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使用啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
雙面止水鑄鐵閘門廠家啟閉機(jī)應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置,不能超限,以免損壞閘門和啟閉設(shè)備。
啟閉機(jī)在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用,及時(shí)進(jìn)行檢查修復(fù)再操作。
啟閉機(jī)在關(guān)閉時(shí)距閘底10公分處需要暫停2分鐘,讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物,然后再將閘門關(guān)閉。
雙面止水鑄鐵閘門廠家啟閉機(jī)機(jī)安裝時(shí)要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度,啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上,螺桿軸線要垂直閘臺(tái)上衡量的水平面;要與閘板吊耳孔文和垂直,避免螺桿傾斜,造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。
雙面止水鑄鐵閘門廠家安裝啟閉機(jī)根據(jù)閘門起吊中心線,找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm,高程偏差不超過正負(fù)5mm,然后在進(jìn)行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。
雙面止水鑄鐵閘門廠家將啟閉機(jī)置于安裝位置,把一個(gè)限位盤套在螺桿上,將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī),當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方后,再限位盤再用螺桿下方和閘門進(jìn)行連接。
啟閉機(jī)基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固,設(shè)備的機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土,按圖紙的規(guī)定澆筑,在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐,更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
起閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝必須符合圖紙及說明書的規(guī)定,全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
雙面止水鑄鐵閘門廠家所有起閉機(jī)安裝完畢,要先對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行清理,補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆,灌注脂才能使用
資陽雁江雙面止水鑄鐵閘門廠家×資陽雁江雙面止水鑄鐵閘門廠家啟閉機(jī)簡(jiǎn)單修理
雙面止水鑄鐵閘門廠家啟閉機(jī)是一種利用螺紋桿直接或者是運(yùn)用導(dǎo)向滑塊、螺桿和閘門門葉相連接,在螺桿上、下的時(shí)候開啟和關(guān)閉閘門的設(shè)備,螺桿啟閉機(jī)在水庫灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類的工程項(xiàng)目上面的啟閉機(jī)與閘門大規(guī)模應(yīng)用,下面我們就來介紹一下簡(jiǎn)單問題的處理
啟閉機(jī)的操作人員一定要了解螺桿式啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、功能以及使用,同時(shí)擁有啟閉設(shè)備操作知識(shí),才能夠確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
雙面止水鑄鐵閘門廠家在啟閉機(jī)使用以前,必須對(duì)螺旋桿啟閉機(jī)采取檢查的,檢查每一個(gè)位置的狀況是否良好,螺栓是不是松動(dòng),電動(dòng)啟閉的中要觀察電源線路是否完好,開關(guān)是否有問題。
啟閉機(jī)制動(dòng)器工作原理
雙面止水鑄鐵閘門廠家啟閉機(jī)制動(dòng)器工作原理
啟閉機(jī)的制動(dòng)器是產(chǎn)品重要的部件,在每臺(tái)啟閉機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,必須分別設(shè)置制動(dòng)器。在啟閉閘門時(shí),制動(dòng)器是用來調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動(dòng)和暫停的制動(dòng)裝置,在啟閉機(jī)構(gòu)中,制動(dòng)器用來吸收運(yùn)動(dòng)中的慣性,使其在一定的制動(dòng)距離內(nèi)停止行走。啟閉機(jī)的制動(dòng)器種類很多,一般根據(jù)制動(dòng)力矩及使用情況來選擇,制動(dòng)力矩不大時(shí),可選用短沖程交流制動(dòng)器或長(zhǎng)沖程交流制動(dòng)器,制動(dòng)力矩大用長(zhǎng)沖程(或雙短沖程)交流制動(dòng)器。
啟閉機(jī)頂閘事故原因簡(jiǎn)介
啟閉機(jī)頂閘事故主要原因是因?yàn)椴倏v人員工作馬虎,沒有按閘門操作章程進(jìn)行先檢查,后操縱的步驟操作,或者原來的操縱人員因請(qǐng)假,代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作。如果是啟閉機(jī)啟閉方向反向,當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時(shí)開閘,啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向,把關(guān)閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向,也會(huì)造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門時(shí)操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機(jī)也會(huì)造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關(guān)移位,不起限位作用肯定會(huì)造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機(jī)在電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng),致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變,此時(shí)如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開啟,肯定會(huì)發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運(yùn)行中,樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住,如果此時(shí)關(guān)閉閘門,當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力,但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位,不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用,操作人員也沒有立即停止操作,啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓,當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí),也必然發(fā)生頂閘事故。