江蘇機(jī)動(dòng)車尾氣排放環(huán)境倉(cāng)廠家定制 江蘇機(jī)動(dòng)車尾氣排放環(huán)境倉(cāng)品牌 蘇南試驗(yàn)

江蘇機(jī)動(dòng)車尾氣排放環(huán)境倉(cāng)廠家定制 江蘇機(jī)動(dòng)車尾氣排放環(huán)境倉(cāng)品牌 蘇南試驗(yàn)

機(jī)動(dòng)車尾氣排放環(huán)境倉(cāng)倉(cāng)適用于對(duì)汽車產(chǎn)品（整機(jī)）、零部件、材料進(jìn)行高溫、低溫、高低溫循環(huán)試驗(yàn)以及恒定濕熱試驗(yàn)、尾氣排放試驗(yàn)、新風(fēng)換氣量試驗(yàn)

排放污染現(xiàn)狀

我國(guó)近年來機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，2002年汽車產(chǎn)量325萬輛（1995年為145萬輛），摩托車1200萬輛，農(nóng)用車產(chǎn)量290萬輛，2003年汽車產(chǎn)量達(dá)到400萬輛。因此，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)較快，平均年增長(zhǎng)率接近15%，這在城市表現(xiàn)的更為明顯。90年代以來，北京市機(jī)動(dòng)車保有量平均年增長(zhǎng)速度達(dá)到17.4%，廣州市情況與之相近。

同其他國(guó)家相比，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量狀況有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

（1）輕型車，特別是轎車增長(zhǎng)速度較快，近年來年平均增長(zhǎng)速度已經(jīng)超過30%，但同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)轎車比例仍然相對(duì)較低，僅占總保有量的16%一20%，轎車發(fā)展還有很大潛力；

（2）柴油車比例較低，且大部分為重型車，重型柴油車約占重型車總量的50%，而輕型柴油車的比例很低。平均在15%以下；

（3）部分城市摩托車保有量增長(zhǎng)較快，已成為機(jī)動(dòng)車保有量的重要組成部分；

（4）重型車發(fā)展平緩，保有量比例呈下降趨勢(shì)；

（5）城市中出租車已經(jīng)占到一定的比例，由于這部分車輛行駛里程較大，排放相對(duì)嚴(yán)重，應(yīng)給予充分重視；

（6）目前我國(guó)汽車工業(yè)正處于一種良好的環(huán)境中，作為國(guó)家重要生產(chǎn)行業(yè)之一的汽車工業(yè)必將還會(huì)有很大的發(fā)展，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量在一定時(shí)期內(nèi)仍將保持高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

治理城市機(jī)動(dòng)車污染的技術(shù)手段

機(jī)動(dòng)車污染處理技術(shù)主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設(shè)備和采取開發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)。

在提高車用燃油質(zhì)量，適時(shí)推進(jìn)環(huán)保型機(jī)動(dòng)車方面，根據(jù)目前一些研究機(jī)構(gòu)的研究成果*認(rèn)為：機(jī)動(dòng)車燃油的化學(xué)組分直接影響到機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和機(jī)動(dòng)車污染物排放?？刹扇∫韵峦緩剑?/span>

（1）降低汽油中的鉛含量進(jìn)而實(shí)行無鉛化。

（2）降低硫含量，可使尾氣凈化器催化劑的活性保持較高水平，對(duì)降低污染物排放有利。

（3）加人含氧化合物對(duì)減少CO排放是行之有效的措施。

（4）減少汽油中芳烴和烯烴含量，可大大降低汽車廢氣對(duì)大氣的污染程度 因這類烴的大氣反應(yīng)活性強(qiáng)．在太陽(yáng)紫外線照射下易發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成臭氧為主的光化學(xué)煙霧，對(duì)人體健康不利。

（5）適當(dāng)降低汽油蒸汽壓，有利減少輕烴揮發(fā)。

（6）制定車用柴油標(biāo)準(zhǔn)，并推行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策，在人口密集的大中城市中應(yīng)引導(dǎo)公交柴油車使用優(yōu)質(zhì)0號(hào)柴油或質(zhì)量較高的乳化柴油。

