帶溫度變送器鉑熱電阻WZP-330廠家批發(fā)

                                   帶溫度變送器鉑熱電阻WZP-330廠家批發(fā)

1、工作原理

帶溫度變送器鉑熱電阻的測(cè)溫原理是基于導(dǎo)體或半導(dǎo)體的電阻值隨溫度變化而變化這一特性來(lái)測(cè)量溫度及與溫度有關(guān)的參數(shù)。以鉑電阻為例，其精度等級(jí)按標(biāo)準(zhǔn)可分為AA級(jí)，A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)，國(guó)外制造商可能會(huì)按照其他標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行精度定義，如某些Pt100鉑RTD具有1/10DIN或1/3DIN（德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）精度等級(jí)熱電阻大都由純金屬材料制成，目前應(yīng)用多的是鉑和銅，現(xiàn)在已開(kāi)始采用鎳、錳和銠等材料制造熱電阻。熱電阻通常需要把電阻信號(hào)通過(guò)引線傳遞到計(jì)算機(jī)控制裝置或者其它二次儀表上。熱電偶在低溫段時(shí)，自身熱電勢(shì)很小，易受到設(shè)備及環(huán)境影響?；玻璃液體溫度計(jì)結(jié)構(gòu)脆弱，易損壞且無(wú)法實(shí)現(xiàn)電信號(hào)傳輸，因而在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中極少使用Pt100鉑熱電阻作為測(cè)量溫度用的傳感器，通常和顯示儀表、記錄儀表及控制裝置配套使用，測(cè)量范圍-50℃~180℃?？梢杂迷陔姍C(jī)的軸承測(cè)溫，也可以用在紡織、機(jī)械、鐵路機(jī)車等有需要測(cè)量溫度的場(chǎng)合。能夠直接顯示出軸承的實(shí)際工作溫度和被測(cè)部位的實(shí)際溫度。便于記錄和進(jìn)行控制調(diào)節(jié)?？稍诜Q重傳感器周圍設(shè)置一些“擋板”或者用薄金屬板把傳感器罩起來(lái)。電路連接。通向顯示電路或從電路引出的導(dǎo)線，均應(yīng)采用屏蔽電纜，感器輸出信號(hào)讀出電路不能與一些能夠產(chǎn)生干擾與高熱量的設(shè)備放在一起。為了避免電焊電流或雷擊帶來(lái)的損傷，傳感器應(yīng)采用鉸合銅線(截面積約50mm2)形成電氣旁路，同時(shí)避免強(qiáng)烈的熱輻射。電氣連接。傳感器的信號(hào)電纜不能夠和強(qiáng)電電源線或控制線并行布置。防止某些橫向力作用在傳感器上?？刹捎们蛐屋S承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等有自動(dòng)定位或復(fù)位作用的結(jié)構(gòu)配件。

帶溫度變送器鉑熱電阻是電阻值隨溫度變化的溫度檢測(cè)元件。近年來(lái)越來(lái)越多的廠家采用鎧裝熱電阻作為裝配熱電阻的芯子來(lái)改造傳統(tǒng)的裝配熱電阻它是利用物體（常見(jiàn)的是特定的金屬或半導(dǎo)體材料）的導(dǎo)電率隨溫度變化而變化的原理制成。它的阻值跟溫度的變化成正比，隨著溫度上升而成勻速增長(zhǎng)。熱電阻的指數(shù)顯現(xiàn)非常大，甚至我們可以用無(wú)窮大來(lái)描述。盡管這也一種顯現(xiàn)不準(zhǔn)確的狀況，可是和上一種仍是有差異的。這是由于連接端輸入不正常形成的。一般來(lái)說(shuō)仍是要從線路短路的方向去看看。我們可以先測(cè)驗(yàn)擰緊一下螺絲，或許是焊接一下電阻，這些簡(jiǎn)略的方法也會(huì)有必定的協(xié)助。上已經(jīng)開(kāi)始對(duì)電子產(chǎn)品的電磁兼容性做強(qiáng)制性限制，電磁兼容性能已經(jīng)成為考核產(chǎn)品性能的重要指標(biāo)之一，因此必須予以重視。電磁兼容主要包括兩方面的內(nèi)容，一個(gè)是產(chǎn)品本身對(duì)外界產(chǎn)生不良的電磁干擾EMI影響，稱為電磁干擾發(fā)射；另一個(gè)是對(duì)外界電磁信號(hào)的敏感程度，稱為電磁敏感度EMS。干擾源、耦合途徑及敏感設(shè)備是電磁兼容的三要素，缺一不可。電磁干擾信號(hào)的耦合途徑有傳導(dǎo)和輻射兩種。改善CAN總線電磁兼容的措施當(dāng)使用非屏蔽線時(shí)，物理層的電磁兼容性就變得非常重要，提高電磁兼容性的措施可分為三種：發(fā)射防護(hù)、吸收防護(hù)、傳導(dǎo)防護(hù)。

