新聞:內(nèi)蒙古爐前鋼水測(cè)溫儀SCW-98AG

SCW-98B鋼水測(cè)溫儀 KZ-300BG鋼水測(cè)溫儀 微機(jī)鋼水測(cè)溫儀LW-300鋼水測(cè)溫儀

提示：

請(qǐng)將報(bào)警喇叭安裝在測(cè)溫儀箱體的頂部！

開(kāi)機(jī)前3秒鐘顯示的數(shù)字為當(dāng)前設(shè)置的分度號(hào)。

1：S分度 2：B分度3：R分度    4：W分度
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當(dāng)前，我國(guó)對(duì)新能源汽車有明確要求：規(guī)定了整車廠須具備動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成測(cè)試能力、電子電控測(cè)試系統(tǒng)功能測(cè)試能力；對(duì)于零部件廠商來(lái)說(shuō)，這一塊的測(cè)試開(kāi)發(fā)能力也是重中之重，包括型式試驗(yàn)及出廠測(cè)試等。電動(dòng)汽車用電機(jī)及控制器的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遵循國(guó)標(biāo)《GB-T18488電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器》，試驗(yàn)項(xiàng)目包括一般性能、環(huán)境試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、電機(jī)轉(zhuǎn)矩特性及效率、再生能量回饋特性等測(cè)試。主要試驗(yàn)內(nèi)容：空載試驗(yàn)、負(fù)載效率試驗(yàn)、堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)、電機(jī)溫度、電機(jī)溫升、過(guò)載能力試驗(yàn)、工作轉(zhuǎn)速、超速試驗(yàn)、電機(jī)控制器保護(hù)試驗(yàn)等。

1 簡(jiǎn)介                                               

本測(cè)溫儀以高速16位嵌入式微處理器為核心。采用了自動(dòng)校準(zhǔn)電路，采用精密的溫度傳感器對(duì)冷端溫度進(jìn)行測(cè)量，并可以進(jìn)行軟件校正。在數(shù)據(jù)采集上采用高精度AD轉(zhuǎn)換芯片，采樣周期為20ms，對(duì)空間的工頻有很強(qiáng)的抗干擾性。

本測(cè)溫儀可適用于煉鋼、煉鋁、鑄鐵等行業(yè)中溶液溫度的測(cè)量，也可以測(cè)量爐渣溫度。
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市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)促使汽車廠家都在加緊新車型的開(kāi)發(fā)，以搶占市場(chǎng)先機(jī)，贏得豐厚利潤(rùn)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)設(shè)計(jì)制造技術(shù)基本成熟，新車型主要體現(xiàn)在車身造型及電子設(shè)備上。在轎車新品種的研發(fā)過(guò)程中，車身鈑金件具有形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格等特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前在一種新車型開(kāi)發(fā)中有4%的設(shè)計(jì)師與工程師在從事與車身鈑金件相關(guān)的工作。鈑金件質(zhì)量的好壞決定了新車型開(kāi)發(fā)的成敗。這無(wú)疑對(duì)鈑金件的檢測(cè)提出了全新的要求。
2 功能說(shuō)明                                          

? DC12V有源喇叭輸出接口√

? RS485串行通訊接口（訂貨特殊說(shuō)明）

? 微型打印機(jī)接口（訂貨特殊說(shuō)明）

? RS232異步串行通訊接口（訂貨特殊說(shuō)明）

? 帶隔離的BCD碼輸出接口（訂貨特殊說(shuō)明）

? 模擬量4~20mA輸出接口（訂貨特殊說(shuō)明）√

? 200條歷史測(cè)試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)√

? 語(yǔ)音報(bào)數(shù)（訂貨特殊說(shuō)明）
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此類紅外熱像儀不需要制冷，且成本比量子探測(cè)器紅外熱像儀低。制冷型量子探測(cè)器采用銻華銦（InS、銦鎵砷（InGaAs）或應(yīng)變超晶格制成。這類探測(cè)器為光電探測(cè)器，即光子撞擊像素點(diǎn)，轉(zhuǎn)化為可存儲(chǔ)于積分電容器的電子。像素采用的電子快門，通過(guò)斷開(kāi)或短路積分電容器來(lái)控制快門。銻化銦(InSb)探測(cè)器熱像儀，比如FLIRX69sc，在測(cè)量-2?C至35?C之間的物體溫度時(shí)，其典型的積分時(shí)間可能低至.48μs。
3 技術(shù)參數(shù)