（7）而對(duì)高頻繁運(yùn)行的出租車和公交汽油車，建議推廣使用液化石油氣（LPG）。據(jù)了解，在國(guó)外已使用LPG汽車多年，技術(shù)也已較為成熟。國(guó)內(nèi)一些城市出租車公司也做了部分改裝試驗(yàn)，結(jié)果表明：CO可降低94～96%，HC可降低24%～72%，同時(shí)可節(jié)省燃料費(fèi)。因此，在機(jī)動(dòng)車未全面安裝三元催化凈化器的階段以液化石油氣做燃料可以減少機(jī)動(dòng)車排氣對(duì)空氣的污染。在安裝防污染處理設(shè)備和開發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)方面，必須采用以下兩項(xiàng)措施：一是，發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控供油系統(tǒng)；二是，裝有能更有效控制排放的三元催化凈化器。

機(jī)動(dòng)車尾氣排放環(huán)境倉(cāng)技術(shù)參數(shù)：
1、溫度范圍：-40℃~60℃
2、溫度精度：當(dāng)汽車不工作時(shí)，艙內(nèi)氣溫不均勻度±2℃，受被試驗(yàn)車熱負(fù)荷沖擊時(shí)，能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制，車前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±1℃，一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±2℃。
3、在溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝結(jié)現(xiàn)象

無錫蘇南試驗(yàn)設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)較早從事環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備研制的企業(yè)，是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)此類產(chǎn)品種類比較齊全的企業(yè)。經(jīng)過近三十年的發(fā)展與積累，公司在各類環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的研制，以及大型試驗(yàn)室、特別是高低溫、濕熱系列試驗(yàn)室、鹽霧試驗(yàn)室、溫度老化試驗(yàn)室、淋雨、砂塵、光照試驗(yàn)室的系統(tǒng)性建設(shè)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。本公司作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員單位，多次參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草及修訂工作，具體參與了多項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的起草制定工作。

本公司作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員單位，多次參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草及修訂工作，具體參與了下列的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的起草制定工作：

GB/T10587-2006 鹽霧試驗(yàn)箱技術(shù)條件

GB/T10586-2006 濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件

GB/T10588-2006長(zhǎng)霉試驗(yàn)箱技術(shù)條件

GB/T10589-2008低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件

GB/T11158-2008 高溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件

GB/T 10592-2008 高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件

GB/T 2423.19-2013 環(huán)境試驗(yàn)試驗(yàn)接觸點(diǎn)和連接件的二氧化硫試驗(yàn)

GB/T28853-2012 恒溫槽與恒溫循環(huán)裝置?高溫恒溫循環(huán)裝置

GB/T28852-2012 生物人工氣候試驗(yàn)箱技術(shù)條件

GB/T28851-2012 生化培養(yǎng)箱技術(shù)條件

GB/T4797.6-2013 環(huán)境條件分類?自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧

GB/T30435-2013 電熱干燥箱及電熱鼓風(fēng)干燥箱

JB/T7575-2013機(jī)械產(chǎn)品及元器件寒冷環(huán)境大氣暴露試驗(yàn)方法和導(dǎo)則

JB/T7574-2013機(jī)械產(chǎn)品及元器件濕熱環(huán)境大氣暴露試驗(yàn)方法和導(dǎo)則

JB/T8683-2013機(jī)械產(chǎn)品及元器件海洋環(huán)境大氣暴露試驗(yàn)方法和導(dǎo)則

公司主導(dǎo)產(chǎn)品：汽車環(huán)境倉(cāng)、汽車環(huán)境艙、汽車整車環(huán)境試驗(yàn)室、汽車低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)室、汽車空調(diào)環(huán)境試驗(yàn)室、汽車淋雨試驗(yàn)室、汽車淋雨房、固化爐、鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱、高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱、淋雨試驗(yàn)箱、砂塵試驗(yàn)箱、臭氧老化試驗(yàn)箱、步入式鹽霧試驗(yàn)室、步入式高低溫試驗(yàn)室、步入式淋雨室、步入式砂塵試驗(yàn)室、氙燈耐氣候試驗(yàn)室等相關(guān)試驗(yàn)系列，客戶遍布全國(guó)各地，涉及多個(gè)行業(yè)：儀器儀表、家用電器、汽車、摩托車、工業(yè)材料、大專院校、研究所、質(zhì)檢計(jì)量、國(guó)家質(zhì)檢中心等部門。

