產(chǎn)品詳情
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湖北程力公司技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)手段完備，擁有大型設(shè)備750臺(tái)（套）及16條總裝生產(chǎn)線。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)方式靈活，公司現(xiàn)已通過(guò)ISO9001-2008國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、3C國(guó)際強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證，并通過(guò)出口產(chǎn)品的各項(xiàng)認(rèn)證?！俺塘ν碑a(chǎn)品有680多個(gè)品種上公告目錄。其中有不少的車(chē)型如灑水車(chē)、垃圾車(chē)、吸污車(chē)、吸糞車(chē)等環(huán)衛(wèi)系列車(chē)型享受免車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠條件。 揚(yáng)州4方垃圾箱多少錢(qián)
我公司生產(chǎn)制造的勾臂式垃圾車(chē)配套垃圾箱（8-20方移動(dòng)壓縮垃圾站）現(xiàn)有2方、3方、5方、6方、8方、9方、10方、12方、15方、18方、20方的垃圾箱可滿足不同客戶需求。3方垃圾箱常備現(xiàn)貨500個(gè)，歡迎您來(lái)選購(gòu)！
熱銷(xiāo)產(chǎn)品圖片展示：
長(zhǎng)安3方勾臂垃圾車(chē)（國(guó)六款）以及配套3方垃圾箱
長(zhǎng)安3方勾臂垃圾車(chē)（國(guó)六款）底盤(pán)配置：
長(zhǎng)安3方勾臂式垃圾車(chē)采用長(zhǎng)安原廠底盤(pán)，重慶渝安112馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，前盤(pán)后鼓剎車(chē)，直通大梁，175/70R14LT真空胎，帶ABS、帶原廠空調(diào)、電子方向助力、原廠變速箱取力器。
勾臂垃圾車(chē)上裝配置：
采用強(qiáng)度合金鋼一體式主勾臂，加強(qiáng)型副梁，鑄鋼尾托輪，手電一體液壓室內(nèi)外操作，大臂雙杠舉升，加裝雙向平衡閥，?液壓完成上箱+下箱+鎖緊+自卸等作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一車(chē)配多箱的循環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)。
勾臂垃圾車(chē)選裝配置：
3方配套垃圾箱：隨車(chē)選配勾臂3方垃圾箱材質(zhì)采用Q235碳鋼板材，厚度邊二底三，箱體長(zhǎng)寬高：2000*1500*1000，2個(gè)站角，2個(gè)滑輪，后門(mén)加裝密封圈防止二次污染。
12方勾臂垃圾車(chē)（國(guó)六款）以及配套12方移動(dòng)壓縮垃圾箱
東風(fēng)D9型12方勾臂垃圾車(chē)（國(guó)六款）底盤(pán)配置：
東風(fēng)D9型12方勾臂式垃圾車(chē)采用東風(fēng)原廠底盤(pán)，玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，原廠空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，1000R20鋼絲胎，ABS。
勾臂垃圾車(chē)上裝配置：
采用強(qiáng)度合金鋼一體式主勾臂，加強(qiáng)型副梁，鑄鋼尾托輪，手電一體液壓室內(nèi)外操作，大臂雙杠舉升，加裝雙向平衡閥，液壓完成上箱+下箱+鎖緊+自卸等作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一車(chē)配多箱的循環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)。
移動(dòng)垃圾站外形尺寸參考表
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規(guī)格（有效容積） |
10 m3 |
12 m3 |
16m3 |
18m3 |
20m3 | |||||
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總?cè)莘e |
13 m3 |
15 m3 |
19 m3 |
21 m3 |
23 m3 | |||||
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外 型 尺 寸 |
