產(chǎn)品詳情
多跨連續(xù)梁的公路橋梁板式橡膠支座安裝時(shí),我們可以采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的辦法可以形成連續(xù)梁,即在相鄰兩孔的梁端間隙中澆筑注濕接頭形成連續(xù),對(duì)于板式支座安裝 。通常要求先將簡(jiǎn)支梁放在臨時(shí)橡膠支座上,再將正式支座安放在正確位置.之后澆筑濕接頭混凝土,待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除臨時(shí)橡膠支座完成體系轉(zhuǎn)換。臨時(shí)支座可以用混凝土塊 、硬雜木 、鋼砂筒等制成 ,有時(shí)為了使傾斜的梁底和平置 的支座密貼 ,還在制梁時(shí)在梁板底加混凝土三角墊層 ,使制梁復(fù)雜化。也有用“ 硫磺砂漿” 作為臨時(shí)支座的,采用通電加熱的辦法落梁,但很少使用。目前普遍采用的一種非常簡(jiǎn)便可行的方法,可稱為“ 砌磚法” ,先在蓋梁頂面砌兩行磚.磚下墊一層油毛氈以便于拆除,磚墻頂面抹砂漿并按梁底標(biāo)高嚴(yán)格找平。即先將簡(jiǎn)支梁放在磚墻上.然后將支座放在設(shè)計(jì)位置上;將磚墻內(nèi)空間填砂,砂上抹砂漿,注意要露出支座頂面;澆筑接頭混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除磚掏出填砂,落梁在橡膠支座上,完成體系轉(zhuǎn)換。
公路橋梁板式橡膠支座性能與特點(diǎn)板式橡膠支座(GJZ、GYZ系列)由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。本品有良好的防震作用,可減少動(dòng)載對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)的沖擊作用。聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡(jiǎn)稱四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變形,且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制??缍却笥?0米的大跨度橋梁、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支座使用;連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。
普通板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成。按形狀劃分:矩形、圓形、球冠板式支座、圓板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度,可以滿足較大垂直荷載,并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。還具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;可以產(chǎn)生很好的防震作用,能減輕動(dòng)載對(duì)上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊作用。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外,還具有在梁端作用力作用時(shí)通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置,逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層,使支座受力均勻,尤其適用于斜交橋,立交橋等坡度橋的場(chǎng)所。
板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)及性能:板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向剛度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái),有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng),又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移。四氟板式橡膠支座在板式橡膠支座的基礎(chǔ)上表面粘復(fù)一層1.5-3mm的聚四氟乙烯板,它除了豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適用梁端轉(zhuǎn)力外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端的四氟板表面自由滑動(dòng),水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉、無需養(yǎng)護(hù)、易于更換、緩沖隔震、建筑高度低等優(yōu)點(diǎn)。
產(chǎn)品分類
矩形普通板式橡膠支座 GJZ
矩形四氟滑板式橡膠支座 GJZF4
圓形普通板式橡膠支支座 GYZ
圓形四氟滑板式橡膠支座 GYZF4
球冠形普通板式橡膠支座 TCYB
球冠形四氟滑板式橡膠支座 TCYBF4
圓形斜坡板式橡膠支座 YP
矩形斜坡板式橡膠支座 JP
球冠形斜坡板式橡膠支座 YPQ
公路橋梁板式橡膠支座范圍本規(guī)格系列摘自中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T663-2006,本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了承載力小于500OkN的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。
公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列公路橋梁板式橡膠支座范圍本規(guī)格系列摘自中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T663-2006,本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了承載力小于500OkN的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。公路橋梁板式橡膠支座范圍.
板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)及性能:橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化,粘和而成,它有足夠的豎向剛度,能將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠的傳遞給墩臺(tái),由良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng),又有較大的剪切變形能力,以滿足上部結(jié)構(gòu)的水平位移,在上述的板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm的防御能力四氟乙烯板,制作成防御能力四氟乙烯滑板式橡膠支座.它除了豎向剛度與彈性變形,能隨垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因防御能力四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng),水平位移不受限制,特別適宜中,小荷載,大位移量的橋梁使用.板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉,無需養(yǎng)護(hù),易于更換,緩沖隔震,建筑高度低等優(yōu)點(diǎn).
板式橡膠支座按結(jié)構(gòu)形式分類為:普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座。
1、普通板式橡膠支座又分為:
(1)矩形普通板式橡膠支座
(2 ) 圓形普通板式橡膠支座
(3)球冠形普通板式橡膠支座
2、四氟板式橡膠支座又分為:
(1)矩形四氟板工棚橡膠支座
(2)圓形四氟板式橡膠支座
(3)球冠形四氟板式橡膠支座
板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:
A、氯丁膠型:適用溫度+60℃~--25℃
B、天然膠型:適用溫度+60℃~ -40℃
C、三元乙丙膠型:適用溫度+60℃~ -45℃
公路橡膠支座分類(1)按結(jié)構(gòu)型式分為:a.普通板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座(代號(hào)GJZ)、圓形板式橡膠支座(代號(hào)GYZ);b.四氟滑板式橡膠支座區(qū)分為矩形四氟滑板橡膠支座(代號(hào)GJZF4)、圓形四氟滑板橡膠支座(代號(hào)GYZF4)。(2)按支座材料和適用溫度分為:a.常溫型橡膠支座,采用氯丁橡膠(CR)生產(chǎn),適用的溫度-25~60℃。b.耐寒型橡膠支座,采用天然橡膠(NR)生產(chǎn),適用的溫度-40~60℃。
公路橡膠支座代號(hào)表示方法示例1:公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為300mm,長邊尺寸為400mm,厚度為47mm,表示為GJZ300×400×47(CR)。示例2:公路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座,直徑為300mm,厚度為54mm,表示為:GYZF4 300×54(NR)。
矩形四氟滑板橡膠支座(GJZF4系列)
矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列)具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。
在板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng),水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。
四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用矩形普通板式橡膠支座相同。本產(chǎn)品1996年經(jīng)衡水市技術(shù)檢驗(yàn)合格并投入生產(chǎn),近年來被廣泛用于本工廠,礦山,機(jī)械,電子,機(jī)械設(shè)備,廚房設(shè)備。四氟板式橡膠支座不僅技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、無需養(yǎng)護(hù)、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn)。因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。