2、熱電阻測(cè)量依據(jù)

使用熱電阻測(cè)溫的過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)測(cè)量置于測(cè)量點(diǎn)上的熱電阻的阻值的過(guò)程。由于熱電阻沒(méi)有耐高溫腐蝕的要求，用不銹鋼作保護(hù)管的鎧裝熱電阻可以完全代替原裝配熱電阻，適合批量生產(chǎn)，成本低，而且更耐震動(dòng)、密封性好、使用壽命長(zhǎng)此外，傳統(tǒng)的電梯檢測(cè)技術(shù)只能檢測(cè)出已出現(xiàn)的故障，難以診斷潛在的故障或預(yù)判電梯故障。隨著電梯功能多樣化、印制電路板密集化等方向發(fā)展，傳統(tǒng)的電氣檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)很難滿足于日益復(fù)雜的電梯電氣故障檢測(cè)，因此研究快速有效的故障診斷方法已經(jīng)成為電梯電氣故障診斷的迫切需求。紅外熱成像檢測(cè)技術(shù)已在電力、核電等工程領(lǐng)域方面得到成功應(yīng)用，推廣至特種設(shè)備領(lǐng)域如電梯電氣控制系統(tǒng)的故障檢測(cè)也將是其重要用途之一。與傳統(tǒng)電梯檢測(cè)方法相比，基于紅外熱像檢測(cè)技術(shù)的電梯電氣系統(tǒng)故障診斷突出優(yōu)勢(shì)有：非接觸式檢測(cè)。

2、采用三線制接線的原因

電阻是基本電參數(shù)之一，其阻值 R 可按伏安特性定義，即 R＝U／Ｉ，其中U 為電阻兩端的電壓，I 為流過(guò)電阻的電流或者按功率 P 來(lái)定義，即 R＝P／（Ｉ＾２）。產(chǎn)品采用進(jìn)口集成電路，將熱電阻或熱電偶的信號(hào)放大，并轉(zhuǎn)換成4-20mA的輸出電流,或0～5V的輸出電壓。

