阿壩馬爾康縣水田池口鑄鐵閘門--水田池口鑄鐵閘門動態(tài)

阿壩馬爾康縣水田池口鑄鐵閘門--水田池口鑄鐵閘門動態(tài) 歡迎廣大用戶來電阿壩馬爾康縣水田池口鑄鐵閘門--水田池口鑄鐵閘門動態(tài) 使用啟閉機注意事項
使用啟閉機注意事項
水田池口鑄鐵閘門啟閉機應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門和啟閉設(shè)備。
啟閉機在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時進(jìn)行檢查修復(fù)再操作。
啟閉機在關(guān)閉時距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物，然后再將閘門關(guān)閉。
水田池口鑄鐵閘門啟閉機機安裝時要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度，啟閉機底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。
水田池口鑄鐵閘門安裝啟閉機根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm，高程偏差不超過正負(fù)5mm，然后在進(jìn)行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。

水田池口鑄鐵閘門將啟閉機置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機，當(dāng)螺桿從啟閉機上方后，再限位盤再用螺桿下方和閘門進(jìn)行連接。
啟閉機基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固，設(shè)備的機座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強度未達(dá)到設(shè)計強度時，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運轉(zhuǎn)。
起閉機電氣設(shè)備的安裝必須符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
水田池口鑄鐵閘門所有起閉機安裝完畢，要先對螺桿啟閉機進(jìn)行清理，補修已損壞的保護(hù)油漆，灌注脂才能使用

阿壩馬爾康縣水田池口鑄鐵閘門--水田池口鑄鐵閘門動態(tài) 啟閉機簡單修理
水田池口鑄鐵閘門啟閉機是一種利用螺紋桿直接或者是運用導(dǎo)向滑塊、螺桿和閘門門葉相連接，在螺桿上、下的時候開啟和關(guān)閉閘門的設(shè)備，螺桿啟閉機在水庫灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類的工程項目上面的啟閉機與閘門大規(guī)模應(yīng)用，下面我們就來介紹一下簡單問題的處理
啟閉機的操作人員一定要了解螺桿式啟閉機的結(jié)構(gòu)、功能以及使用，同時擁有啟閉設(shè)備操作知識，才能夠確保機器的正常運轉(zhuǎn)。 　　
水田池口鑄鐵閘門在啟閉機使用以前，必須對螺旋桿啟閉機采取檢查的，檢查每一個位置的狀況是否良好，螺栓是不是松動，電動啟閉的中要觀察電源線路是否完好，開關(guān)是否有問題。

啟閉機制動器工作原理
水田池口鑄鐵閘門啟閉機制動器工作原理
啟閉機的制動器是產(chǎn)品重要的部件，在每臺啟閉機的驅(qū)動機構(gòu)中，必須分別設(shè)置制動器。在啟閉閘門時，制動器是用來調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動和暫停的制動裝置，在啟閉機構(gòu)中，制動器用來吸收運動中的慣性，使其在一定的制動距離內(nèi)停止行走。啟閉機的制動器種類很多，一般根據(jù)制動力矩及使用情況來選擇，制動力矩不大時，可選用短沖程交流制動器或長沖程交流制動器，制動力矩大用長沖程（或雙短沖程）交流制動器。

啟閉機頂閘事故原因簡介
啟閉機頂閘事故主要原因是因為操縱人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進(jìn)行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來的操縱人員因請假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時開閘，啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把關(guān)閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向，也會造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門時操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關(guān)移位，不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設(shè)備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉(zhuǎn)方向啟閉機啟閉方向的改變，此時如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開啟，肯定會發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，如果此時關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必然發(fā)生頂閘事故。

阿壩馬爾康縣水田池口鑄鐵閘門--水田池口鑄鐵閘門動態(tài) 工程概況福建省九龍江北溪引水工程是我省大的攔河引水工程,于1980年建成通水。南北港2座水閘是北溪引水工程的重要組成部分,主要任務(wù)是攔河蓄水,引水至漳州、龍海和廈門等地。南港水閘總長200 m,共設(shè)15孔泄水閘,單孔凈寬10 m,閘門為直升式定輪平面鋼閘門,采用油壓啟閉啟閉。至今,鋼閘門使用已超過折舊年限,門體產(chǎn)生一定的銹蝕和老化,所能承受的強度和剛度。另外,近年來,由于水閘下游潮水位,運行工況發(fā)生重大變化,個別鋼閘門發(fā)生嚴(yán)重的結(jié)構(gòu),其余鋼閘門也存在一定的安全隱患。為保證工程運行的安全性,南港鋼閘門須更新改造。2更新改造項目由于4#孔鋼閘門已于2013年9月更新并正常投入運行,本次更新改造主要針對南港水閘其余14扇鋼閘門進(jìn)行,主要工程量為制作安裝14扇鋼閘門和1扇浮動檢修閘門及拆除舊閘門。鋼閘門型式為露頂式平面定輪門,外形尺寸為1.064 m×7.45 m×9.98 m,單重約33 t,啟閉為動水啟閉工程概況三江口水閘工程位于廣東省江門市新前水道與虎坑水道的交匯處,是集擋潮、通航、等綜合功能的工程,是江新聯(lián)圍防洪體系的重要組成部分。該工程主要由上下游段、通航孔、兩岸連接段等建筑物組成,屬中型水閘。主要建筑物等級為2級,次要建筑物等級為3級,通航建筑物規(guī)模按1000t級設(shè)計,通航孔級別為Ⅲ級。水閘主體工程為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),通航孔居中布置,凈寬60m,鋼閘門采用液壓可升臥翻板型式。主體工程于2011年6月開工,2012年10月完成閘門的聯(lián)動調(diào)試。2閘門設(shè)計型式為充分體現(xiàn)三江口水閘綜合功能,有效解決擋潮與通航的矛盾關(guān)系,減小工程投資,運行成本。設(shè)計單位大膽創(chuàng)新,參考國內(nèi)外擋潮水閘結(jié)構(gòu)形式,在水閘結(jié)構(gòu)配置上采用了升平面翻板鋼閘門,閘門平時倒臥在閘底板門庫內(nèi),不影響通航,擋潮時通過啟閉機后拉擋潮,檢修時切換吊點,平閘墩中間的活動軌道上檢修(見圖1)。閘門外形尺寸為60.8m×9.57m×3.516m(寬×高×厚)