GP-50-B6F3-G5-16-F-L

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注意事項(xiàng)：

    隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國內(nèi)對(duì)能源的需求量急劇上升，作為重要能源之一的石油，供需矛盾日漸突出。顯然，加含硫油氣田的全套技術(shù)，是石油天然氣集團(tuán)公司一項(xiàng)有遠(yuǎn)見的戰(zhàn)略措施，不但十分必要，而且是當(dāng)務(wù)之急。在含硫油氣田開采中， 由于的強(qiáng)烈腐蝕作用， 就要求設(shè)備及材料能夠抗腐蝕條件。為此，我們對(duì)消耗量相當(dāng)大的川西含硫油氣田鑄造井口閥門進(jìn)行了拆檢研究(共拆檢兩只閥門)。 1號(hào)閥門的檢查情況： 閥體、閥蓋、軸承座外表面漆層大部分脫落； 閥體的兩端及閥蓋有明顯的銹蝕；軸承座有部分銹蝕；閥桿頂部光亮無蝕；軸承座開孔處有黑色沉積物。 以上數(shù)字顯示，在泵行業(yè)中蘊(yùn)藏著多么巨大的節(jié)能潛力。假如所有在役的泵運(yùn)轉(zhuǎn)效率都能 1%，則全年可節(jié)電44億kW·h，折合電費(fèi)38億元(按上海市高峰時(shí)段工業(yè)用電0.865元/kW·h計(jì)算)。 換向閥的進(jìn)出油口控制通過一根閥芯來進(jìn)行，兩油口聽開口對(duì)應(yīng)關(guān)系早在閥芯設(shè)計(jì)加工時(shí)已確定，在使用中不可能修改，從而使得通過兩油口的流量或壓力不能進(jìn)行控制，互不影響?！?隨著微處理控制器、傳感器元件成本的下降，控制技術(shù)的不斷完善，使得雙閥芯控制技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域得以應(yīng)用。英國Utronics公司利用自己的技術(shù)及專利優(yōu)勢(shì)研制出雙閥芯多路換向閥，已廣泛應(yīng)用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機(jī)、*車、裝載機(jī)及挖掘裝載機(jī)等產(chǎn)品上。為適應(yīng)工程機(jī)械產(chǎn)品對(duì)液壓功能要求。性以及自動(dòng)化控制程度的不斷，Utronics公司產(chǎn)品適時(shí)進(jìn)入市場(chǎng)，現(xiàn)已初步完成廈工（5t）裝載機(jī)、詹陽（8t）挖掘機(jī)樣機(jī)調(diào)試并進(jìn)入試驗(yàn)階段。單閥芯換向閥的缺陷　　的單閥芯換向閥所組成的液壓難以合理解決好以下功能和控制之間存在的矛盾：　　液壓設(shè)計(jì)時(shí)為性，負(fù)載變化對(duì)速度的影響，要么犧牲部分我們想實(shí)現(xiàn)的功能，要么額外的液壓元件，如調(diào)速閥、壓力控制閥等，通過阻尼，速度剛度來的性。但是這樣元件的又會(huì)效率，浪費(fèi)能源；還會(huì)使得整個(gè)的可*性、成本?！　∮捎趽Q向結(jié)構(gòu)的特殊性，使得用戶在實(shí)現(xiàn)某一功能時(shí)必須購買相應(yīng)的液壓元件，再加上工程機(jī)械廠家會(huì)根據(jù)不同終用戶要求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功能，這樣會(huì)造成生產(chǎn)廠家采購?fù)?、多?guī)格的液壓控制元件來不同功能要求的需要，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品，同時(shí)會(huì)大大產(chǎn)品成本。　　由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過一根閥芯進(jìn)行控制，單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此，出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向，隨著出油側(cè)背壓升高，為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，必須進(jìn)油側(cè)壓力。這樣會(huì)使得液壓消耗的功能，效率低，?！　〔捎秒p閥芯技術(shù)的液壓，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制各自，互不影響，這樣通過對(duì)兩閥芯控制的不同組合，利用編程能很好解決單閥不能解決的問題，同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)液難以實(shí)現(xiàn)的功能。雙閥芯換向閥的兩種基本控制策略　　由于雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。負(fù)載方向在整個(gè)工作中保持不變　　我們知道，對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個(gè)工作中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。　　起重機(jī)變幅缸在工作中其受力，負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿控用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。　　無桿腔流量控制是通過檢測(cè)連接到無桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差，再根據(jù)所需流入或流量的多少，計(jì)算出閥芯開口大??；有桿腔側(cè)采用壓力控制，使該側(cè)維持一個(gè)低值的壓力，使得更加節(jié)能、。　　由于我們?cè)跓o桿腔采用了流量控制，因此原控制中所用的平衡閥可用一個(gè)液控單向閥來代替。這樣可因平衡閥所帶來的不，從而性。