可見(jiàn)測(cè)量熱電阻必須在熱電阻兩端連接導(dǎo)線，而導(dǎo)線的阻值以及阻值隨溫度變化的特性以及引入的其它干擾，必然會(huì)影響測(cè)量結(jié)果。 熱電阻的測(cè)溫精度：測(cè)溫精度又稱允許偏差或“允差”，指具體某支熱電阻的電阻溫度特性與該類熱電阻的標(biāo)準(zhǔn)分度表的符合程度而要消除這種影響，就必須知道引線的狀況，在對(duì)熱電阻進(jìn)行測(cè)量的同時(shí)，從引線的兩端對(duì)引線進(jìn)行監(jiān)測(cè)。熱電阻的感溫元件是用細(xì)金屬絲均勻地纏繞在絕緣材料制成的骨架上而形成，所以測(cè)得的溫度是感溫元件整體所處位置的平均溫度在兩根引線參數(shù)一致的前提下，要知道其中一根的狀況，至少需要增加一根導(dǎo)線，用來(lái)將測(cè)量引線中的一根的現(xiàn)場(chǎng)端連接到儀表端。這就是熱電阻的三線制連接的由來(lái)。在選型中，需根據(jù)使用條件，綜合考慮所需的溫度范圍及精度/溫度允差要求，選擇合適的產(chǎn)品，不必為了追求測(cè)量范圍廣、精度高而增加工業(yè)生產(chǎn)成本漏電與短路的本質(zhì)相同，只是事故發(fā)展程度不同而已，嚴(yán)重的漏電可能造成短路。對(duì)照明線路的漏電，切不可掉以輕心，應(yīng)經(jīng)常檢查線路的絕緣情況，尤其是發(fā)現(xiàn)漏電現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，找出故障點(diǎn)，并予以消除。照明線路漏電的主要原因是：一是導(dǎo)線或電氣設(shè)備的絕緣受到外力損傷；二是線路經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行，導(dǎo)致絕緣老化變質(zhì)；三是線路受潮氣侵襲或被污染，造成絕緣不良。首先，判斷是否確實(shí)漏電?？捎弥羔樖饺f(wàn)用表的R×10k檔測(cè)測(cè)量路絕緣電阻的大小，或數(shù)字萬(wàn)用表置于交流電流檔(此時(shí)相當(dāng)于一個(gè)電流表)，串聯(lián)在總開(kāi)關(guān)上，接通全部開(kāi)關(guān)，取下所有負(fù)載(包括燈泡)。本篇著重介紹這些傳感器系統(tǒng)的工作原理和通過(guò)它們可以測(cè)量什么。大部分可穿戴設(shè)備采用光電容積脈搏波描記法(PPG)來(lái)測(cè)量心率及其他生物計(jì)量指標(biāo)。PPG是一種將光照進(jìn)皮膚并測(cè)量因血液流動(dòng)而產(chǎn)生的光散射的方法。該方法非常簡(jiǎn)單，光學(xué)心率傳感器基于以下工作原理：當(dāng)血流動(dòng)力發(fā)生變化時(shí)，血脈搏率(心率)或血容積(心輸出量)發(fā)生變化時(shí)，進(jìn)入人體的光會(huì)發(fā)生可預(yù)見(jiàn)的散射。下介紹了光學(xué)心率傳感器的主要元件和基本工作原理。

3、熱電阻與顯示儀表的接線法

在生產(chǎn)中，熱電阻溫度儀表大多是采用不平衡電橋來(lái)進(jìn)行測(cè)量的。溫度電流變送器是把溫度傳感器的信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏餍盘?hào)，連接到二次儀表上，從而顯示出對(duì)應(yīng)的溫度。比如，圖中該溫度傳感器的型號(hào)為PT100，那么溫度電流變送器的作用就是把電阻信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏餍盘?hào)，輸入儀表，顯示溫度。其測(cè)量電路原理如1所示，由于把熱電阻接入電橋的銅導(dǎo)線的電阻值會(huì)隨著環(huán)境溫度的變化而發(fā)生變化，如果只把連接導(dǎo)線接在一個(gè)橋臂上，當(dāng)環(huán)境溫度變化時(shí)，連接導(dǎo)線電阻的變化值將與熱電阻RT的電阻變化值相疊加，而產(chǎn)生附加誤差。Pt100鉑熱電阻作為測(cè)量溫度用的傳感器，通常和顯示儀表、記錄儀表及控制裝置配套使用，測(cè)量范圍-50℃~180℃?？梢杂迷陔姍C(jī)的軸承測(cè)溫，也可以用在紡織、機(jī)械、鐵路機(jī)車等有需要測(cè)量溫度的場(chǎng)合。能夠直接顯示出軸承的實(shí)際工作溫度和被測(cè)部位的實(shí)際溫度。便于記錄和進(jìn)行控制調(diào)節(jié)。所以在工業(yè)上普遍采用三線制的接線方法，把導(dǎo)線2與3分別接至電橋的兩個(gè)橋臂上，當(dāng)電線的電阻變化時(shí)?？梢曰ハ嗟窒徊糠?，以減少對(duì)儀表示值的影響。??華氏溫標(biāo)（oF）規(guī)定：在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，冰的熔點(diǎn)為32度，水的沸點(diǎn)為212度，中間劃分180等分，每第分為報(bào)氏1度，符號(hào)為oF。但誤差減小是有限度的，對(duì)于不平衡電橋，只有在儀表刻度的始點(diǎn)才能得到全補(bǔ)償，而在滿刻度時(shí)上述的附加誤差是的。 工業(yè)熱電阻溫度計(jì)形式種類繁多，以滿足各類生產(chǎn)場(chǎng)所及實(shí)驗(yàn)室的使用需求電壓調(diào)節(jié)器發(fā)電機(jī)的輸出電壓是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的升高而升高的，如果電壓過(guò)高，會(huì)燒毀汽車的電氣系統(tǒng)。電壓調(diào)節(jié)器的作用就是用來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持在13.8－14.4伏之間?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多數(shù)集成在發(fā)電機(jī)內(nèi)部，只有少部分是外置式的。充電指示系統(tǒng)在汽車儀表中設(shè)置了電壓表或充電指示燈，用于指示發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)是否正常。駕駛員在行車過(guò)程中注意觀察這些儀表，如果儀表上的充電指示燈點(diǎn)亮或電壓表指針低于24V，表示不充電或充電量過(guò)低，需要檢修充電系統(tǒng)。