長(zhǎng)(運(yùn)輸狀態(tài)) |
4950 |
5350 |
6350 |
6650 |
7050 | ||||
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長(zhǎng)(工作狀態(tài)) |
7420 |
7820 |
8720 |
9120 |
9520 | |||||
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寬 |
2500 | |||||||||
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高 |
2550 | |||||||||
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參加驅(qū)動(dòng)型式 |
4X2 |
4X2 |
6X4 |
6X4 |
8X4 | |||||
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參考軸距 |
4500/4700 |
4700 |
4350+ 1300 |
4750+ 1300 |
1800+3800 +13000 | |||||
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參考拉臂噸級(jí) |
16T |
20T |
25T |
28T |
30T | |||||
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參考拉臂型號(hào) |
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一．主要技術(shù)參數(shù) | |
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1.電動(dòng)機(jī)功率 |
7.5KW |
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2.電動(dòng)機(jī)電源 |
380VAC/50Hz（三相五線制） |
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3.泵排量 |
14ml/r |
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4.泵可連續(xù)工作壓力 |
250Bar |
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5.主溢流閥設(shè)定壓力 |
215Bar |
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6.翻轉(zhuǎn)溢流閥設(shè)定壓力 |
200Bar |
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7.快慢速切換壓力 |
160Bar |
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8.推鏟保壓壓力 |
190Bar |
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9.回退到位壓力 |
120Bar |
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10.推鏟保壓時(shí)間 |
2.3S |
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11.風(fēng)冷器啟動(dòng)溫度 |
55℃ |
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12.風(fēng)冷器停止溫度 |
45℃ |
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二．主要電氣功能 | |
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1.具有三相電源相序報(bào)警及顯示功能 2.具有 7 寸液晶顯示及觸摸操作功能、無(wú)線遙控功能。 3.具有壓滿報(bào)警及顯示功能 4.具有自動(dòng)散熱功能 5.具有故障診斷及顯示功能 6.具有液位過(guò)低報(bào)警及顯示功能 | |
實(shí)際配置中小附件可能有少許變動(dòng)，但不會(huì)影響使用性能。
主要組成單元：
1、翻料斗：垃圾的裝填容器 3-4 m3，可將翻料斗內(nèi)的垃圾傾倒入壓縮腔的機(jī)構(gòu)，Q345 低合金板材+Q234 板材；
