產(chǎn)品詳情
防撞車具有多重吸附性能,有效的吸收動(dòng)能,在車輛發(fā)生碰撞時(shí),能有效的減少對(duì)車內(nèi)乘員的沖擊力,也減少對(duì)車體的沖擊變形,同時(shí)防止車輛回彈,從而避免引發(fā)二次事故。
維護(hù)保養(yǎng)可燃性氣體檢測(cè)儀要檢知可燃?xì)怏w信息,必須使得探測(cè)器和檢測(cè)環(huán)境溝通,所以環(huán)境中的各種污染性氣體和積塵進(jìn)入探測(cè)器是無(wú)法避免的,其對(duì)探測(cè)器造成的工作條件的損壞是客觀的存在,可燃性氣體檢測(cè)儀工作環(huán)境較為惡劣,有許多安裝在室外,維護(hù)保養(yǎng)不善將會(huì)導(dǎo)致可燃?xì)怏w報(bào)警器探測(cè)出現(xiàn)誤差或不探測(cè)。因而定期對(duì)可燃性氣體檢測(cè)儀進(jìn)行清洗、保養(yǎng)是防止發(fā)生故障的一個(gè)重要工作。保持干燥,遠(yuǎn)離雨水、濕氣和腐蝕性物質(zhì)的液體。熱效率和水容積以上連個(gè)概念就引出了水冷機(jī)熱效率和水容積的概念,也就是壓縮機(jī)的工作控制方式和水箱大小兩個(gè)指標(biāo)。一般水箱越大越好,但在設(shè)計(jì)上不同的壓縮機(jī)控制方式會(huì)有很大不同。這就是同樣的壓縮機(jī)制冷量和水容積,帶有PID反饋功能的運(yùn)轉(zhuǎn)控制方式會(huì)大大提高整體系統(tǒng)的制冷能力。溫控精度這個(gè)指標(biāo)完全來(lái)自激光器的要求,對(duì)于半導(dǎo)體激光器來(lái)講必須溫控精度.1℃,這就要求壓縮機(jī)預(yù)知溫度變化規(guī)律,自適應(yīng)負(fù)載的變化,一般用集成溫控模塊的水冷機(jī)都不可能做到這一點(diǎn)。
防撞緩沖車廣泛適用于城市道路施工、市政工程作業(yè)、高速公路養(yǎng)護(hù)、交通事故處理等作業(yè)場(chǎng)所,防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)支架組成,以充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士,若發(fā)生追尾事故,能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域,通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量,能有效降低被碰撞的機(jī)率,以限度的保護(hù)人員及設(shè)備的安全。
迪慶防撞緩沖車直銷A型設(shè)計(jì)的除濕機(jī)在環(huán)境溫度低于15℃時(shí)熱交換器結(jié)霜,壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而不能使用。而B型設(shè)計(jì)的除濕機(jī)因其配置了自動(dòng)除霜裝置,因而能夠在環(huán)境溫度地至5℃~15℃時(shí)自動(dòng)除去熱交換器的結(jié)霜,使機(jī)器能夠在濕冷的環(huán)境中使用。除濕機(jī)的自動(dòng)除霜裝置除濕機(jī)的自動(dòng)除霜裝置有電腦控制和機(jī)械控制兩種:A.電腦控制自動(dòng)除霜裝置:采用先進(jìn)的電腦控制技術(shù).感應(yīng)除霜溫度,確保機(jī)器在低至5℃的環(huán)境中仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)除濕,是先進(jìn)可靠的自動(dòng)除霜裝置,使除濕機(jī)具備了全天候的工作能力。電磁流量計(jì)(簡(jiǎn)稱EMF)是利用法拉第電磁感應(yīng)定律制成的一種測(cè)量導(dǎo)電液體體積流量的儀表。世紀(jì)5年代初EMF實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化應(yīng)用,近年來(lái)在世界范圍內(nèi),EMF產(chǎn)量約占工業(yè)流量?jī)x表總數(shù)的5%~6.5%,特別是2年以來(lái),這個(gè)數(shù)值有逐年上升的趨勢(shì)。電磁流量計(jì)作為工業(yè)流量測(cè)量?jī)x表的一種,在其選用方面有一些技巧和注意事項(xiàng),在這里結(jié)合我一些切身經(jīng)驗(yàn)和大家討論,希望能對(duì)電磁流量計(jì)的正確選用作出貢獻(xiàn)。電磁流量計(jì)選用2.1應(yīng)用概況電磁流量計(jì)應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。
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