新聞:貴州大型轉(zhuǎn)爐鋼水液體測(cè)溫SF-98A

SCW-98B鋼水測(cè)溫儀 KZ-300BG鋼水測(cè)溫儀 微機(jī)鋼水測(cè)溫儀LW-300鋼水測(cè)溫儀

提示：

請(qǐng)將報(bào)警喇叭安裝在測(cè)溫儀箱體的頂部！

開(kāi)機(jī)前3秒鐘顯示的數(shù)字為當(dāng)前設(shè)置的分度號(hào)。

1：S分度 2：B分度3：R分度    4：W分度
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由于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致總線(xiàn)上掛載電容增加，從而導(dǎo)致線(xiàn)路阻抗增加。在邊沿時(shí)間測(cè)試需要考慮電阻與電容匹配。模擬測(cè)試線(xiàn)路短，需要人為添加電容來(lái)模擬現(xiàn)場(chǎng)存在實(shí)際情況。在上表中典型值是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)電容、電阻得出的常用值。CAN邊沿時(shí)間測(cè)試步驟示波器測(cè)試CAN波形用示波器采集CAN總線(xiàn)波形，設(shè)置幅值光標(biāo)為20%~80%，記錄上升沿的時(shí)間、下降沿時(shí)間;記錄多次數(shù)據(jù)，確認(rèn)每次求得上升沿、下降沿時(shí)間都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。CAN測(cè)試問(wèn)題只使用示波器測(cè)量CAN邊沿時(shí)間，需要人為操作記錄多次時(shí)間。

1 簡(jiǎn)介                                               

本測(cè)溫儀以高速16位嵌入式微處理器為核心。采用了自動(dòng)校準(zhǔn)電路，采用精密的溫度傳感器對(duì)冷端溫度進(jìn)行測(cè)量，并可以進(jìn)行軟件校正。在數(shù)據(jù)采集上采用高精度AD轉(zhuǎn)換芯片，采樣周期為20ms，對(duì)空間的工頻有很強(qiáng)的抗干擾性。

本測(cè)溫儀可適用于煉鋼、煉鋁、鑄鐵等行業(yè)中溶液溫度的測(cè)量，也可以測(cè)量爐渣溫度。
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單芯片集成的趨勢(shì)使得手持設(shè)備變的小巧而可靠，并具備了多種功能?，F(xiàn)在的視頻驅(qū)動(dòng)器的尺寸已經(jīng)小于1mm3，但仍然能提供高質(zhì)量、無(wú)明顯干擾的視頻輸出信號(hào)。除了半導(dǎo)體制造技術(shù)的進(jìn)步之外，小尺寸的芯片和表面貼裝芯片的流行也意味著更多的高科技元件能做成的體積。表面貼裝芯片比過(guò)孔式模型有更多的優(yōu)勢(shì)，比如能用取放機(jī)器進(jìn)行簡(jiǎn)單的自動(dòng)組裝，在節(jié)省空間的雙面電路板設(shè)計(jì)方面提供更多的靈活性。采用較少的元件是另一個(gè)節(jié)省空間和能量的趨勢(shì)，它能使便攜設(shè)備在變小的同時(shí)延長(zhǎng)了電池壽命。
2 功能說(shuō)明                                          

? DC12V有源喇叭輸出接口√

? RS485串行通訊接口（訂貨特殊說(shuō)明）

? 微型打印機(jī)接口（訂貨特殊說(shuō)明）

? RS232異步串行通訊接口（訂貨特殊說(shuō)明）

? 帶隔離的BCD碼輸出接口（訂貨特殊說(shuō)明）

? 模擬量4~20mA輸出接口（訂貨特殊說(shuō)明）√

? 200條歷史測(cè)試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)√

? 語(yǔ)音報(bào)數(shù)（訂貨特殊說(shuō)明）
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此外，當(dāng)前的純電動(dòng)新能源汽車(chē)，除了采用單一驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案外，還存在如雙電機(jī)四驅(qū)、輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多軸驅(qū)動(dòng)方案，都是未來(lái)的發(fā)展方向。新能源電機(jī)恒功率范圍、啟動(dòng)扭矩、調(diào)速能力、功率密度、效率、可靠性等特性關(guān)注度越來(lái)越高，也是評(píng)價(jià)新能源電機(jī)優(yōu)劣的重要指標(biāo)?，F(xiàn)階段，新能源汽車(chē)、特別是乘用車(chē)電機(jī)趨向于高轉(zhuǎn)速、率、高穩(wěn)定性的方向發(fā)展。為什么新能源汽車(chē)，特別是乘用車(chē)的轉(zhuǎn)速要做高？近年來(lái)，主要汽車(chē)企業(yè)加大了新能源汽車(chē)車(chē)型上市步伐，紛紛推出了較成熟的新能源乘用車(chē)產(chǎn)品，可供消費(fèi)者選擇的車(chē)型日益增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，加快了新能源電機(jī)技術(shù)的改良，其中有一個(gè)方向就是轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，對(duì)新能源乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，高轉(zhuǎn)速有兩大優(yōu)點(diǎn)：一是對(duì)于新能源電機(jī)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速高，功率密度高，體積遠(yuǎn)小普通電機(jī)適于新能源汽車(chē)的應(yīng)用；二是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、峰值轉(zhuǎn)速性能好。
3 技術(shù)參數(shù)