2、壓縮機(jī)頭：由動(dòng)力單元（PLC 自動(dòng)控制）、“W”型壓縮頭（推鏟）和裝填腔組成，將料斗送入的松散垃圾壓入垃圾箱內(nèi)。壓縮倉(cāng)和推鏟摩擦部位采用 NM500 耐磨板，使用壽命倍增；
3、動(dòng)力控制單元：動(dòng)力操作控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)料斗上料和驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)頭將垃圾壓入箱體；
4、箱體：垃圾容器，集裝壓縮垃圾，Q345 低合金材料；
5、鎖緊機(jī)構(gòu)：采用液壓連桿機(jī)構(gòu)鎖緊固定后門(mén)；
6、尾門(mén)：垃圾箱體后蓋，密封箱體內(nèi)垃圾或打開(kāi)后傾卸垃圾；
7、地軌（選裝）：減小設(shè)備移動(dòng)（上箱或下箱）阻力并保證設(shè)備處于正確位置。
濟(jì)源2噸垃圾箱在哪買(mǎi)注 意 事 項(xiàng)：
1) 只允許專(zhuān)業(yè)電工按要求連接電源線并確保可靠接地；
2）只允許經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)操作培訓(xùn)合格的人員操作本設(shè)備；
3）確保箱內(nèi)、翻轉(zhuǎn)架（料斗）下無(wú)人，并確保翻轉(zhuǎn)架運(yùn)動(dòng)空間內(nèi)無(wú)障礙物；
4）檢查電源線是否有破損，若有破損，需在開(kāi)機(jī)前修復(fù)，或更換同規(guī)格型號(hào)的電纜線，否則將可能導(dǎo)致觸電或漏電事故的發(fā)生；
5）檢查電源連接器是否完整無(wú)破損；
6）設(shè)備運(yùn)行前請(qǐng)檢查各個(gè)運(yùn)動(dòng)部位潤(rùn)滑情況并定期加注潤(rùn)滑脂。
備注：其他車(chē)型以及配套垃圾箱詳細(xì)參數(shù)、配置請(qǐng)電議！
大渡口18噸移動(dòng)壓縮垃圾箱在哪買(mǎi)隨車(chē)提供資料：
專(zhuān)用票，整車(chē)合格證，隨車(chē)工具，服務(wù)手冊(cè)，保修手冊(cè)。
勾臂垃圾車(chē)功能介紹：
1、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，一臺(tái)車(chē)同時(shí)負(fù)責(zé)多個(gè)垃圾箱的運(yùn)輸，效率高，降低運(yùn)輸費(fèi)用；
2、垃圾箱占地面積小，節(jié)約土建資源，不需另配起重設(shè)置；
3、特高強(qiáng)度耐磨鋼材，屈服強(qiáng)度490MP阿a;
4、設(shè)備自重輕，起重能力大，自卸傾角為50度；
5、設(shè)備堅(jiān)固耐用，使用壽命長(zhǎng)。
6 、安全系統(tǒng)包括：裝載保持閥，液壓及機(jī)械箱體鎖定裝置，傾斜鎖定裝置，良好的傾斜鎖穩(wěn)定性
7、 配備有液壓油過(guò)濾指示器；
8、作業(yè)速度快，一次裝卸往返時(shí)間為80-120秒；
9、先進(jìn)的重箱裝卸支撐機(jī)構(gòu)，硬地、軟地作業(yè)都一樣出色。勾臂式垃圾車(chē)在裝載垃圾前，空載運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，才能掛上取力器（駕駛室內(nèi)方向盤(pán)左下方），檢查各部件有無(wú)泄漏或異常后，再按照操作指示牌指示位置進(jìn)行操作
雞西15方移動(dòng)式壓縮垃圾站價(jià)格 .副發(fā)動(dòng)機(jī)與風(fēng)機(jī)之間的傳動(dòng)設(shè)置設(shè)有自動(dòng)離合器，可保證副發(fā)動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)與風(fēng)機(jī)的自動(dòng)脫離，降低了對(duì)副發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊，提高了副發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠性和使用壽命。
天津18噸移動(dòng)式壓縮垃圾站在哪買(mǎi) 哭著懇求醫(yī)生讓她在電梯里生
