產(chǎn)品詳情
在訓(xùn)練艙右側(cè)的服務(wù)門為三維門的。從外表看,它們與真飛機服務(wù)門外觀一致,也有把手和觀察窗等,但不具有任何功能,只具有站位。其周圍的各種標(biāo)簽和圖標(biāo)等,均是仿真制造的。
(2)機身窗戶
機身右側(cè)所有的窗戶均用亞克力有機玻璃制成,其具有良好的透光性能達(dá)到仿真效果,用品質(zhì)玻工程塑料制作飛機遮陽板,使用功能達(dá)到仿真效果。
機身左側(cè)采用大型鋼化玻璃透明進(jìn)行熱彎制作,具有采光好,牢固可靠,便于教學(xué)等優(yōu)點。
蒙皮的直接功用是保持機翼外形和承載。氣動載荷直接作用在蒙皮上,蒙皮將作用在上而的局部氣動力傳給結(jié)構(gòu)骨架。在總體承載時,蒙皮和翼粱或翼墻的腹板組合在一起,形成封閉的盒式薄壁結(jié)構(gòu)承受翼面扭矩,與長桁—起形成壁板承受翼面彎矩引起的軸力。結(jié)構(gòu)簡單又廣泛使用的是硬鋁蒙皮。蒙皮和桁條組成的壁板有組合式或整體式,如圖所示。某些結(jié)構(gòu)形式(如多墻式蒙皮)的蒙皮很厚,可從幾毫米到十幾毫米,常做成整體壁板形式,這時,蒙皮將成為主要的、甚至是惟—的承受彎矩的受力結(jié)構(gòu)。整體壁板可以減少連接件的數(shù)目,提高翼面整體油箱的密封性,可在保證足夠強度和剛度的條件下得到質(zhì)量輕的光滑翼面。
上海卓駒展示模型主要制作高鐵模擬艙飛機乘務(wù)艙模型,對接各種展廳,教育機構(gòu),學(xué)校,商超等場所。為學(xué)校提供更好的宣傳,為學(xué)生提供更好的實訓(xùn)實驗室,為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。