產(chǎn)品詳情
鎮(zhèn)江橡膠材料氧指數(shù)檢測(cè)快速辦理
華謹(jǐn)檢測(cè)是國(guó)內(nèi)權(quán)威的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，橡膠制品檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室擁有專業(yè)的檢測(cè)團(tuán)隊(duì)及先進(jìn)的儀器設(shè)備，具有CMA資質(zhì)，橡膠減震制品檢測(cè)等可出具權(quán)威的檢測(cè)分析報(bào)告。
華謹(jǐn)使命：讓檢測(cè)還人類綠色生活
華謹(jǐn)價(jià)值觀：崇尚科學(xué)、追求真理、見(jiàn)證公平
華謹(jǐn)愿景：成為中國(guó)最具影響力的檢測(cè)機(jī)構(gòu)
橡膠檢測(cè)歡迎咨詢：13695175822 葉工
橡膠減震制品即橡膠防震、隔震制品。用于消除或減少機(jī)械震動(dòng)的傳遞，達(dá)到減震、消音及減少?zèng)_擊所致危害的橡膠制品。廣泛應(yīng)用于建筑工程、鐵路機(jī)車(chē)及鐵路軌枕、汽車(chē)等工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)。橡膠減震制品性能直接影響著減震、防震的效果。所以對(duì)與橡膠減震制品性能檢測(cè)也需格外重視。wuedh56
橡膠減震制品應(yīng)用有
1、汽車(chē)用橡膠減震器
汽車(chē)震制品用于控制汽車(chē)的震動(dòng)和噪聲及改善其操縱穩(wěn)定性等提升汽車(chē)的安全。
2、鐵路機(jī)車(chē)及鐵路軌枕墊用橡膠減震制品
橡膠軌枕墊由于長(zhǎng)期裸露在大氣中和置于枕底下使用,不斷經(jīng)受機(jī)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)的震動(dòng)和沖擊,因此要求具有良好的耐自然老化、耐熱、耐寒以及良好的彈性和緩沖、吸震性能,此外還要具有較好的耐磨、電絕緣、抗壓及抗剪切等性能。
3、建筑工程用橡膠減震器
我國(guó)已有數(shù)百棟建筑物使用疊層隔震橡膠支座。
許多試驗(yàn)結(jié)果表明,采用隔震橡膠支座隔震的工程,不僅可以降低對(duì)上部結(jié)構(gòu)的破壞程度,而且樓房的高度限值和安全距離均可適當(dāng)放寬；橡膠支座的耐久性和耐燃性已為許多試驗(yàn)和實(shí)例證實(shí)完全能夠滿足建筑物設(shè)計(jì)壽命的要求。wuedh56
橡膠減震制品的廣泛應(yīng)用，起到更好地減震、耐持久等效果，減少了人類的生命及財(cái)產(chǎn)的損失，給我們的生活提供舒適等。所以橡膠減震制品的性能檢測(cè)各領(lǐng)域也是需要密切關(guān)注的。國(guó)家也相應(yīng)出具了橡膠減震制品相關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)。
橡膠減震檢測(cè)主要項(xiàng)目：
靜剛度: 指減震橡膠在一定的位移范圍內(nèi),其所受壓力(或拉伸力) 變化量與其位移變化量的比值. 靜剛度的測(cè)定必須在一定的位移范圍內(nèi)測(cè)定,不同的位移范圍測(cè)定的靜剛度值是不同的,但有的客戶則要求整個(gè)位移范圍測(cè)定的變化曲線。
動(dòng)剛度: 指減震橡膠在一定的位移范圍內(nèi), 一定的頻率下, 其所受壓力(或拉伸力)變化量與其位移變化量的比值. 動(dòng)剛度的測(cè)定必須在一定的位移范圍內(nèi),一定的頻率下測(cè)定,不同的位移范圍不同的頻率下測(cè)定的動(dòng)剛度值是不同的。
動(dòng)倍率: 指減震橡膠在一定的位移范圍內(nèi)所測(cè)定的動(dòng)剛度與靜剛度的比值.
損耗系數(shù): 在減震橡膠的受力過(guò)程中,橡膠的變形與橡膠的應(yīng)力之間存在著一定的相位差,而橡膠的應(yīng)力一般要超前于橡膠的變形一定的相位角δ.通常所說(shuō)的損耗系數(shù)就是橡膠應(yīng)力與橡膠變形的相位角δ的正切,即損耗系數(shù)τ=tgδ。wuedh56
扭轉(zhuǎn)剛度: 指減震橡膠在一定的扭轉(zhuǎn)角范圍內(nèi),其扭轉(zhuǎn)力矩與扭轉(zhuǎn)角之間的比值
耐久性能: 指減震橡膠在一定的方向一定的預(yù)加載荷、振幅、振動(dòng)頻率下,經(jīng)往復(fù)振動(dòng)n次后產(chǎn)品完好或?qū)a(chǎn)品往復(fù)振動(dòng)直至破壞時(shí)的振動(dòng)次數(shù), 耐久性能是衡量一個(gè)減震橡膠件的安全性能和綜合性能的重要指標(biāo)。
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記者剛剛從中國(guó)科學(xué)院空天信息研究院獲悉，日前在納木錯(cuò)開(kāi)展的第二次青藏高原綜合科學(xué)考察研究中，由該院研制的系留浮空器新技術(shù)正式應(yīng)用，于5月23日凌晨達(dá)到海拔7003米的高度。這一高度也是世界范圍內(nèi)已知的同類型同量級(jí)浮空器駐空高度的世界紀(jì)錄。
為更好地利用新技術(shù)服務(wù)第二次青藏科考，空天院科研人員自主研發(fā)三款系留浮空器：“極目一號(hào)”、“極目二號(hào)”、“極目三號(hào)”。三款浮空器體積從小到大，駐空高度由低到高，系統(tǒng)復(fù)雜和技術(shù)難度也是逐漸遞增。其中，執(zhí)行此次任務(wù)的“極目一號(hào)”是高原體驗(yàn)版，體積2300立方米，是我們流線型浮空器在青藏高原的首次應(yīng)用，可攜帶科學(xué)探測(cè)儀器進(jìn)行垂直剖面和駐空觀測(cè)，將為后續(xù)浮空艇的研制進(jìn)行技術(shù)探索和應(yīng)用積累?！皹O目二號(hào)”（研制中）是科考定制版，為第二次青藏科考量身定做，設(shè)計(jì)駐空高度為海拔7000-7500米，將能在藏東南魯朗站，藏中部珠峰站、納木錯(cuò)站，藏西部慕士塔格站等多站點(diǎn)通用。“極目三號(hào)”（研制中）屬于技術(shù)突破型，設(shè)計(jì)駐空高度將超過(guò)珠峰高度，平臺(tái)技術(shù)難度、駐空高度、攜帶載荷所取得的可能成果，都將是空前和突破性的。