對(duì)于不平衡電橋還要考慮電源引線的附加溫度誤差，當(dāng)有電流流過(guò)熱電阻連接電源的導(dǎo)線1時(shí)，會(huì)有一定的電壓降，當(dāng)環(huán)境溫度變化時(shí)，電橋的上、下支路電壓也會(huì)隨之發(fā)生變化，從而給儀表帶來(lái)一定的附加溫度誤差。溫度變送器將物理測(cè)量信號(hào)或普通電信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)輸出或能夠以通訊協(xié)議方式輸出的設(shè)備。溫度變送器是將溫度變量轉(zhuǎn)換為可傳送的標(biāo)準(zhǔn)化輸出信號(hào)的儀表，主要用于工業(yè)過(guò)程溫度參數(shù)的測(cè)量和控制。電流變送器是將被測(cè)主回路交流電流轉(zhuǎn)換成恒流環(huán)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，連續(xù)輸送到接收裝置。實(shí)踐表明，諸如FLIRX6900sc的高性能的熱像儀比FLIRE40的經(jīng)濟(jì)型熱像儀的精度效果要好，我們?nèi)孕枰鲂┕ぷ鱽?lái)更好地解釋這一觀察結(jié)果。實(shí)驗(yàn)室測(cè)量值和±1?C或1%精度我們發(fā)現(xiàn)在觀察已知發(fā)射率和溫度的物體時(shí)，熱像儀實(shí)際產(chǎn)生的溫度測(cè)量值。此類物體一般指代為“黑體”。在引用已知發(fā)射率和溫度的物體的理論概念前，你可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)術(shù)語(yǔ)。黑體的這一概念也用來(lái)指代一些實(shí)驗(yàn)室設(shè)備。.位于美國(guó)佛羅里達(dá)州尼斯維爾的FLIR溫度記錄校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室。天線是什么？天線是在無(wú)線電收發(fā)系統(tǒng)中，向空間輻射或從空間接收電磁波的裝置。基站天線的發(fā)展史什么是無(wú)線電波？無(wú)線電波是一種信號(hào)和能量的傳播形式，在傳播過(guò)程中，電場(chǎng)和磁場(chǎng)在空間中相互垂直，且都垂直于傳播方向。無(wú)線電波的傳播方向無(wú)線電波波長(zhǎng)和頻率間的關(guān)系波長(zhǎng)λ=C/f（C為光速，f為工作頻率，λ為波長(zhǎng)）什么是天線極化波？電磁波在空間傳播時(shí)，若電場(chǎng)矢量的方向保持固定或按一定規(guī)律旋轉(zhuǎn)，這種電磁波便叫極化波。什么是雙極化天線？由+45°和-45°兩副極化方向相互正交的天線組成，并同時(shí)工作在收發(fā)雙工模式下的天線。

