延安20噸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)找誰(shuí)買(mǎi)

    延安20噸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)找誰(shuí)買(mǎi)散裝飼料車(chē)多少錢(qián)一輛 廠家直銷(xiāo) 支持分期 質(zhì)量保證近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)養(yǎng)殖業(yè)的興起，對(duì)養(yǎng)殖配套產(chǎn)品的需求越來(lái)越大，其主導(dǎo)產(chǎn)品是散裝飼料運(yùn)輸車(chē)、畜禽運(yùn)輸車(chē)、等畜禽配套的運(yùn)輸車(chē)。在產(chǎn)品技術(shù)方面，引進(jìn)全套臺(tái)灣技術(shù)，液壓系統(tǒng)使用美國(guó)原裝進(jìn)口件，再由技術(shù)人員駐場(chǎng)指導(dǎo)，使得產(chǎn)品質(zhì)量上更加得到保證，在售后服務(wù)更成立了維修團(tuán)隊(duì)。這些年來(lái)已經(jīng)與溫氏集團(tuán)、正大集團(tuán)、正邦集團(tuán)、新希望集團(tuán)、中糧集團(tuán)、牧原集團(tuán)、唐人神集團(tuán)，新五豐集團(tuán)等建立了良好且,長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)非洲、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等各個(gè)。一輛行駛里程僅有15km，配置濰柴wp12.375n型發(fā)動(dòng)機(jī)的212年青年尼奧普蘭jnp6127feb型客車(chē)。駕駛員描反映：該車(chē)為剛投入營(yíng)運(yùn)第2天，表現(xiàn)故障為：氣壓表報(bào)警且不顯示氣壓值。故障分析：駕駛員描述，3只氣壓表是在行駛中瞬間同時(shí)消失氣壓值，且車(chē)輛本身具有氣壓。該車(chē)采用的是歐科佳can總線控制技術(shù)，其系統(tǒng)架構(gòu)如所示。jnp6127feb客車(chē)氣壓表、喇叭部分電氣原理圖如所示。氣壓信號(hào)由氣壓傳感器輸送至multic模塊，當(dāng)出現(xiàn)如下故障，都會(huì)引起multic模塊不顯示氣壓值：熔斷絲f12熔斷或185號(hào)線至氣壓傳感器的線斷路；氣壓傳感器同時(shí)故障或至氣壓傳感器的氣路故障；氣壓傳感器的共用搭鐵線斷路或接觸不良；multic模塊故障等。

散裝飼料運(yùn)輸車(chē)特點(diǎn)

一、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。

二、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免二次污染。

三、全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

四、罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類(lèi)的飼料或膨化介質(zhì)。

五、部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。

散裝飼料運(yùn)輸車(chē)分類(lèi)

電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē) 液壓絞龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē)

陜汽小三軸飼料運(yùn)輸車(chē)

型號(hào)SCS5250ZSLSX

軒德X6駕駛室，濰柴245馬力，法士特8擋變速箱，

1800+5000mm軸距 ，11.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，ABS,方向助力，空調(diào)，環(huán)保，燃油

整車(chē)尺寸: 11050 x 2500 x 3980mm,罐體尺寸: 8100 x 2450 x 2100mm

罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5KW電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體4個(gè)獨(dú)立隔倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度

罐體容積：30方

延安20噸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)找誰(shuí)買(mǎi)電路常見(jiàn)故障主要有：斷路、短路、電器設(shè)備的損壞等。為了能迅速準(zhǔn)確地診斷故障，下面介紹幾種常見(jiàn)的維修檢測(cè)方法。直觀診斷法：電路發(fā)生故障時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異常現(xiàn)象。這些現(xiàn)象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。斷路法：電路設(shè)備發(fā)生搭鐵(短路)故障時(shí)，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開(kāi)后，觀察電器設(shè)備中搭鐵故障是否還存在，以此來(lái)判斷電路搭鐵的部位和原因。問(wèn)題2：在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下及倒車(chē)時(shí)風(fēng)扇聲響加劇，音響音時(shí)伴有車(chē)門(mén)振動(dòng)。解決及處理辦法：一般音響聲音開(kāi)到效果就行，易引起共振，稍微關(guān)小就行了，不要開(kāi)到位置。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)及倒車(chē)時(shí)電腦會(huì)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速提高屬正?，F(xiàn)象。問(wèn)題3：車(chē)輛的排氣管部分在使用一段時(shí)間后顏色會(huì)有紅色或黑色的改變，是否為異常。同時(shí)偶發(fā)停車(chē)后排氣管或車(chē)輛底部發(fā)出輕微“沙沙”聲響。解決及處理方式：排氣管有一定的變色屬于正常的情況，有的變成泥黃色，有的變成鑄鐵式的暗灰色，這是因?yàn)楦邷丨h(huán)境下排氣管表層會(huì)形成一層氧化膜，以抵御外界的腐蝕。更換整流器后，充電指示燈指示正常，發(fā)電機(jī)發(fā)電正常，故障排除。雪佛蘭科西嘉現(xiàn)象：行駛中abs燈亮，制動(dòng)時(shí)abs失效。檢修：用通用專(zhuān)用電腦檢測(cè)儀tech2調(diào)取故障碼，顯示故障碼tdc14，內(nèi)容為abs電源繼電器線路開(kāi)路。根據(jù)故障信息，首先想到可能是abs電腦、繼電器失效，線路斷路及控制部分失效等原因。但檢查中發(fā)現(xiàn)，、繼電器等均正常；又檢查繼電器電源輸入線電壓為2v，繼電器搭鐵電阻為.4，也都沒(méi)有問(wèn)題。微型制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其檢修方法如下：制動(dòng)不靈1）.制動(dòng)管(如接頭處)漏或阻塞，制動(dòng)液不足，制動(dòng)油壓下降而失靈。應(yīng)定期檢查制動(dòng)管路，排除滲漏、添加制動(dòng)液、疏通管路。.制動(dòng)管內(nèi)進(jìn)入空氣使制動(dòng)遲緩，制動(dòng)管路受熱，管內(nèi)殘余壓力太小，致使制動(dòng)液氣化，管路內(nèi)出現(xiàn)氣泡。由于氣體可壓縮，因而在制動(dòng)時(shí)導(dǎo)致制動(dòng)力矩下降。維護(hù)時(shí)，可將制動(dòng)分泵及管內(nèi)空氣排凈并加足制動(dòng)液。維修者之家3）.制動(dòng)間隙不當(dāng)。制動(dòng)磨擦片工作面與制動(dòng)鼓內(nèi)壁工作面的間隙過(guò)大，制動(dòng)時(shí)分泵活塞行程過(guò)大，以致制動(dòng)遲緩、制動(dòng)力矩下降。