產(chǎn)品詳情
| NFA | EN | MARINE | DIN | ASTM | |
| 53 707 | EN 1982 | C322 - IT134 | GAM- MM12 | 1705 GZ/GC CuSn7ZnPb | B505.836 |
| B271.836 | |||||
| UNI | NBN | ISO | BS | UNS | SAE |
| 1701 / 1703 | 266 | 1338 | 1400 / LG3 | C93200 | 660 |
| 鑄造產(chǎn)品的化合物 （NFA 53-707） | |||||||||||
| Agent: | Sn | Pb | Zn | Ni | Cu | P | Max. other materials | ||||
| Others | Fe | S | Si | Al | |||||||
| Mini : | 6 | 5 | 2 | - | Reste | - | - | - | - | - | - |
| Maxi : | 8 | 7 | 5 | 1,5 | - | 1 | 0,2 | 0,1 | 0,01 | 0,01 | |
| 鑄造產(chǎn)品的機械特性 （NFA 53-707）： | ||||
| 過程 | 拉伸強度 Rm 單位 MPa | 常規(guī)彈性極限為 0.2 %（僅供參考） Rp0.2 in MPa | 斷裂后的拉伸 A % | 硬度 布氏 HBS |
| Y20 | 220 | 100 | 12 | - |
| Y30 | - | - | - | - |
| Y70 或 Y80 | 260 | 120 | 12 | |
| 平均物理和機械性能（僅供參考）： | ||||
| 平均物理性能： | ||||
| 液相線溫度 （°C） | 固相線溫度 （°C） | 凝固范圍 （°C） | 20°C時的質(zhì)量體積 （kg/dm 3 ） | 線膨脹系數(shù) （10 -6 /°C） |
| 980 | 850 | 130 | 8,80 | 18 |
| 20°C 時的巨大熱容 （J/kg.K) | 20°C 時的導(dǎo)熱系數(shù) （W/m.K） | 20°C 時的電導(dǎo)率 （%IACS） | 20° C （10 -8 W.m） 時的電阻率 | 電阻率溫度系數(shù)為 0 至 100°C （10 -3 °C） |
| 376 | 59 | 12 | 14,4 | 6,9 |
| 平均機械性能： | ||||
| 楊氏模量 （MPA） | 扭曲模量 （MPA） | 泊松比 | ||
| 100000 | 37000 | |||
| ± 0,35 | ||||
一、性能特點
良好的鑄造性能：CuSn7Pb6Zn4Y80 錫青銅的鑄造性能優(yōu)良，能夠制造出形狀復(fù)雜、精度較高的零件1。
出色的減摩性能：在摩擦條件下，能有效減少磨損，延長零件的使用壽命1。
優(yōu)異的機械性能：具有較高的強度、硬度和耐磨性，能夠承受較大的載荷和壓力1。
良好的耐腐蝕性：特別是在一些惡劣的環(huán)境中，如海水、酸性溶液和堿性溶液等，表現(xiàn)出出色的耐腐蝕性能2。
較高的彈性：使其在一些需要彈性元件的場合得到應(yīng)用。
二、應(yīng)用領(lǐng)域
機械制造：常用于制造中等負荷、中等滑動速度下承受摩擦的零件，如抗磨墊圈、軸承、軸套、蝸輪等1。
船舶工業(yè)：由于其良好的耐海水腐蝕性能，被廣泛用于制造船用螺旋槳、泵體、閥門等部件11。
汽車工業(yè)：可用于制造汽車發(fā)動機中的一些關(guān)鍵零部件，如軸承等。
電子工業(yè)：在電子、電器接插件、儀器儀表等方面有一定應(yīng)用。
三、加工工藝
熔煉：需要嚴格控制原材料的配比和熔煉溫度，以確保合金成分的均勻性13。
鑄造：選擇合適的鑄造方法，如水平連鑄，同時注意控制鑄造工藝參數(shù)，如鑄溫、引錠速度、冷卻強度等，以減少裂紋、氣孔等缺陷的產(chǎn)生13。
均勻化退火：經(jīng)過高溫長時間的均勻化退火處理，以消除鑄態(tài)下形成的晶內(nèi)偏析和少量的相，提高合金的塑性13。
壓力加工：通過反復(fù)的壓力加工，如軋制、拉伸等，進一步改善合金的性能和組織結(jié)構(gòu)。
退火處理：在加工過程中，進行適當?shù)耐嘶鹛幚?，以消除加工硬化，提高材料的塑性和韌性