負(fù)載方向在工作中發(fā)生改變　　在這種情況下，采取“進(jìn)油側(cè)壓力控制，出油側(cè)流量控制”，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制，無桿腔側(cè)有流量控制?！　∪缲?fù)載方向不變，由于出油側(cè)采取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，從而的性。進(jìn)油側(cè)用壓力控制器來維持一個(gè)較低的參考?jí)毫?，一方面效率，另一方面使不發(fā)生氣穴?！　榱耸关?fù)載方向變化的工作機(jī)構(gòu)能很好控制，另外一個(gè)PI控制器將被運(yùn)用到有桿腔的壓力控制器中，當(dāng)負(fù)載方向改變后，無桿腔的壓力將減小；如果仍將有桿腔維持一個(gè)很低的壓力，當(dāng)負(fù)載很大時(shí)，液壓缸將向反方向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)我們可用所的PI控制器無桿腔壓力的變化，當(dāng)PI控制器檢測(cè)到無桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時(shí)，將有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力，從而保證的正常工作。Ultronics液壓控制　　Ultronics公司是一家集設(shè)計(jì)、研究和制造的電子液壓技術(shù)公司。其液壓控制采用了CAN總線通信，雙閥芯控制技術(shù)，通過兩個(gè)閥芯的組合控制，可實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)多種控制，以的性，能源損耗，同時(shí)還可使得更加簡(jiǎn)單，成本，加快產(chǎn)品速度，這些都是的電子所不能做到的?！　ltronics控制的硬件一般由操縱手柄、電控單元ECU、調(diào)節(jié)閥、雙閥芯液壓閥組和外接傳感器或開關(guān)等組成，其間通過CAN總線通信，液壓閥組為電控與液壓的交匯點(diǎn)，的另一個(gè)重要組成部分就是?！　∈直鸀楣怆姺切问?，多可帶4個(gè)比例輸出或2個(gè)比例輸出和多5個(gè)開關(guān)。手柄的延時(shí)特性、輸出曲線和死區(qū)等可通過專用JoyVal進(jìn)行修改?！　‰娍貑卧狤CU其供電壓有12V和24V兩種，25路和50路兩種接口，提供模擬與數(shù)字輸入、輸出接口，同時(shí)該電控單元還提供了CAN信接口，使得可以接收傳感器或控制或與其它進(jìn)行連接。ECU中存儲(chǔ)了控制所需的所有應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序可將來自于手柄或連接于ECU上的其它器件和（如傳感器檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制信息等），經(jīng)處理后轉(zhuǎn)換成各個(gè)閥芯的指令?！　ltronics控制的關(guān)鍵在于其獨(dú)特的雙閥芯控制技術(shù)，每片閥有兩個(gè)閥芯，相當(dāng)于將一個(gè)三位四通閥變成兩個(gè)三位三通閥的組合，兩個(gè)閥芯既可單獨(dú)控制，也可根據(jù)控制邏輯進(jìn)行成對(duì)控制，并且兩個(gè)工作油口都有壓力傳感器，每一個(gè)閥芯都有位置傳感器，通過對(duì)傳感的閉環(huán)控制可以分別對(duì)兩路液壓油的壓力或流量進(jìn)行控制，具有很高的控制精度，通過不同的組合可以許許多多的控制方案，以的需要?！　∶科y都有兩個(gè)完整的設(shè)置好的混合ASIC（模擬型專用集成電路）和一個(gè)RISC（精簡(jiǎn)指令處理器）。這些控制器給傳感器提供激勵(lì)和補(bǔ)償、給控制傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力、提供閥芯控制以及CAN總線通信。閥芯控制策略以及具體的參數(shù)可由用戶根據(jù)被控執(zhí)行元件的要求進(jìn)行設(shè)置或修改。控制閥接收到指令后，其內(nèi)嵌式處理器就運(yùn)行閥芯控制實(shí)現(xiàn)設(shè)定的機(jī)能，多個(gè)閥間的功能協(xié)調(diào)是由ECU完成的，從而實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能。這種分級(jí)控制使的應(yīng)用具有非常好的靈活性，同時(shí)易于構(gòu)建復(fù)雜的控制。　　Ultronics控制功能的多樣性是通過應(yīng)用實(shí)現(xiàn)的，通過有針對(duì)性的編制控制。Ultronics控制可實(shí)現(xiàn)的功能是極其廣泛的。履帶挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、裝載機(jī)等先進(jìn)機(jī)型在操作舒適性、作業(yè)效率、作業(yè)成本消耗、故障診斷、保護(hù)等方面所做的努力，比如發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)與液壓的適應(yīng)控制、特定作業(yè)功能等，采用Ultronics都可實(shí)現(xiàn)?！　】傊ㄟ^CAN總線通訊、獨(dú)特的雙閥芯結(jié)構(gòu)和壓力、位移傳感器的應(yīng)用以及壓力或流量的閉環(huán)控制技術(shù)、Ultronics公司的電子液壓控制使工程機(jī)械控制在功能的多樣性、實(shí)現(xiàn)的靈活性、較低的性價(jià)比以及控制理念、等諸多方面都將引發(fā)一次性的變化。 工業(yè)發(fā)達(dá)早在20世紀(jì)六七十年代推廣推桿式和輥底式等溫球化退火爐，縮短退火周期，節(jié)約能源，退火。隨著軸承零件加工技術(shù)的發(fā)展，精密鍛造及精密輾擴(kuò)（冷輾）工藝的采用，零件毛坯的加工精度越來越高，逐步推廣少無車削工藝，由此帶來了對(duì)保護(hù)退火的需求。工業(yè)發(fā)達(dá)已普遍采用保護(hù)退火，以退火后的機(jī)加工量，加工效率，節(jié)材節(jié)能，成本。

