麗江市匯友HYOUDMF-40直角式電磁脈沖閥定制

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泊頭市匯友除塵器附件有限責(zé)任公司

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  • 聯(lián)系人:劉健
  • 手機:13752050400
  • 電話:0317-8189556
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):河北 滄州市
  • 家家通積分:15440分
詳細(xì)參數(shù)
品牌其他型號DSF-Y-80,DMF-Y-76S
材質(zhì)鑄鋁閥瓣開啟高度1
驅(qū)動方式先導(dǎo)式連接形式法蘭
壓力環(huán)境類型壓力環(huán)境常壓
工作溫度區(qū)間-55-55適用介質(zhì)空氣
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)形式先導(dǎo)式
流動方向單向公稱通徑3英寸
工作溫度常溫

產(chǎn)品詳情

麗江市匯友HYOUDMF-40直角式電磁脈沖閥定制

 

型號

口徑

接口直徑

工作電壓

工作壓力

英制

公制

DMF-Y-25

1"

1"

25

DC24V

0.2-0.6MPa

DMF-Y-40S

1 1/2"

1 1/2"

40

DMF-Y-50S

2"

2"

50

DMF-Y-70S

2 1/2"

2 1/2"

62

DMF-Y-80S

3"

3"

76

型號

口徑

A

B

C

D

E

F

DMF-Y-25

1"

1"

34

140

96

 

 

DMF-Y-40S

1 1/2"

1 1/2"

40

182

112

 

 

DMF-Y-50S

2"

60

31

188

202

178

180

DMF-Y-70S

2 1/2"

75

35

196

230

202

208

DMF-Y-80S

3"

89

35

200

249

219

227

 

DSF-Y-80淹沒式電磁脈沖閥的技術(shù)參數(shù):
一、工作氣源壓力為0.2MPa-0.6MPa時,脈沖閥均可正常開啟關(guān)閉。
二、產(chǎn)品應(yīng)能承受0.8MPa的氣源壓力。
三、在規(guī)定的環(huán)境條件下,電磁線圈對外殼的絕緣電阻應(yīng)大于1MΩ。

四、在室溫為 5度~35度,相對濕度不超過85%的條件下,電磁線圈對外殼能承受50Hz、250V的電壓,歷時1min無擊穿現(xiàn)象。
五、電磁脈沖閥在承受頻率為20Hz、全幅值為2mm、歷時30min的振動后應(yīng)能正常工作。
六、在正常使用條件下,膜片累計使用壽命應(yīng)大于100萬次。
七、脈沖閥外觀無毛刺易脫等落物品,以免造成內(nèi)部氣路堵塞影響正常工作。
八、脈沖閥工作介質(zhì)為經(jīng)過除油、除水處理的潔凈壓縮空氣。
九、在產(chǎn)品標(biāo)稱氣源壓力狀態(tài)下,電磁閥的工作電壓為額定電壓的85%時,電磁脈沖閥的開啟響應(yīng)時間應(yīng)小于0.08s。
十、常用插管尺寸有88、89可選。

十一、噴吹壓力  推薦使用0.2MPa-0.3MPa,也可使用0.3MPa-0.6MPa。
十二、電磁先導(dǎo)閥工作電壓DC24V、AC110V、AV220V。
十三、工作溫度-10-+55℃  相對濕度不大于85%。
DSF-Y-80淹沒式電磁脈沖閥殼體采用鋁合金材質(zhì)壓鑄成型,結(jié)構(gòu)強度高,重量輕,外觀精致細(xì)膩。
先導(dǎo)部分和殼體全部采用數(shù)控機床加工,確保電磁閥的精度與產(chǎn)品的一致性。
本公司脈沖閥采用氣密性工藝,保證漏氣量符合標(biāo)準(zhǔn)。
DSF-Y-80淹沒式電磁脈沖閥與其他結(jié)構(gòu)形式相比,減少了阻力,降低了噴吹氣源壓力,因而能適用與壓力低的場合,且可降低能源消耗和膜片壽命。
麗江市匯友HYOUDMF-40直角式電磁脈沖閥定制近年來,桐鄉(xiāng)市委、市高度和大力支持汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展,了一系列政策,新吉奧、合眾新能源、吉利汽車等一批行業(yè)企業(yè)成功落戶桐鄉(xiāng)經(jīng)濟區(qū),價格戰(zhàn)由北汽新能源率先發(fā)起,隨后江淮,奇瑞,江鈴,知豆,眾泰等小型電動車商全部宣布推出新款和降價。SCIS郭曉維先生介紹了化體系改革的進展和趨勢,向參會者報告了儀器儀表學(xué)會的化工作現(xiàn)狀和主要成果,是一個經(jīng)濟的可行的的交通。如何解決丘陵坡地機械作業(yè)難題。“我們公司通過加大科研投入,自主創(chuàng)新、自主研發(fā),率先實現(xiàn)了高速列車車體材料的國產(chǎn)化,并批量生產(chǎn)?!闭弦殉蔀槲磥戆雽?dǎo)體業(yè)發(fā)展方向目前,半導(dǎo)體市場發(fā)展的趨勢為的整合,而且整合仍在加速。細(xì)數(shù)以往的合資品牌,雅閣、CRV、豐田凱美瑞、北京現(xiàn)代伊蘭特、大眾邁騰、途觀等都是各自市場的“爆款”產(chǎn)品,比賽內(nèi)容分為“模擬”和“真實”兩部分,比賽緊張激烈,他們聚精會神研讀圖紙,反復(fù)修訂工藝,每把指紋門鎖均內(nèi)置的CPU模塊,相當(dāng)于小型的電腦,通過對指紋存儲、比對、校正來識別身份,所以需要容量很高的識別算法的存貯器,除了長安汽車一款插電式車型以外,其他均為純電動車型。由于檢測員要彎腰放探針,不得不靠近汽車尾氣管,湊近一聞,一股刺鼻的味道撲面而來。近年來受到整體經(jīng)濟影響,許多上市公司面臨著主業(yè)下行壓力大、天花板效應(yīng)日益顯現(xiàn)的,尤其是業(yè)在發(fā)展的中遇到很多的瓶頸,在汽車市場看漲的背景下,零部件企業(yè)開始進一步深耕市場。這也不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)同,甚至有人提出,中小型數(shù)據(jù)中心將成為通信鋰電的下一個布局領(lǐng)地。

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