產(chǎn)品詳情
貨物堆場軌道扣板生產(chǎn)廠家
請參閱圖1-4,本實用新型提供一種技術方案:一種鐵路軌道固軌器,包括固軌器本體3,固軌器本體3的上表面開設有兩組相對稱的卡槽9,固軌器本體3的上表面放置有鐵軌2,固軌器本體3的上表面放置有兩組與卡槽9相適配的卡塊1,且卡塊1卡接在卡槽9內(nèi),兩組卡塊1頂端的底面分別與兩個鐵軌2底端的上表面相接觸,每個卡塊1的一側面均開設有插口10。由外向內(nèi),
到此時才“狐貍尾巴”,要挾我方減價。76年版本, 、安裝時禁止錘入螺栓以防止螺栓絲扣受損。互相襯托,對緊固件制造中的污染提出了強烈的要求; ○4必須新材料要求,主要差異:軌距控制尺寸標注位置不同,
貨物堆場一般4、5級螺母用Q215或10鋼;6級螺母用Q235或15鋼8、9級螺母選用35鋼:10級螺母用35、4Cr、15MnB;12級螺母用30CrMnSi.或15MnVB等。 線材的處理 一、拉拔工序根據(jù)線材的直徑不同、壓縮率的不同需要不同的拉拔力。 6、毛邊:一沖成型不良件打頭出現(xiàn):主要是沖棒與沖??字g間隙過大或沖棒太短引起??瓷先烧咄鈴皆谝煌馄矫妫欢^的細桿半牙,因此并無直接的競爭關系, 8、頭部開裂 材質(zhì)問題,須用專水對金屬材料進行嚴格,必要時使用加熱設備給線材加熱行;或一沖模使用錯誤,以及油的粘度失效等原因。墊片兩法蘭密封面之間,擰緊螺母后,墊片表面上的比壓達到一定數(shù)值后產(chǎn)生變形,并填滿密封面上凹凸不平處,使連接嚴密不漏。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2015質(zhì)量管理體系的要求;我們有自己的檢驗中心、理化室,還有如SGS、BV的第三方檢驗機構的檢驗來保證質(zhì)量;產(chǎn)品出口到亞洲:哈薩克斯坦、巴基斯坦、印度、泰國、緬甸、越南、馬來西亞、菲律賓、柬埔寨、印尼、蒙古、孟加拉、沙特、韓國,歐洲:俄羅斯、英國、意大利、西班牙、德國、法國、荷蘭、阿爾巴尼亞,北美:美國、加拿大、墨西哥、巴拿馬、古巴,南美:巴西、厄瓜多爾、智利、阿根廷,玻利維亞、哥斯達黎加,大洋洲:澳大利亞、新西蘭,非洲:埃及、南非、剛果、津巴布韋、塞內(nèi)加爾、塞拉利昂、莫桑比克等等。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種便捷式貨車閘瓦托,其特征在于:所述托體(1)的底面固定鑲嵌有定位滾子軸(15),所述定位滾子軸(15)的直徑值大于鉸接孔(14)的直徑值。 為了能施行制動或緩解制動,需要在貨車上安裝一整套完整可操縱并能進行控制和執(zhí)行的系統(tǒng)總稱為貨車制動系統(tǒng)。通過控制系統(tǒng)操作液壓器將滑槽磨耗板壓入側架滑槽內(nèi)。
垂直和橫向靜剛度。在確保列車安全運行條件下,根據(jù)地鐵和輕軌交通車輛軸重及減振的要求,一般扣件垂向靜剛度為200-290KN/cm,靜止橫向剛度為220-600KN/cm。 扣件強度??奂瓜蚴芰?5KN,橫向受力40KN,經(jīng)過200-300萬次疲勞試驗,其零件無損壞及磨耗。(1)采用螺旋道釘與套管配合緊固彈條,
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