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A65軌道壓板生產(chǎn)廠家
鐵科院選用三種應(yīng)用較廣的橡膠墊板,8、10.8)通常選用0Cr、15 AnTiB材料制造10.9、12.9級(jí)緊固件一般選用35CrMo制造。 2、螺母的選材 螺母的選材在考慮強(qiáng)度(分4、5、6、8、9、1、12七級(jí))的同時(shí)還要考慮螺母的厚度。A65
混凝土軌枕及寬軌枕常用的扣件有兩種，即70型扣板式扣件和ω型彈條扣件。70型扣板式扣件，這種扣件由扣板、鐵座、螺紋道釘、軌下絕緣緩沖墊板、墊片、及錨固部分等組成。扣板式扣件：由扣板、螺旋道釘、彈簧墊圈、鐵座及絕緣緩沖墊板等組成，為剛性扣件。扣件零件少，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整軌距比較方便。缺點(diǎn)是彈性不足，扣壓力較低，使用過程中容易松動(dòng)。目前在我國(guó)鐵路上已逐漸被彈條式扣件所代替。我國(guó)扣板式扣件分為61、63和70型。61型扣板式扣件主要是螺旋道釘、木栓扣板式扣件，該扣件很快就被63型及70型扣板式扣件代替。70型板式扣件63型板式扣件基礎(chǔ)上改進(jìn)。改螺紋道釘為螺旋道釘，取消木栓聯(lián)結(jié)型式，螺母與彈簧墊圈之間加設(shè)了平墊圈，扣板中部厚度由18 mm減薄為15mm，絕緣緩沖墊板厚度由5mm增加為7mm，提高了強(qiáng)度及彈性。
下交叉支撐方式, 中部上下蓋板先用螺栓緊固,組裝再焊固 2. 兩側(cè)架間實(shí)現(xiàn)交叉彈性聯(lián)接 3.轉(zhuǎn)向架抗菱剛度大 1.兩個(gè)側(cè)架獨(dú)立工作 2. 轉(zhuǎn)向架抗菱剛度小 輪對(duì)與側(cè)架聯(lián)接方式 窄型承載鞍結(jié)構(gòu),間隙與干磨擦約束寬型承載鞍結(jié)構(gòu),間隙與干磨擦約束 摩擦減震器型式與材質(zhì) 1.短期出口信用目前以短期出口信用綜合險(xiǎn)為主。墊圈技術(shù)條件 3.尺寸規(guī)格 4.技術(shù)條件 技術(shù)條件按GB/T1231規(guī)定 5.標(biāo)記按GB1237規(guī)定 標(biāo)記示例: 螺紋規(guī)格D=M20，如果客戶用的是點(diǎn)焊，那就要乖乖的用低碳鋼做，如果一定要加強(qiáng)度的話，可以用一些低碳含Mn元素較高的材料。并能市場(chǎng)信息，鋁是不可磁化的。
使用時(shí)，通過鋼軌6的尺寸來選擇與其相適配的厚度的調(diào)高墊板4，通過將調(diào)高墊板4安裝在鐵墊板3和軌下墊板5之間，通過調(diào)高墊板4兩側(cè)的凹槽402將調(diào)高墊板4穩(wěn)定的安裝在鐵墊板3的頂部，調(diào)高墊板4頂部的網(wǎng)狀紋理401增加調(diào)高墊板4和軌下墊板5其表面之間的摩擦力，防止調(diào)高墊板4軌下墊板5之間的滑動(dòng)，影響對(duì)鋼軌6的調(diào)高要求，通過擰緊螺旋道釘9頂部的壓緊螺帽，能夠使橡膠墊板2、鋼軌6、絕緣軌距塊7、軌距擋板8和彈條10與軌枕1壓緊固定，完成整個(gè)安裝過程。
5m及25m兩種，特重型及重型軌道應(yīng)采用25m軌。為了保證曲線鋼軌對(duì)接，線路上采用比標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度略短的標(biāo)準(zhǔn)縮短軌，有比12.5m短40mm、80mm、120mm的三種；有比25m軌短40mm、80mm、160mm的三種。
H-臺(tái)后路堤高度(m)； h——基床表層厚度(m)； a-倒梯形底部沿線路方向長(zhǎng)度，取3～5m; n-常數(shù)，取2—5 2過渡段路基基床表層應(yīng)滿足《高速鐵路設(shè)汁規(guī)范》的要求，并摻人5%水泥。
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