產(chǎn)品詳情
Aeroflex ATB-7300 測試多模接收機
機載設(shè)備裝機前為保證可靠性必須對各設(shè)備進行測試，這不僅需要操作大量精密昂貴的儀器儀表及通信板卡，而且測試過程相當(dāng)復(fù)雜繁瑣，測試數(shù)據(jù)需要整理記錄，花費時間長，測試任務(wù)重，測試人員要求素質(zhì)高，這對進行大量機載設(shè)備測試帶來了極大的挑戰(zhàn)。而在這些機載設(shè)備測試中，無線電導(dǎo)航設(shè)備的測試***為復(fù)雜，應(yīng)某機型生產(chǎn)的需要，專門設(shè)計一套無線導(dǎo)航設(shè)備自動測試系統(tǒng)對無線電導(dǎo)航設(shè)備的功能和性能進行評估和測試；同時提供一個地面交聯(lián)環(huán)境，模擬裝機后各設(shè)備間的通信數(shù)據(jù)，技術(shù)人員可以對各無線電設(shè)備之間的匹配性、一致性、兼容性等進行驗證。
系統(tǒng)組成及工作原理 無線導(dǎo)航設(shè)備自動測試系統(tǒng)功能如下：
（1）ADF、MMR、RA、TCAS和DME總.線.輸出數(shù)據(jù)的采集、處理和存儲；
（2）仿真ADF、MMR、RA、TCAS和DME的總.線.數(shù)據(jù)；
（3）設(shè)備的激勵信號控制和產(chǎn)生；
（4）設(shè)備輸出離散信號和音頻信號的采集；
（5）被測航電設(shè)備控制盒仿真。
為完成上述功能，無線導(dǎo)航設(shè)備自動測試系統(tǒng)被設(shè)計為圖1所示的系統(tǒng)[1]，由圖1可知該系統(tǒng)由激勵源、PXI測試機箱、GPIB通信模塊、429通信模塊、數(shù)字I/O模塊、音頻采集卡、矩陣開關(guān)模塊、接口適配箱、測控計算機組成。測試系統(tǒng)所測航電設(shè)備包括組合接收設(shè)備（MMR）、無線電羅盤（ADF）、交通告警和防撞系統(tǒng)（TCAS）、無線電高度表（RA）及測距儀（DME）等五類被測航電設(shè)備。測控計算機完成被測航電設(shè)備測試中的組織管理，測試任務(wù)的調(diào)度，測試中ARINC 429總.線.數(shù)據(jù)的仿真，測試結(jié)果的判讀；激勵單元負(fù)責(zé)提供所有被測航電設(shè)備運行所需的激勵信號；PXI系統(tǒng)負(fù)責(zé)與所有被測航電設(shè)備進行1553B、ARINC 429、RS 232及HDLC總線通信，音頻信號的采集，離散量的采集；適配單元負(fù)責(zé)接口適配與信號調(diào)理。在測試中測控計算機控制激勵單元給相關(guān)的設(shè)備加載激勵（或輸入）信號，并由控制盒或仿真控制盒設(shè)置無線電導(dǎo)航設(shè)備處于相應(yīng)的工作狀態(tài)，PXI平臺通過信號采集與數(shù)據(jù)通信獲得被測航電設(shè)備的工作狀態(tài)和相應(yīng)的工作數(shù)據(jù)，達到對被測航電設(shè)備測試的目的。
另外測試系統(tǒng)還可以進行手動測試，主要用于系統(tǒng)聯(lián).試.出現(xiàn)異常時，可以在手動狀態(tài)下進行故障注入調(diào)試；包括通過開關(guān)切換系統(tǒng)對物理線路開斷構(gòu)造開路故障、通過調(diào)試接口接地構(gòu)造短路故障、通過軟件通信設(shè)置進行奇偶校驗、碼率、編碼，標(biāo)號位的設(shè)置構(gòu)造相關(guān)通信故障。2 適配單元設(shè)計，接口適配單元是保證被測航電設(shè)備接入到測試平臺進行正確測試的重要部件；接口適配單元主要完成信號轉(zhuǎn)接分配、信號調(diào)理、被測航電設(shè)備多型號接口適配及信號檢測和指示等功能[4]，測試平臺接口適配單元工作原理如圖2所示。每個適配單元中包含多塊接口適配板、信號切換模塊、設(shè)備信號檢測孔、型號指示燈、機載設(shè)備插座和測試系統(tǒng)連接器，安裝于一個適配箱內(nèi)。其中接口適配板的功能是對被測設(shè)備的輸入和輸出離散信號進行調(diào)理（放大、衰減、調(diào)整）；信號切換模塊主要有4個功能：將測試儀表切換連接到被測試信號線上；將激勵源輸出的仿真信號切換并連接到被測設(shè)備的輸入端口上；完成自動和手動測試功能的切換；完成電源加電控制和監(jiān)測切換。信號檢測孔安裝在適配箱面板上，用于測試過程中對關(guān)鍵信號的監(jiān)測；型號指示燈用于顯示被測設(shè)備的不同型號；機載設(shè)備連接器和測試系統(tǒng)連接器分別用于被測航電設(shè)備與測試系統(tǒng)的連接。接口適配箱的另一個重要功能是適應(yīng)同類多型被測航電設(shè)備的匹配，包括已知的和未知的設(shè)備型號變化導(dǎo)致的連接器型號及插針定義的變化。本文在接口適配箱的設(shè)計中，采取以下措施解決上述問題：當(dāng)接口定義發(fā)生變化時，可以在測試軟件接口配置界面中修改接口定義配置表改變接口定義， 然后測試軟件選擇不同型號設(shè)備的接口適配板完成測試連接，保證接口定義的正確性；采用加裝備用航空連接器，解決被測航電設(shè)備連接器型號變化的問題。3 激勵單元設(shè)計，激勵單元要為被測航電設(shè)備提供工作所需的激勵信號，模擬裝機工作時天線和傳感器信號；測控計算機也可以通過GPIB通信接口與激勵源通信，完成對激勵源的設(shè)置和輸出控制，激勵源配置圖。本測試分系統(tǒng)對ADF、MMR、TACAN、DME、RA和TCAS將按激勵信號特性采用通用或的模擬源進行激勵，在綜合考慮國內(nèi)外設(shè)備情況后，有如下的激勵源的配置方案：
（1）33522B是一款任意波形發(fā)生器，在ADF天線模仿儀配合下，可給ADF接收機提供激勵信號，完成ADF各種測試。
（2）WLM-9天線模仿儀與任意波形發(fā)生器33522B配合給ADF提供ADF方向性的激勵信號，用于測試ADF接收機性能指標(biāo)。
（3）ATB-7300測試多模接收機（VOR、LOC、GS、MKR）接收機提供激勵，完成性能指標(biāo)測試。
（4）MLS-800微波著陸系統(tǒng)/地面站模擬器，測試MLS接收機性能指標(biāo)。
（5）IFR6000，用于TCAS功能測試。
（6）ALT-8000高度表測試儀，可編程的多航段仿真爬升及下降曲線。
（7）采用ATC-1400A可為DME主要功能和性能指標(biāo)測試提供激勵源。
（8）ATC-1400A+S-1403DL可為TCAS系統(tǒng)中S模式指標(biāo)測試提高激勵源。