4、什么是真正的熱電阻三線制接線法

三線制接線法，必須要和相應(yīng)線制的熱電阻元件配合使用才能做到真正意義上的三線制接線。電阻是物體基本的物理特性之一但在現(xiàn)實(shí)中，很多工廠使用的熱電阻，其保護(hù)管內(nèi)的熱電阻元件大多只有兩根引線，即熱電阻元件是兩線制的，從保護(hù)管接線盒至顯示儀表雖然用了三根連接導(dǎo)線，但這只能算是兩線制的熱電阻接線方法，或只能叫三導(dǎo)線的熱電阻兩線制接線方法。Pt100鉑熱電阻作為測(cè)量溫度用的傳感器，通常和顯示儀表、記錄儀表及控制裝置配套使用，測(cè)量范圍-50℃~180℃?？梢杂迷陔姍C(jī)的軸承測(cè)溫，也可以用在紡織、機(jī)械、鐵路機(jī)車等有需要測(cè)量溫度的場(chǎng)合。能夠直接顯示出軸承的實(shí)際工作溫度和被測(cè)部位的實(shí)際溫度。便于記錄和進(jìn)行控制調(diào)節(jié)。

5、熱電阻選型圖表鎧裝銅電阻由于測(cè)溫較低，可用有機(jī)材料絕緣代替無(wú)機(jī)氧化鎂絕緣，制作工藝與鎧裝鉑電阻可以不同和微波暗室的測(cè)試目的一樣，TEMCELL也是一個(gè)模擬理想空間的天線測(cè)試環(huán)境，金屬箱能夠提供足夠的屏蔽功能來(lái)消除外部干擾對(duì)天線的影響，而內(nèi)部的吸波材料也能吸收入射波，減小反射波。TEMCELL不能對(duì)天線進(jìn)行無(wú)源測(cè)試，只能對(duì)有源指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試。由于空間限制，TEMCELL的吸波材料比較薄，而對(duì)于劈狀吸波材料，是通過(guò)劈尖間的多次反射增加對(duì)入射波進(jìn)行吸收，因此微波暗室里的吸波材料都比較厚，而TEMCELL的吸波材料都不購(gòu)厚，因此對(duì)入射波的吸收都不是很充分，因此會(huì)導(dǎo)致測(cè)試的結(jié)果不。但是光儲(chǔ)系統(tǒng)的雙向能量流通及潮流控制比單純的光伏發(fā)電系統(tǒng)復(fù)雜許多，對(duì)該種產(chǎn)品的測(cè)試也需重新構(gòu)架。艾德克斯電子致力于功率電子產(chǎn)品為核心的測(cè)試解決方案，也為光儲(chǔ)系統(tǒng)提出了完善的解決方案。以某客戶的測(cè)試需求為例，其產(chǎn)品太陽(yáng)能逆控一體機(jī)主要功能特點(diǎn)：可接入太陽(yáng)能電池板及蓄電池的家用并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)；沒(méi)有蓄電池時(shí)，PV可單獨(dú)帶載工作，負(fù)載可接入額定功率的一半。采用全數(shù)字化電壓電流雙閉環(huán)控制，先進(jìn)的SPWM技術(shù)，輸出純正弦波。

