產(chǎn)品詳情
制動器上 所用摩擦材料制動件的性能直接影響制動過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。同花順000研究中心月日訊，有者向亞太股份00提問，公司獲得的科技進(jìn)步獎的制動能量的率回收系統(tǒng)安全失效保護(hù)動態(tài)負(fù)載高精度模擬實驗等技術(shù)達(dá)到水平，成果應(yīng)用氣壓制動控制系統(tǒng)近幾年銷量連續(xù)國內(nèi)，己超過品牌WABCO和KNORR的總和，并進(jìn)軍美國市場；
MSK-17白城電磁失效保護(hù)制動器
液壓制動核心部件年裝車輛同類企業(yè)內(nèi)市場占有率，配套奧迪大眾通用等高端車型；制動能量回收成果在北汽奇瑞宇通中通等核心轎車企業(yè)與龍頭客車上實現(xiàn)了規(guī)?；瘧?yīng)用。公司回答表示，感謝您的關(guān)注。本次獲得的科技進(jìn)步二等獎“車用高性能制動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目，公司為完成單位。謝謝。關(guān)注同花順財經(jīng)ths，獲取更多機會松閘顯示開關(guān)由本公司設(shè)定
b) 可選的磨損顯示開關(guān)(fig.4)
MSK-17白城電磁失效保護(hù)制動器
此開關(guān)的使用與松閘顯示開關(guān)相同。這二個開關(guān)（松閘和磨損顯示）是以不同的方式固定在支撐板上的，當(dāng)制動片被磨損至需要人工補償時，磨損顯示開關(guān)將被觸動。
5-2 液壓系統(tǒng)連接
注意: 請參照相關(guān)液壓站的資料！
所有液壓原件都應(yīng)盡可能地靠近制動器相連接, 否則, 制動器的響應(yīng)時間將延長。液壓站和制動器之間的管線必須盡可能地短以免不必要的壓力損失。如果有幾個制動
MSK-17白城電磁失效保護(hù)制動器
器，管線盡可能相同以便制動響應(yīng)時間相近。回油不許有任何不暢通之地。
所有的液壓管件在連接之前必須清洗，清洗過濾器精度為 5μ。安裝過程中應(yīng)嚴(yán)防塵土等雜物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。加入的液壓油必須通過 5μ精度過濾器過濾六、起動6-1 礦物油所用礦物油的特見相關(guān)的液壓系統(tǒng)的資料6-2 設(shè)定
注意：當(dāng)因起動或維護(hù)而松開制動器時，必須將左右二個制動鉗的安全支撐 U 型墊裝上（fig.7），以防止制動器意外地上閘。
將制動摩擦片放置于其各自的支承座中，并擰上二個固定螺釘。通電，液壓力將制動器打開將安全支撐 U 形墊（9.1）移開。順時針旋擰調(diào)節(jié)螺釘 30.1 以使磨擦片貼近制動盤，但勿需擰緊；當(dāng)摩擦片輕輕貼上制動盤后向回擰調(diào)節(jié)螺釘 30.1 至給定的設(shè)定間隙（每側(cè) 1mm, 即 1/2 圈）輕輕轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘（30.1）,使其上的二個凹槽能對正制動器上的螺紋孔，以便將防松罩（30.3）擰上，起到防松的作用。
檢查液壓、電氣系統(tǒng)工作是否都正常。制動器可投入使用。
MSK-17白城電磁失效保護(hù)制動器不論是磁翻板液位計、熱電偶、熱電阻、氧化鋯氧氣含量剖析儀、液位計等儀表。都邑呈現(xiàn)經(jīng)常見的測量誤差。辦法誤差:是指因為運用的測量辦法不完美，理論根據(jù)不緊密，對某些經(jīng)典測量辦法做了不恰當(dāng)?shù)男拚喕l(fā)生的誤差，即但凡在測量后果的表達(dá)式中沒有獲得反映的要素，而實踐上這些要素又起效果時所惹起的誤差，我們又稱為理論誤差。比方：用通俗萬用表測量電路中高阻值電阻兩頭的電壓時，因為萬用表電壓擋內(nèi)阻不高而構(gòu)成分流，就會惹起測量誤差。