  　　■江湖影響寧波燈具市場(chǎng)大年夜多商家生意比擬往年有所下滑,主要啟事是LED照明沖擊太大年夜,工程款回款難。還有一些商家采取走出去,把渠道下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn),開擴(kuò)新客戶,效勞好老客戶來開展。今朝,要多渠道擴(kuò)大,各者必然要從思維上從“坐商”釀成“行商”,再付諸于舉措上。

  　　缺少具體的行業(yè)與應(yīng)用途理計(jì)劃。近幾年來，壓力傳感器的應(yīng)用趨勢(shì)是親密相干具體的應(yīng)用，和終究用戶的特點(diǎn)化的處理計(jì)劃，我國壓力傳感器設(shè)計(jì)與制作企業(yè)缺少具體應(yīng)用范圍的處理計(jì)劃。整體來看，電梯前室壓力傳感器必須能接受卑劣情況下的激烈震動(dòng)、高G過載影響與減速度、極端溫度與高壓。

  　　另據(jù)了解，機(jī)械人“十三五”計(jì)劃已完成初稿，有望歲尾前宣布。今朝我國已成為全球十分的工業(yè)機(jī)械人花費(fèi)市場(chǎng)，2014年銷量達(dá)5.6萬臺(tái)，但關(guān)鍵零部件主要控制在全球機(jī)械人四大年夜家族，ABB、安川、發(fā)那科和德國KUKA，占市場(chǎng)份額超越50%。

  　　陀螺儀基本上就是應(yīng)用物體高速扭轉(zhuǎn)時(shí)，角動(dòng)量很大年夜，扭轉(zhuǎn)軸會(huì)不時(shí)動(dòng)搖指向一個(gè)標(biāo)的目標(biāo)的性質(zhì)，所制作出來的定向儀器。不外它必須轉(zhuǎn)得夠快，或許慣量夠大年夜（也能夠說是角動(dòng)量要夠大年夜）。否則只需一個(gè)很小的力矩，就會(huì)嚴(yán)重影響到它的動(dòng)搖性。

  　　窗戶密封條是我們裝置窗戶時(shí)經(jīng)常使用的對(duì)象資料，然則很多人都對(duì)窗戶密封條的用途及裝置不是太了解。下面，就來給大年夜家說說窗戶密封條裝置及用途。1、窗戶密封條1、門窗密封條主要應(yīng)用于塑鋼門窗、鋁合金門窗、木門窗等修建裝潢門窗。

 

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