6、熱電阻的常見(jiàn)故障及處理方法

a、故障現(xiàn)象：熱電阻值與溫度關(guān)系有變化；
可能原因：熱電阻絲材料腐蝕變質(zhì)；
處理方法：更換熱電阻。
b、故障現(xiàn)象：顯示熱電阻的指示值比實(shí)際值低或示值不穩(wěn)；
可能原因：保護(hù)管內(nèi)有金屬屑、灰塵、接線柱間臟污及熱電阻短路； 工業(yè)熱電阻溫度計(jì)是利用金屬導(dǎo)體在不同溫度下的電阻值變化來(lái)反映溫度變化的測(cè)溫儀器，是目前工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域測(cè)溫及控溫系統(tǒng)中常見(jiàn)的溫度傳感器之一
處理方法：除去金屬屑，清掃灰塵、水滴等，找到短路點(diǎn)加強(qiáng)絕緣。
c、故障現(xiàn)象：顯示儀表指示負(fù)值；根據(jù)熱電阻元件的材質(zhì)分為鉑電阻和銅電阻等等
可能原因：顯示儀表與熱電阻接線有錯(cuò)或熱電阻有短路現(xiàn)象；
處理方法：改正接線，或找出短路處，加強(qiáng)絕緣。熱電阻公式都是Rt=Ro(1+A*t+B*t*t);Rt=Ro[1+A*t+B*t*t+C(t-100)*t*t*t]?的形式，t表示攝氏溫度，Ro是零攝氏度時(shí)的電阻值，A、B、C都是規(guī)定的系數(shù)，對(duì)于Pt100,Ro就等于100。異常檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于確保解決網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)聯(lián)車輛安全性等挑戰(zhàn)性問(wèn)題。本文提出了這個(gè)領(lǐng)域的先前研究的分類。本文提出的分類學(xué)有3個(gè)總體維度，包括9個(gè)類別和38個(gè)子類別。從調(diào)查中得出的主要觀察結(jié)果是：真實(shí)世界的數(shù)據(jù)集很少被使用，大多數(shù)結(jié)果來(lái)自仿真；V2V/V2I通信和車載通信不一起考慮；提議的技術(shù)很少針對(duì)基線進(jìn)行評(píng)估；網(wǎng)聯(lián)車輛的安全沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)安全那么受關(guān)注。作者：GopiKrishnanRajbahadur1,AndrewJ.Malton2,AndrewWalenstein2andAhmedE.Hassan1I.介紹Velosa等人預(yù)測(cè)到22年將有25億輛網(wǎng)聯(lián)車輛上路。
d、故障現(xiàn)象：熱電阻的表指示無(wú)窮大；
可能原因：熱電阻或引出線短路或接線端子松開(kāi)等；
處理方法：更換電阻體或焊接及擰緊接線螺絲等。鎧裝銅電阻由于測(cè)溫較低，可用有機(jī)材料絕緣代替無(wú)機(jī)氧化鎂絕緣，制作工藝與鎧裝鉑電阻可以不同攝氏溫度（℃）規(guī)定：在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，冰的熔點(diǎn)為0度，水的沸點(diǎn)為100度，中間劃分100等分，每第分為報(bào)氏1度，符號(hào)為℃。電源選型任何對(duì)元器件、電路板、模塊或設(shè)備進(jìn)行測(cè)試時(shí)都需要使用一個(gè)或多個(gè)直流電源來(lái)給被測(cè)物和測(cè)試激勵(lì)源供電；除了給被測(cè)物供電外，這些電源有時(shí)也可通過(guò)模擬被測(cè)物工作環(huán)境來(lái)提供測(cè)試激勵(lì)。比如，多范圍的充電機(jī)，可以充電12VDC或者24VDC電池組，充電電壓會(huì)達(dá)到28.8VDC左右；針對(duì)電子產(chǎn)品，常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目都會(huì)包含對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行OVP測(cè)試，OVP測(cè)試所采用的電壓通常都會(huì)比額定工作電壓高1%甚至2%；針對(duì)采用額定12VDC電壓的汽車電路，但輸入電壓仍可能高達(dá)27VDC，某些汽車標(biāo)準(zhǔn)要求用27VDC的電壓對(duì)正常工作電壓為12VDC的裝置進(jìn)行極限測(cè)試。電氣參數(shù)的受控變換，使得“率用電和高品質(zhì)用電相結(jié)合”的目標(biāo)正在一步步成為現(xiàn)實(shí)。當(dāng)前，電力電子技術(shù)作為節(jié)能、節(jié)材、自動(dòng)化、智能化、機(jī)電一體化的基礎(chǔ)，正朝著應(yīng)用技術(shù)高頻化、硬件結(jié)構(gòu)模塊化、產(chǎn)品性能綠色化的方向發(fā)展。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，電力電子技術(shù)將使傳動(dòng)裝置、電源技術(shù)更加成熟、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。當(dāng)代應(yīng)用科學(xué)的許多新發(fā)展都與電力電子技術(shù)緊密聯(lián)在一起，特別是和功率控制系統(tǒng)聯(lián)系在一起，如電氣傳動(dòng)、通訊電源、變頻調(diào)速、機(jī)車牽引、電力輸送、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電池，以及日新月異的基于高速數(shù)據(jù)處理的個(gè)人電腦和通訊設(shè)備等，如果沒(méi)有電力電子功率控制做支持，這些新技術(shù)的進(jìn)步就難以實(shí)現(xiàn)。