巫山縣20方移動(dòng)式壓縮垃圾站報(bào)價(jià) 又到一年飛絮季。盡管此前曾有表示，根據(jù)現(xiàn)有研究，沒(méi)有證據(jù)證明楊柳絮中存在。但對(duì)于易感人群來(lái)說(shuō)，每逢楊柳飛絮的季節(jié)來(lái)臨，幾率也開(kāi)始成倍增長(zhǎng)。對(duì)于城市管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，多年來(lái)其實(shí)已經(jīng)想了不少招數(shù)來(lái)防治和清掃楊柳飛絮。比如，對(duì)路面進(jìn)行濕化，對(duì)飛絮及時(shí)清掃，用高壓水槍對(duì)樹(shù)木進(jìn)行沖洗等。而今年，除了常規(guī)招數(shù)外，本市還琢磨出了不少新辦法，比如利用背街小巷“吸塵器”吸走飛絮，以及從天到地立體治絮的“炮轟法”等。加強(qiáng)版道路“濕化”，減少飛絮地面滯留從月0日左右開(kāi)始，本市迎來(lái)個(gè)飛絮高發(fā)期，按照市城管委的要求，楊柳飛絮高峰時(shí)段，應(yīng)增加城市道路濕化作業(yè)，對(duì)重點(diǎn)地區(qū)城市道路街巷胡同居住小區(qū)等區(qū)域開(kāi)展全覆蓋濕化，消除火災(zāi)隱患?！皸盍踹@種東西很輕，人一靠近就跑，一掃就飛，但是就怕水。所以，只要對(duì)路面進(jìn)行濕化，楊柳絮一碰到濕潤(rùn)的地面，立刻就飄不起來(lái)了。拿東城來(lái)說(shuō)，其實(shí)我們?cè)缭谠虑暗囊恢埽鸵呀?jīng)提前開(kāi)始對(duì)路面進(jìn)行水沖作業(yè)了。”東城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心市容業(yè)務(wù)檢查監(jiān)督科科長(zhǎng)張志剛表示，進(jìn)入柳絮高發(fā)期后，還特別增加了道路濕化作業(yè)的頻次。白天出動(dòng)臺(tái)水車(chē)，夜間出動(dòng)臺(tái)水車(chē)，對(duì)道路進(jìn)行濕化后，再利用機(jī)械和人工雙管齊下的方式進(jìn)行清掃，能夠大大減少飛絮在馬路上的滯留時(shí)間。按照常規(guī)，晚上會(huì)對(duì)所有道路進(jìn)行一遍全覆蓋沖刷。
日喀則地區(qū)12方垃圾箱報(bào)價(jià) ”重慶市急救中心急診科高亮介紹，熬夜過(guò)度引發(fā)的突發(fā)身體疾病，在市急救中心急診科常常會(huì)遇到，而且年輕人較多。
移動(dòng)壓縮垃圾站（聯(lián)體壓縮箱）產(chǎn)品概述:
移動(dòng)垃圾站是垃圾收集﹑壓縮處理﹑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)為一體的環(huán)衛(wèi)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)垃圾清運(yùn)過(guò)程中“零中轉(zhuǎn)”﹑“不落地”﹑“無(wú)污染”，可有效避免垃圾收集﹑轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中垃圾裸漏﹑飄灑﹑異味造成的二次污染。
移動(dòng)垃圾站是一個(gè)可移動(dòng)的大容量垃圾箱，相對(duì)體積小，垃圾處理能量大，密封性強(qiáng)，是一種安全﹑高效﹑環(huán)保﹑節(jié)能產(chǎn)品，是城市環(huán)衛(wèi)。
對(duì)比固定垃圾站和專(zhuān)門(mén)垃圾清運(yùn)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，移動(dòng)垃圾站有以下優(yōu)特點(diǎn)：
1.多箱配一車(chē)，循環(huán)使用運(yùn)輸，效率高，使用成本低；
2.結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀，占地面積小，無(wú)需專(zhuān)門(mén)站 房，不需復(fù)雜的配套設(shè)施（只需 380V﹑50Hz﹑接地保護(hù)的三相五線外接電源插口，輸出功率不低于 8.5KW，供污水排放的下水道﹑硬化平整的路面）；亦可使用本公司拉臂車(chē)載電源，更經(jīng)濟(jì)﹑更方便；
3.上料方式多樣化:有料斗式自動(dòng)上料系統(tǒng)﹑掛桶式自動(dòng)上料系統(tǒng)，亦可選配其它特殊上料形式；
4.經(jīng)濟(jì)效益高，環(huán)境保護(hù)好:當(dāng)垃圾從上料機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)入移動(dòng)垃圾站后密閉運(yùn)行，移動(dòng)垃圾站的壓實(shí)密度可達(dá) 0.75- 0.85t/m3，一次性垃圾收集量大，減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，有效降低運(yùn)輸成本；箱體設(shè)有污水收集系統(tǒng)，亦可將污水直接排入下水道，確保壓縮運(yùn)行過(guò)程和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程無(wú)污染，有效保護(hù)環(huán)境。