主要用戶如：兵器部輕武器檢測(cè)中心、總裝備部汽車試驗(yàn)場(chǎng)、國(guó)家飛機(jī)材料檢測(cè)中心、中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所、、兵器部201所、203所、204所、207所、208所電子4所、36所、22所、53所、中船722所、704所、723所、725所、中國(guó)航空總公司第605所、611所、613所、湖北江山工業(yè)集團(tuán)公司、海南汽車研究所、中國(guó)汽車工程研究院、國(guó)家汽車材料產(chǎn)品質(zhì)檢所、國(guó)家汽車燈具質(zhì)檢中心、奇瑞汽車、東風(fēng)本田、上海大眾、法雷奧車燈、上海海拉電子、中國(guó)重汽集團(tuán)、中國(guó)電力院、東洋機(jī)電、聯(lián)想，華碩，科龍、華寶、威力、惠爾浦、美的、華凌、東寶、匯豐、春蘭、美菱、榮事達(dá)、博西威、無錫松下冷機(jī),中意、萬和、格力、海信、海爾、奧柯瑪、新飛、康佳、奧克斯、新科、上菱天安、風(fēng)華以及小家電企業(yè)：萬和、格蘭仕，康寶，神州，蘇泊爾，帥康、華帝；外資廠商如：西門子、LG、松下、夏普、三星、比亞迪、上海華普,天津汽研所、東南汽車、長(zhǎng)豐汽車、江西昌鈴汽車、濟(jì)南重卡、春蘭汽車、浙江嘉利、鎮(zhèn)江汽車制造廠、廣州客車廠、海南馬自達(dá)、北京福田汽車、北京歐曼重型汽車、浙江毫情汽車、天津一汽夏利汽車股份、聊城中通客車,北京海拉車燈、天盛車燈、秦川車燈/西門子威迪歐汽車電子、臺(tái)州軒金車燈、武漢法雷奧、上海法雷奧、河南鶴壁天海電器、沈陽(yáng)華晨、沈陽(yáng)天海電裝,重慶長(zhǎng)華、煙臺(tái)霍富鎖廠、北京北重、襄樊達(dá)安汽車檢測(cè)中心、秦皇島戴卡輪轂、三門峽戴卡、無錫戴卡、南海中南輪轂、、沈陽(yáng)三花輪轂、寧波躍進(jìn)汽車、采埃孚富奧底盤、總裝備汽車試驗(yàn)場(chǎng)、重慶中南鋁合金輪轂、北京佩特來電器、大連柴油機(jī)，玉林柴油機(jī)，無錫柴油機(jī)，新昌柴油機(jī)，常州柴油機(jī)廠。

產(chǎn)品服務(wù)：
售前服務(wù) 專業(yè)技術(shù)咨詢，提供設(shè)備解決方案(設(shè)備選型、產(chǎn)品試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案)
售中服務(wù)  客戶溝通，進(jìn)度通報(bào);設(shè)備相關(guān)指導(dǎo)、安裝、調(diào)試、試機(jī)等;配合計(jì)算
售后服務(wù) 一年保修，終身維護(hù)。本公司產(chǎn)品性能優(yōu)良，經(jīng)久耐用，遠(yuǎn)超市場(chǎng)同類產(chǎn)品的使用年限。
技術(shù)培訓(xùn):操作使用、日常維護(hù)保養(yǎng)、常見故障檢和排除
定期回訪:設(shè)備巡查，排除故障隱患，傳遞新消息
備品、備件專享儲(chǔ)備支持
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專職維修人員確保及時(shí)、有效的排除故障