩。                                                               5，跨海大橋：跨海大橋是跨越海灣、海峽、深海、入?？诨蚱渌Ｑ笏虻臉蛄海话阌休^長跨度和線路，短則幾千米、長則幾十千米；由于大橋深入海洋環(huán)境，自然條件復雜惡劣，所以跨海大橋能體現(xiàn)橋梁工程的ding級技術。一些跨海大橋比較長，通常由多個橋中橋組成； 為避免影響水上航道或空中航線，跨海大橋中的某一部分也可能采用海底隧道工程，集“橋、島、隧”為一體。        4，上，下穿隧道： 上穿隧道是指隧道入口距離地面較高的情況，可以用于跨越更高的地形；下穿隧道是指隧道入口距離地面較低的情況，可以用于跨越低矮的地形。