黑河市電動廣告車功能

數(shù)量(輛) 價格
110 45800.00元/輛
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 湖北 隨州市
  • 發(fā)布日期:2018-07-07
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程力專用汽車股份有限公司

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  • 聯(lián)系人:章經(jīng)理
  • 手機:18371884448
  • 電話:1837-1884448
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營股份有限公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:560分
詳細參數(shù)
品牌東風(fēng)型號clw
燃料類型柴油加工定制
發(fā)動機排量多種供選最高車速90
車輛所在地湖北省隨州市產(chǎn)地上海 天津 廣東 江蘇 浙江 內(nèi)蒙 河北 其他
顏色黃色 藍色 紅色 其他

產(chǎn)品詳情

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行駛裝置的作用是將電動機的驅(qū)動力矩通過車輪變成對地面的作用力,驅(qū)動車輪行走。它同其他汽車的構(gòu)成是相同的,由車輪、輪胎和懸架等組成。轉(zhuǎn)向裝置是為實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的,由轉(zhuǎn)向機、方向盤、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成。作用在方向盤上的控制力,通過轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向機構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度,實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。多數(shù)電動汽車為前輪轉(zhuǎn)向,工業(yè)中用的電動叉車常常采用后輪轉(zhuǎn)向。電動汽車的轉(zhuǎn)向裝置有機械轉(zhuǎn)向、液壓轉(zhuǎn)向和液壓助力轉(zhuǎn)向等類型。


 



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四輪電動餐車_電動廣告車錢一輛_五排純電動車參數(shù):

充電器 智能充電器 充電時間 8-10時(放電率為80%) 額定乘員 1人 整車尺寸 5150*2450*2700MM 軸距 3150MM 鋼板彈簧片數(shù) 8/8 車速 30-40KM/H 燃油種類 純電動 續(xù)航里程 ≥80KM 電機功率 4KW 離地間隙 180mm 工作電壓 72V 輪胎規(guī)格 145/70R12 前懸 850MM 前輪距 1640MM 后懸 1130MM 后輪距 1645MM 整車重量 2150KG 轉(zhuǎn)彎半徑 6.0m 懸掛類型 前后加重板簧 爬坡度 大于或等于25度 整備質(zhì)量 1150KG
制動距離 ≤6m 額定質(zhì)量 1000KG  電池型號 100安免維護電池
 

程力專汽在各二類專用汽車專用底盤基礎(chǔ)上,依照國家專用汽車公告、燃油公告、環(huán)保公告、免征公告的嚴格規(guī)定,主要產(chǎn)品包括灑水車、加油車、冷藏車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、道路清掃車、高壓清洗車、高空作業(yè)車、自卸車、半掛車、清障車、隨車吊、教練車、散裝水泥車、化工車、消防車、流動舞臺車、廣告宣傳車、器材運輸車、混凝土攪拌運輸車、平板運輸車等八大系列100多個品種車型及其相關(guān)專用汽車配件。主要底盤合作商包括東風(fēng)、福田、五十鈴、解放、重汽等。

  

湖北程力公司技術(shù)力量雄厚,檢測手段完備,擁有大型設(shè)備750臺(套)及16條總裝生產(chǎn)線。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,經(jīng)營方式靈活,公司現(xiàn)已全面通過ISO9001-2008國際質(zhì)量體系認證、3C國際強制產(chǎn)品認證,并通過出口產(chǎn)品的各項認證?!俺塘ν碑a(chǎn)品有680多個品種上國家公告目錄。其中有不少的車型如灑水車、垃圾車、吸污車、吸糞車等環(huán)衛(wèi)系列車型享受國家免車輛購置稅優(yōu)惠條件。

  我公司擁有十多名高級職稱、高等學(xué)歷在內(nèi)的78人研發(fā)團隊。公司檢測手段先進、齊全、完備,具有各類高尖端的檢測、試驗設(shè)備;液壓拉力試驗機,低溫沖擊試驗機,遠紅外高頻碳硫分析儀,萬分之四進口電子天平,一千二百倍的金鏡顯微鏡,數(shù)字超聲波探傷儀,工業(yè)X射線探傷機,進口測厚儀,水壓,氣壓設(shè)備,可以開展各種A2、C2壓力容器項目的理化試驗、壓力試驗、無損檢測,配有熱處理、探傷室。具有中高級檢測試驗資質(zhì)人員30余人,國家、省特種設(shè)備檢驗專家常駐公司作技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)檢,有力的保證了產(chǎn)品的可靠性及安全性。

程力汽車公司位于炎帝神農(nóng)故里,編鐘古樂之鄉(xiāng),改裝汽車名城——湖北省隨州市;距省會武漢市186公里,距宜昌三峽330公里,公路、鐵路交通十分便利。隨州南郊開發(fā)區(qū)以“程力汽車工業(yè)園”命名,期待您來我廠實地考察生產(chǎn)實力及產(chǎn)品工藝,程力汽車會為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。



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截至目前,25個試點城市節(jié)能與能源汽車總保有量超過1萬輛,其中私人購買能源汽車超過1000輛,建成充/換電站近100座,充電樁4500多個,示范運行總里程超過3.3億公里,對促進節(jié)能與能源汽車技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的作用明顯。



