產(chǎn)品詳情
巢湖馬路掃地車多少錢”無論出現(xiàn)上述哪個(gè)故障代碼，故障現(xiàn)象均是“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后馬上熄火，儀表板上的防盜指示燈閃爍”。這樣2個(gè)故障代碼就已經(jīng)充分表明了故障的根本原因是防盜系統(tǒng)觸發(fā)。故障代碼含義中均有與點(diǎn)火鑰匙有關(guān)的故障原因說明，因此讀出這兩個(gè)故障代碼首先應(yīng)該檢查點(diǎn)火鑰匙是否正確，這樣找到故障原因就非常容易和順利成章了。眾所周知，故障診斷過程和醫(yī)生看病是一樣的，也要對(duì)進(jìn)行“望、聞、問、切”。故障診斷的步應(yīng)該是詳細(xì)詢問故障發(fā)生的前因后果。檢查制動(dòng)不靈的輪胎氣壓及花紋磨損。制動(dòng)拖滯：抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪仍處于制動(dòng)狀態(tài)，再次啟動(dòng)車輛起步因難。車輛行駛一段里程后，手摸各制動(dòng)鼓(盤)，若均發(fā)熱，則故障在制動(dòng)總泵。若個(gè)別制動(dòng)鼓勵(lì)(盤)發(fā)熱，則故障發(fā)生在制動(dòng)器。自由行程過小，(有的轎車沒有踏板自由行程，只有工作行程)，或用腳鉤起踏板，則要調(diào)整自由行程(工作行程)，或更換回位彈簧。觀察制動(dòng)液缸，反復(fù)踩動(dòng)制動(dòng)踏板，液缸內(nèi)制動(dòng)液液面回升緩慢慢，則要拆檢總泵或更換總泵(有的轎車不允許拆檢)。據(jù)推測(cè)，可能是上次維修時(shí)，前面修理廠的修理工在維修中發(fā)現(xiàn)了a/c開關(guān)不能接地，也知道在線束中大凡黑色線都是地線，所以隨便抓了一根黑色線給a/c開關(guān)接地，這根黑色線正好是ecu診斷觸發(fā)接地線。在這種情況下，只要一打開空調(diào)，就有12v電壓打進(jìn)ecu，時(shí)間一長，必然對(duì)ecu造成損害，使a15針腳不能控制接地。以上是被動(dòng)式“電腦休眠狀態(tài)”的例子，都以更換ecm告終。電腦休眠狀態(tài)的故障排除方法例三：一輛92年款林肯城市轎車，啟動(dòng)正常，低速行駛也正常，但車速只能達(dá)到6km/h，排氣管冒黑煙，燃油經(jīng)濟(jì)性變差。這段長約15cm的透明橡膠管，在油箱內(nèi)經(jīng)過長時(shí)間的汽油浸泡，已經(jīng)老化呈黃褐色，用肉眼觀察很難發(fā)現(xiàn)裂紋。由于這段油管泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)停車一段時(shí)間后，進(jìn)油管內(nèi)的剩余汽油幾乎全從泄漏之處返回油箱，進(jìn)油管內(nèi)自然不能保證足夠的供油壓力。當(dāng)停車一段時(shí)間再次起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也就起動(dòng)非常困難了。經(jīng)過多次起動(dòng)，汽油泵不斷泵油，直到進(jìn)油管內(nèi)壓力逐漸增大到正常供油壓力之后，發(fā)動(dòng)機(jī)才能夠起動(dòng)。更換一根油管，將油泵裝復(fù)試車，起動(dòng)良好，冷車熱車均能一次性起動(dòng)。
