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不少車主到修理廠去修車可能都遇到過這樣的困擾：車本來毛病不大，到了修理廠卻被維修人員說得非常嚴重，需要馬上更換相關零件甚至大修?？墒聦嵣细緵]那么嚴重，只需簡單維修就能解決。如果你能架得住維修人員的“忽悠”，那你就是一位精明的車主，否則便會毛骨悚然地“聽之任之”，掏錢修車，結果自然是修理廠賺錢，同時造成車主不必要的資金浪費。提前更換剎車片、輪胎車主去保養(yǎng)、檢查車輛都是5km或者75km去一次，可是，如果你的剎車片、輪胎還能使用4公里，沒有必要提前更換時，有些不負責任的維修人員就給你換掉了，這不僅是對資源的浪費，還是對你金錢的浪費，如果什么東西都這樣浪費，你的養(yǎng)車成本會急劇上升。
不要長久高速擋行駛高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規(guī)定范圍內。在1公里至15公里，可逐漸將發(fā)動機轉速及車速提高到默許速度。不允許長久地用擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋4公里，3擋6公里，4擋9公里，5擋1公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。磨合期“先離后剎”由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。
不少車主到修理廠去修車可能都遇到過這樣的困擾：車本來毛病不大，到了修理廠卻被維修人員說得非常嚴重，需要馬上更換相關零件甚至大修?？墒聦嵣细緵]那么嚴重，只需簡單維修就能解決。如果你能架得住維修人員的“忽悠”，那你就是一位精明的車主，否則便會毛骨悚然地“聽之任之”，掏錢修車，結果自然是修理廠賺錢，同時造成車主不必要的資金浪費。提前更換剎車片、輪胎車主去保養(yǎng)、檢查車輛都是5km或者75km去一次，可是，如果你的剎車片、輪胎還能使用4公里，沒有必要提前更換時，有些不負責任的維修人員就給你換掉了，這不僅是對資源的浪費，還是對你金錢的浪費，如果什么東西都這樣浪費，你的養(yǎng)車成本會急劇上升。不要長久高速擋行駛高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規(guī)定范圍內。在1公里至15公里，可逐漸將發(fā)動機轉速及車速提高到默許速度。不允許長久地用擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋4公里，3擋6公里，4擋9公里，5擋1公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。磨合期“先離后剎”由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。
