博爾塔拉冷藏車產(chǎn)品展示

博爾塔拉冷藏車產(chǎn)品展示

但要經(jīng)常更換濾芯，避免吸附飽和。HEP：過濾技術(shù)HEP：即微?？諝膺^濾器，這一技術(shù)廣泛應(yīng)用于空氣凈化器中。標(biāo)準(zhǔn)的HEP：過濾器可去除97％的.3微米的懸浮顆粒物。過濾器可分為H1－H14五個(gè)級(jí)別，級(jí)別越高過濾.3微米顆粒物的能力就越強(qiáng)。靜電集塵技術(shù)靜電集塵技術(shù)是應(yīng)用高壓靜電將空氣中的顆粒物吸附過濾，這項(xiàng)技術(shù)在空氣凈化器中也很常見，主要用于除塵和微小的顆粒物，對(duì)甲醛、苯等有害氣體的去除幾乎沒有作用。

程力專用汽車股份有限公司銷售五分公司，是一家大型專用冷藏車、藥品疫苗冷藏車，廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、動(dòng)物無害化處理車生產(chǎn)廠家！目前公司冷藏車品牌有：東風(fēng)、福田、江淮、解放、江鈴、慶鈴五十鈴、陜汽、重汽、長安、金杯...等品牌冷藏車型，車型大小分為：面包型冷藏車，1噸冷藏車、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、18噸、20噸及30噸大型半掛冷藏車！冷藏車保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)！

 
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法，外型美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐沖擊性好。廂板內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼（可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金），廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯，厚度80mm，底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼門框、合頁、包角、門鎖，防碰膠皮4塊，廂內(nèi)安裝節(jié)能照明燈。 隔熱層材料采用進(jìn)口聚氨脂，發(fā)泡均勻、密度低、導(dǎo)熱系數(shù)小（低于0.045 W/(m·K)） ，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)性能穩(wěn)定，吸水性和吸濕性低，抗凍性能好，具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形。

制冷機(jī)組：根據(jù)需求和汽車底盤合理匹配專用制冷機(jī)組，降低油耗;
       結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便;
       微電腦智能調(diào)控溫度，更節(jié)能;
       品牌制冷機(jī)組質(zhì)量更有保障，10年無大修
       國產(chǎn)制冷機(jī)組：漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ；
       進(jìn)口制冷機(jī)組：美國開利、冷王、韓國韓亞等品牌

 
1、肉鉤冷藏車保溫箱生產(chǎn)過程中進(jìn)行加固，客戶可以選擇3條或4條肉鉤軌道！
2、T型通風(fēng)槽主要功能是增強(qiáng)制冷機(jī)的冷風(fēng)循環(huán)效果，安裝通風(fēng)槽后貨物不會(huì)緊貼廂體側(cè)壁與廂底。同時(shí)還能保持貨物才長途運(yùn)輸?shù)那闆r下，不會(huì)變質(zhì)損壞。通風(fēng)槽材質(zhì)為鋁合金型材，結(jié)構(gòu)簡單易清潔。

 
1、按照藥品GSP認(rèn)證的要求，藥品不接觸廂壁是一項(xiàng)硬性規(guī)定，冷藏車的通風(fēng)槽一般安裝在底部或者其他的四個(gè)廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風(fēng)槽的隔離高度藥品要求是5公分。
2、藥品冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控儀能全程跟蹤記錄冷藏箱里事實(shí)溫度變化，并且存檔打印出來。可隨時(shí)通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)軟件查看，一目了然！

1、在運(yùn)輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀]有及時(shí)卸下，這時(shí)候外接電源開始發(fā)揮作用，它能使冷藏車在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機(jī)組壓縮機(jī)工作所需要的動(dòng)力，使貨物能夠在一個(gè)恒溫環(huán)境中保持狀態(tài)。
2、冷藏車雙溫機(jī)組制熱系統(tǒng)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，回收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，通過全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫！醫(yī)藥冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預(yù)熱到2-8℃。

這種原煤散燒方式造成了嚴(yán)重的粉塵污染和能源浪費(fèi)。煤炭燃燒已成為我國環(huán)境污染物排放的主要來源，隨著煤炭消費(fèi)量的增加，面臨的環(huán)境問題越來越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年排人大氣的污染物中，8%的CO79%的塵埃、87%的S69%的NO，來源于煤的直接燃燒。近期對(duì)我國城市大氣污染監(jiān)測結(jié)果表明，我國城市大氣污染嚴(yán)重，在大氣污染類型主要為煤煙型大氣污染。在被監(jiān)測的城市中，SO2超標(biāo)的城市占53%；NOX超標(biāo)的城市占35%；總懸浮顆粒物(TSP)超標(biāo)的城市占53%；降塵超標(biāo)的城市占57%。另外，如果反應(yīng)溫度高于催化劑的適用溫度，催化劑通道和微孔發(fā)生變形，導(dǎo)致有效通道和面積減少，從而使催化劑失活。溫度越高催化劑失活越快。根據(jù)催化劑的適用溫度范圍，SCR工藝可分為高溫(345~59℃)、中溫(26~45℃)和低溫工藝(15~28℃)。3氨氣輸入量和混合還原劑NH3的用量一般根據(jù)期望達(dá)到的脫硝效率，通過設(shè)定NH3和NOx的摩爾比來控制。催化劑的活性不同，達(dá)到相同轉(zhuǎn)化率所需要的NH3/NOx摩爾比不同。薄層干化器熱源為飽和蒸汽，蒸汽供應(yīng)品質(zhì)進(jìn)口參數(shù)：蒸汽溫度為18℃、蒸汽壓力為1.MPa，單臺(tái)薄層干化器蒸汽耗量為2.33t/h，薄層干化器配置數(shù)量2臺(tái)，一備一用。℃的飽和蒸汽經(jīng)承壓管道輸送至線性干化機(jī)內(nèi)，作為熱源間接加熱半干污泥，半干污泥中的水份在線性干化器內(nèi)被進(jìn)一步蒸發(fā)，根據(jù)污泥產(chǎn)品的實(shí)際需求(啟停)，終污泥可達(dá)到1%的含水率后去往產(chǎn)品冷卻器。線性干化器處理量為.769t/h(含水率35%)，額定蒸發(fā)量為.214t/h，換熱面積為5m2，，線性干化器污泥進(jìn)口含水率為35%，污泥出口含水率為1%，線性干化器蒸汽品質(zhì)進(jìn)口參數(shù)：蒸汽溫度為18℃、蒸汽壓力為1.MPa，單臺(tái)線性干化器的蒸汽耗量為.253t/h，數(shù)量配置1臺(tái)。對(duì)可見光具有很好的吸收特性，即能吸收大部分或者全部的入射光，其吸收光譜能與太陽能光譜很好地匹配。其氧化態(tài)和激發(fā)態(tài)要有較高的穩(wěn)定性和活性。激發(fā)態(tài)壽命足夠長，且具有很高的電荷傳輸效率。具有足夠負(fù)的激發(fā)態(tài)氧化還原電勢，以保證染料激發(fā)態(tài)電子注入二氧化鈦導(dǎo)帶。在氧化還原過程(包括基態(tài)和激發(fā)態(tài))中要有相對(duì)低的勢壘，以便在初級(jí)和次級(jí)電子轉(zhuǎn)移過程中的自由能損失。染料敏化半導(dǎo)體一般涉及3個(gè)基本過程：染料吸附到半導(dǎo)體表面；吸附態(tài)染料分子吸收光子被激發(fā)；激發(fā)態(tài)染料分子將電子注入到半導(dǎo)體的導(dǎo)帶上。