通川鑄鐵閘門(mén)--鑄鐵閘門(mén)歡迎

通川鑄鐵閘門(mén)--鑄鐵閘門(mén)歡迎 大型弧形鑄鐵閘門(mén)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

鑄鐵閘門(mén)大型弧形鑄鐵閘門(mén)產(chǎn)品不設(shè)門(mén)槽，啟閉力較小，水力學(xué)條件好，鑄鐵閘門(mén)廣泛用于各種類(lèi)型的水道上作為工作閘門(mén)運(yùn)行。設(shè)計(jì)閘門(mén)必須有先后的步驟，廠家的設(shè)計(jì)人員首先會(huì)對(duì)客戶(hù)提供的資料進(jìn)行分析和閘門(mén)結(jié)構(gòu)作一個(gè)的建議，在設(shè)計(jì)中小型閘門(mén)時(shí)，我們首先會(huì)對(duì)建筑物的適用工況和運(yùn)行特點(diǎn)及其具體布置等進(jìn)行了解。設(shè)計(jì)鑄鐵閘門(mén)要素指對(duì)產(chǎn)品的荷載和運(yùn)行條件進(jìn)行研究分析，在閘門(mén)上下游不同水位工況的組合使用中，鑄鐵閘門(mén)有時(shí)僅有上游一面的單向水頭，有時(shí)兼有上下游兩面的雙向水頭，有時(shí)候還需要考慮到工況波浪壓力和泥沙壓力等其它荷載，并且我們會(huì)根據(jù)閘門(mén)的運(yùn)行條件，在哪些水頭情況下只擋水而不開(kāi)啟，在哪些水頭情況下需要進(jìn)行啟閉，從而計(jì)算啟閉力和確定選用的啟閉機(jī)噸位，鑄鐵閘門(mén)的啟閉臺(tái)、檢修橫橋和掛勾尺寸和鑄鐵閘門(mén)產(chǎn)品吊點(diǎn)數(shù)量等也是不容忽視的。在閘門(mén)結(jié)構(gòu)選擇時(shí)，常需要預(yù)估鑄鐵閘門(mén)的總重量，以進(jìn)行鋼材和閘門(mén)造價(jià)的估算。

通川鑄鐵閘門(mén)--鑄鐵閘門(mén)歡迎 鑄鐵閘門(mén)啟閉規(guī)范步驟
鑄鐵閘門(mén)啟閉操作必須嚴(yán)格按照防汛調(diào)度命令進(jìn)行，鑄鐵閘門(mén)閘門(mén)螺桿啟閉機(jī)操作應(yīng)不少于兩人，其中一人操作，另一人監(jiān)護(hù)，啟閉中若發(fā)生故障，應(yīng)立即停止操作立即進(jìn)行檢查，待故障排除后，方可啟動(dòng)。螺桿啟閉機(jī)啟閉操作應(yīng)遵循“先中間，后兩邊”的原則，每年汛期到來(lái)前，就應(yīng)該進(jìn)行一次實(shí)際啟閉操作試驗(yàn)，如有缺陷或者故障應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理，并做好記錄。螺桿啟閉機(jī)啟閉設(shè)備應(yīng)定期檢查，使產(chǎn)品啟閉靈活，做到保證能隨時(shí)進(jìn)行啟閉，啟閉操作應(yīng)有開(kāi)啟、上下、停止的記錄，停車(chē)限位開(kāi)關(guān)應(yīng)完好無(wú)損，沖水消能管道應(yīng)完好，備用工具、材料和必要的備件必須全部齊全。

通川鑄鐵閘門(mén)--鑄鐵閘門(mén)歡迎 避免閘門(mén)頂閘事故概述
鑄鐵閘門(mén)采用露頂啟閉機(jī)的閘門(mén)，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，利用長(zhǎng)形螺孔與圓螺栓在方向的間隙，使啟閉機(jī)與閘門(mén)間有一個(gè)活動(dòng)的余地來(lái)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（或停機(jī)）目的。將行程開(kāi)關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門(mén)吊座上，好擋塊與行程開(kāi)關(guān)觸桿之間的距離使其但不能使限位開(kāi)關(guān)。人工啟閉時(shí)將行程開(kāi)頭的常開(kāi)觸點(diǎn)接到器的回路即可。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流器的線(xiàn)圈回路，將行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)接入器線(xiàn)路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門(mén)利用自鑄鐵閘門(mén)重下降，當(dāng)閘板下緣到閘底或在下降途中遇到物閘門(mén)下降時(shí)，閘門(mén)將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的距離縮小以致行程開(kāi)關(guān)，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通電路發(fā)出，提醒操作人員注意并停機(jī)，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，交流器線(xiàn)圈失電，主觸頭斷開(kāi)而自動(dòng)停機(jī)，從而避免頂閘事故的發(fā)生。

通川鑄鐵閘門(mén)--鑄鐵閘門(mén)歡迎 弧形閘門(mén)結(jié)構(gòu)有限元分析模型 圍流體的計(jì)算結(jié)果相比，兩者的誤差小于1%［4］。一 般取流體區(qū)域長(zhǎng)度為等于或大于結(jié)構(gòu)半徑的 5 倍， 考慮到本文所選弧形閘門(mén)尺寸，取長(zhǎng)度為 35 m 的水 體為研究對(duì)象。同樣利用 SolidWorks 建立實(shí)體模型 并在 ICEM 中進(jìn)行網(wǎng)格劃分。在水體與弧形閘門(mén)接 觸段進(jìn)行網(wǎng)格細(xì)化，水體有限元分析模型如圖 2，該模型網(wǎng)格數(shù)為11 264。工程基本情況郭橋閘位于德州市境內(nèi)馬頰河干流樁號(hào)216+048上，開(kāi)敞式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，6孔平板鋼閘門(mén)，閘門(mén)尺寸romx6m，該閘設(shè)計(jì)防洪流量780m3/s相應(yīng)閘上水位14.om，排澇流量511 m3/s相應(yīng)閘上水位12.45m，設(shè)計(jì)蓄水量186萬(wàn)耐。該工程建于1989年，1991年投人使用，發(fā)揮了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。由于閘門(mén)常年處于污水之中，造成鋼閘門(mén)銹蝕剝落特別嚴(yán)重，特別是閘門(mén)頂部以下Zm部分，由于常年處于水面和空氣的臨界面，銹蝕更為嚴(yán)重，鋼板銹蝕深度達(dá)5~，使原來(lái)12~的鋼板只剩7一8~厚，大大削減了閘門(mén)的使用壽命，嚴(yán)重影響了工程安全。為保證工程安全，2005年9一11月，采用噴鋅防腐技術(shù)對(duì)閘門(mén)進(jìn)行了維修加固。經(jīng)過(guò)兩年的運(yùn)行，表明效果明顯。2施工工藝與質(zhì)且控制2.1噴砂除鈴2，1.1施工工藝噴砂除銹的設(shè)備有空氣壓縮機(jī)、砂罐、高壓噴槍、耐高壓膠皮黑管和防護(hù)衣等，磨料采用天然石英砂。除銹前，閘門(mén)前后搭腳架以利于施工