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墩頂至閘門底檻的油管路常見的鋪裝方法有二種，一種是在邊墩背水面設定檢修井，油管路根據(jù)檢修井由墩頂銜接到啟閉機鋼壩閘門底檻；另外一種是在邊墩迎水面預埋一定規(guī)格的管溝，鋪裝完油管后利用混凝土回填管溝。充分考慮檢修的方便性及施工條件的難易程度，挑選邊墩背水面設定檢修井。
鋪裝到閘底版上油管路的常見形式有3種，一種是在閘底版上設定檢修走廊，油管路在走廊內沿內腔布局，利用電纜橋架和彈簧吊架固定不動油管。第二種是在閘底版上預埋油管溝，施工順序為：（1）利用彈簧吊架把油管組裝固定不動在溝槽開挖內對其不一樣不銹鋼液壓翻板閘門的油管開展序號便于于檢修；（2）在油管上邊鋪裝防滲土工膜并回填土中細砂，用預制構件混凝土蓋板封閉式油管溝，利用混合砂漿鋪滿混凝土蓋板與油管溝中間的間隙。
在擋板上澆注一層混泥土開展封閉式。第三種是明配油管，利用彈簧吊架把油管固定不動在閘底版上，以后利用糟鋼遮蓋油管以維護油管路遭受外在因素的毀壞。充分考慮工程***、作業(yè)困難及檢修便捷性，挑選明配油管路。
油管路與液壓油缸中間聯(lián)接的常見方法由二種，一種是利用高壓膠管，第二種是利用高壓旋轉接頭。在水庫液壓翻板閘門操作流程中高壓膠管持續(xù)的晃動，并會與閘底版及門扇產生撞擊，時間長了會產生齒輪油從塑料軟管泄漏的現(xiàn)象。高壓旋轉接頭歸屬于剛性連接，液壓旋轉接頭內嵌滾柱軸承***開閉液壓翻板鋼壩閘門情況下連接頭旋轉暢順。因而油管路與液壓油缸中間***高壓旋轉接頭開展聯(lián)接。