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2015年能源汽車規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛,2012年先達到10萬輛。著力突破電池、電機、電控等關(guān)鍵核心技術(shù),繼續(xù)開展燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)和標準制定,致力于成為我國技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用初具規(guī)模的能源汽車基地。主要車型將在推出榮威750中混混合動力轎車后,在2012年投產(chǎn)能節(jié)油50%的榮威550強混混合動力轎車及純電動車。


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電動汽車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴,可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外,如果夜間向蓄電池充電,還可以避開用電高峰,有利于電網(wǎng)均衡負荷,減少費用。


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電動汽車與電網(wǎng)互動的控制策略和關(guān)鍵技術(shù);電動汽車智能充放電機、智能車載終端和電動汽車與電網(wǎng)互動協(xié)調(diào)控制系統(tǒng);電動汽車與電網(wǎng)互動實驗驗證系統(tǒng);電動汽車充放電設(shè)施檢驗檢測技術(shù)。

電動汽車型充放電技術(shù);電動汽車智能充放電控制策略及檢測技術(shù);充電設(shè)施與電網(wǎng)互動運行的關(guān)鍵技術(shù)。

規(guī)模化電動汽車電池更換技術(shù)、計量計費、資產(chǎn)管理技術(shù);充電設(shè)施運營的商業(yè)模式;基于物聯(lián)網(wǎng)的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運營管理系統(tǒng)建設(shè)方案。



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程力專用改裝車生產(chǎn)能源電動車,有移動餐車,電動掃路車,三輪運輸車,觀光車等

銷售電話:18371884448   微信同號

技術(shù)電話:13597834448   微信同號

 

 

電動汽車傳動裝置的作用是將電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動軸,當(dāng)采用電動輪驅(qū)動時,傳動裝置的多數(shù)部件常??梢院雎浴R驗殡妱訖C可以帶負載啟動,所以電動汽車上無需傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的離合器。因為驅(qū)動電機的旋向可以通過電路控制實現(xiàn)變換,所以電動汽車無需內(nèi)燃機汽車變速器中的倒檔。當(dāng)采用電動機無級調(diào)速控制時,電動汽車可以忽略傳統(tǒng)汽車的變速器。在采用電動輪驅(qū)動時,電動汽車也可以省略傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車傳動系統(tǒng)的差速器。


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湖北程力能源電動汽車的組成包括:電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。

電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心,也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的不同點。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機汽車相同。



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行駛裝置的作用是將電動機的驅(qū)動力矩通過車輪變成對地面的作用力,驅(qū)動車輪行走。它同其他汽車的構(gòu)成是相同的,由車輪、輪胎和懸架等組成。

 

轉(zhuǎn)向裝置是為實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的,由轉(zhuǎn)向機、方向盤、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成。作用在方向盤上的控制力,通過轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向機構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度,實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。多數(shù)電動汽車為前輪轉(zhuǎn)向,工業(yè)中用的電動叉車常常采用后輪轉(zhuǎn)向。電動汽車的轉(zhuǎn)向裝置有機械轉(zhuǎn)向、液壓轉(zhuǎn)向和液壓助力轉(zhuǎn)向等類型。


 



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湖北程力能源電動車無污染,噪聲低 與內(nèi)燃機汽車相比,能源電動汽車工作時不產(chǎn)生排放污染物,驅(qū)動電機工作時產(chǎn)生的噪聲也比內(nèi)燃機產(chǎn)生的噪聲。但是,使用能源電動汽車并非無污染,例如在使用鉛酸蓄電池做動力源時,電池制造、使用過程中人們都要接觸到鉛,蓄電池充電時會產(chǎn)生酸氣,造成一 定的大氣污染。另外,蓄電池充電所用的電力,在用煤炭作燃料時也會產(chǎn)生CO、SO、粉塵等有害排放物質(zhì)。但總的來,它的 污染比內(nèi)燃機的廢氣要輕得多。


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目前許多能源汽車的電池依舊是傳統(tǒng)的鉛蓄電池,無論從重量、蓄電量還是安全性角度似乎都是與能源汽車的初衷所矛盾的。因此如果無法在汽車電能儲存技術(shù)上突破瓶頸,開發(fā)劃時代的產(chǎn)品,就無法讓能源汽車得以真正的廣泛應(yīng)用。目前在這一開發(fā)層面上技術(shù)相對先進的可以參考特斯拉電動汽車,它通過將汽車底盤與電池融合的方式來緩解這一矛盾。當(dāng)然,特斯拉電動車在安全性等其他方面也存在著巨大問題,因此它也一直沒有能夠廣泛銷售。


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能源汽車是指采用型動力系統(tǒng),完全或主要依靠型能源驅(qū)動的汽車,本規(guī)劃所指能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。節(jié)能汽車是指以內(nèi)燃機為主要動力系統(tǒng),綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標值的汽車。發(fā)展節(jié)能與能源汽車是降低汽車燃料消耗量,緩解燃油供求矛盾,減少尾氣排放,改善大氣環(huán)境,促進汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和優(yōu)化升級的重要舉措。


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|電動流動餐車錢|電動餐飲車圖片

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