5.設(shè)備系統(tǒng)先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，操作更人性化。移動(dòng)垃圾站設(shè)置了無(wú)線遙控操作和手動(dòng)按鈕操作、手動(dòng)觸屏操作等三套運(yùn)行控制系統(tǒng)，確保使用方便性和可靠性；動(dòng)力單元主要電氣元件及液壓系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)外知名品牌（西門(mén)子﹑阿托斯﹑卡薩帕等），高度集成，智能化程度高，液壓和電氣系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了自動(dòng)散熱裝置，適應(yīng)各種不同地區(qū)不同的季節(jié)，確保設(shè)備在各種惡劣環(huán)境能正常工作；同時(shí)，該設(shè)備使用了 PLC 自動(dòng)循環(huán)控制系統(tǒng)，內(nèi)部安裝有多個(gè)不同功能的傳感器，多處功能自鎖互鎖保護(hù)，能實(shí)現(xiàn)料斗上翻﹑進(jìn)料﹑壓縮﹑退回﹑料斗下翻的手動(dòng)或自動(dòng)運(yùn)行﹑若壓縮過(guò)程中諸如有大型硬質(zhì)異物的非正常使用時(shí)可自動(dòng)報(bào)警或停機(jī)，能在箱體垃圾壓滿壓實(shí)后自動(dòng)報(bào)警停機(jī)，有效減輕操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，亦可避免失誤操作造成設(shè)備的損壞。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)意外時(shí)操作人員可摁下紅色急停按鈕實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。
移動(dòng)垃圾站（料斗上料）
公司展示：
呼和浩特20噸移動(dòng)式壓縮垃圾站哪里有賣(mài)勾臂垃圾車(chē)功能配置圖：
信號(hào)全部充電，電機(jī)專(zhuān)用。
勾臂垃圾車(chē)選裝配套垃圾箱實(shí)物展示：
順義區(qū)12方垃圾箱在哪買(mǎi)購(gòu)車(chē)流程：
朝陽(yáng)區(qū)12噸移動(dòng)壓縮垃圾箱多少錢(qián)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，乘用車(chē)和貨運(yùn)車(chē)最受資本追捧，但作為實(shí)現(xiàn)落地最快的場(chǎng)景之一，無(wú)人駕駛清掃車(chē)也逐漸被關(guān)注。0年，Autowise.ai獲得超過(guò)一億元人民幣的Pre-A輪融資；酷哇機(jī)器人完成.億元B輪融資。氪最近接觸到的「賽特智能」正切入這一賽道，賽特智能是一家智能無(wú)人設(shè)備全場(chǎng)景解決方案提供商，公司從事高精度室內(nèi)外定位及導(dǎo)航機(jī)器視覺(jué)和智能集群調(diào)度等行業(yè)核心技術(shù)的研究與創(chuàng)新，目前已成功開(kāi)發(fā)和落地應(yīng)用的產(chǎn)品包括智能配送機(jī)器人智能消毒機(jī)器人智能感控機(jī)器人無(wú)人駕駛清掃車(chē)等。無(wú)人駕駛清掃車(chē)無(wú)人駕駛清掃車(chē)“智賽潔”已經(jīng)在廣州海心沙公園“上崗”，據(jù)介紹，這款清掃車(chē)具備定時(shí)清掃自動(dòng)充電和自動(dòng)反饋清掃結(jié)果等功能。一臺(tái)清掃車(chē)約可完成到0個(gè)工人的工作量，約0分鐘便可清掃完約000平方米的海心沙廣場(chǎng)。賽特智能CTO賴(lài)志林介紹，無(wú)人駕駛清掃車(chē)對(duì)定位技術(shù)的要求很高。一方面，清掃車(chē)工作的環(huán)境較為復(fù)雜，并不是標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)化道路，比如小區(qū)里有樓房和樹(shù)木，會(huì)對(duì)定位造成較大困難，所以不能使用單一的定位方式。另外，清掃車(chē)的運(yùn)作還需要準(zhǔn)確的定位精度。除了定位外，由于清掃車(chē)在工作時(shí)場(chǎng)景中的活動(dòng)主體非常多，所以清掃車(chē)需要在高動(dòng)態(tài)的不確定情況下進(jìn)行避障。據(jù)了解，整個(gè)清掃車(chē)的控制結(jié)構(gòu)調(diào)度系統(tǒng)和算法都是團(tuán)隊(duì)自己研發(fā)的，車(chē)體也是基于實(shí)施無(wú)人駕駛技術(shù)所需要的條件而進(jìn)行的設(shè)計(jì)。。
