華鎣翻板鋼閘門(mén)--翻板鋼閘門(mén)焊接

華鎣翻板鋼閘門(mén)--翻板鋼閘門(mén)焊接 歡迎廣大用戶(hù)來(lái)電華鎣翻板鋼閘門(mén)--翻板鋼閘門(mén)焊接 使用啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
使用啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
翻板鋼閘門(mén)啟閉機(jī)應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門(mén)和啟閉設(shè)備。
啟閉機(jī)在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時(shí)進(jìn)行檢查修復(fù)再操作。
啟閉機(jī)在關(guān)閉時(shí)距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門(mén)槽內(nèi)雜物，然后再將閘門(mén)關(guān)閉。
翻板鋼閘門(mén)啟閉機(jī)機(jī)安裝時(shí)要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度，啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺(tái)上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。
翻板鋼閘門(mén)安裝啟閉機(jī)根據(jù)閘門(mén)起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過(guò)正負(fù)3mm，高程偏差不超過(guò)正負(fù)5mm，然后在進(jìn)行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。

翻板鋼閘門(mén)將啟閉機(jī)置于安裝位置，把一個(gè)限位盤(pán)套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方后，再限位盤(pán)再用螺桿下方和閘門(mén)進(jìn)行連接。
啟閉機(jī)基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固，設(shè)備的機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
起閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝必須符合圖紙及說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
翻板鋼閘門(mén)所有起閉機(jī)安裝完畢，要先對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注脂才能使用

華鎣翻板鋼閘門(mén)--翻板鋼閘門(mén)焊接 啟閉機(jī)簡(jiǎn)單修理
翻板鋼閘門(mén)啟閉機(jī)是一種利用螺紋桿直接或者是運(yùn)用導(dǎo)向滑塊、螺桿和閘門(mén)門(mén)葉相連接，在螺桿上、下的時(shí)候開(kāi)啟和關(guān)閉閘門(mén)的設(shè)備，螺桿啟閉機(jī)在水庫(kù)灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類(lèi)的工程項(xiàng)目上面的啟閉機(jī)與閘門(mén)大規(guī)模應(yīng)用，下面我們就來(lái)介紹一下簡(jiǎn)單問(wèn)題的處理
啟閉機(jī)的操作人員一定要了解螺桿式啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、功能以及使用，同時(shí)擁有啟閉設(shè)備操作知識(shí)，才能夠確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　
翻板鋼閘門(mén)在啟閉機(jī)使用以前，必須對(duì)螺旋桿啟閉機(jī)采取檢查的，檢查每一個(gè)位置的狀況是否良好，螺栓是不是松動(dòng)，電動(dòng)啟閉的中要觀察電源線路是否完好，開(kāi)關(guān)是否有問(wèn)題。

啟閉機(jī)制動(dòng)器工作原理
翻板鋼閘門(mén)啟閉機(jī)制動(dòng)器工作原理
啟閉機(jī)的制動(dòng)器是產(chǎn)品重要的部件，在每臺(tái)啟閉機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，必須分別設(shè)置制動(dòng)器。在啟閉閘門(mén)時(shí)，制動(dòng)器是用來(lái)調(diào)節(jié)閘門(mén)的下降速度、制動(dòng)和暫停的制動(dòng)裝置，在啟閉機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器用來(lái)吸收運(yùn)動(dòng)中的慣性，使其在一定的制動(dòng)距離內(nèi)停止行走。啟閉機(jī)的制動(dòng)器種類(lèi)很多，一般根據(jù)制動(dòng)力矩及使用情況來(lái)選擇，制動(dòng)力矩不大時(shí)，可選用短沖程交流制動(dòng)器或長(zhǎng)沖程交流制動(dòng)器，制動(dòng)力矩大用長(zhǎng)沖程（或雙短沖程）交流制動(dòng)器。

啟閉機(jī)頂閘事故原因簡(jiǎn)介
啟閉機(jī)頂閘事故主要原因是因?yàn)椴倏v人員工作馬虎，沒(méi)有按閘門(mén)操作章程進(jìn)行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來(lái)的操縱人員因請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作。如果是啟閉機(jī)啟閉方向反向，當(dāng)閘門(mén)處在封閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把關(guān)閉閘門(mén)的方向誤操縱為開(kāi)啟閘門(mén)的方向，也會(huì)造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門(mén)時(shí)操縱人員思想不集中、閘門(mén)到下限位置未能立即停機(jī)也會(huì)造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開(kāi)關(guān)移位，不起限位作用肯定會(huì)造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機(jī)在電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如果是閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)下開(kāi)啟，肯定會(huì)發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門(mén)運(yùn)行中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，如果此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，操作人員也沒(méi)有立即停止操作，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必然發(fā)生頂閘事故。

華鎣翻板鋼閘門(mén)--翻板鋼閘門(mén)焊接 有效防止和避免的由于人工操作和人為因素造成的失誤或錯(cuò)誤, 以及發(fā)生偷水和放人情水現(xiàn)象及水資源嚴(yán)重浪費(fèi)和丟失, 效率低下等現(xiàn)象。 從而達(dá)到節(jié)約用水, 經(jīng)濟(jì)效益、水平之目的。減輕人員的工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度, 工作人員, 工作和效率, 實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、少人, 費(fèi)用。干旱的氣候條件下, 表層土壤水分, 土壤趨于干燥, 必將改變植被生態(tài)。陸地蒸發(fā)是水循環(huán)中的重要環(huán)節(jié), 也是降雨形成徑流中流域?qū)嶋H蒸發(fā)量的總和。 在降水量大, 供水充分的條件下, 陸地蒸發(fā)量趨近于水面蒸發(fā)能力, 因此水面蒸發(fā)量是陸地蒸發(fā)量的上限;當(dāng)氣候干燥, 徑流深很小時(shí)陸地蒸發(fā)量趨近于降水量, 以降水量為下限。 陸地蒸發(fā)主要受水熱條件和下墊面條件制約, 由于氣溫升高, 大面積草原退化和土壤沙化, 地表的蒸發(fā)量必然增大, 使徑流量。通常, 采取設(shè)置兩條或多條相同平行線路的形式, 每條線路能地執(zhí)行所要求的功能 。溢洪道閘門(mén)設(shè)計(jì)易受到由和外部風(fēng)險(xiǎn) 、維修缺陷和設(shè)計(jì)引起的許多共因事件的影響 。必須考慮這些因素, 并加以, 如果不能, 則考慮減輕這些影響 。必須考慮如下因素。水閘工程上的閘門(mén)及啟閉機(jī)是水閘工程中的主要構(gòu)件, 閘門(mén)啟閉機(jī)的科運(yùn)用, 不僅關(guān)系工程的運(yùn)行安全, 而且關(guān)系到工程綜合效益的發(fā)揮。 連云港市鹽東控制程各閘通過(guò)海堤達(dá)標(biāo)工程加固建設(shè), 運(yùn)行良好。 本文對(duì)鹽東控制工程 46臺(tái)啟閉機(jī)及閘門(mén)的一般操作及運(yùn)用技術(shù)進(jìn)行了探討。