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橋面拋丸設(shè)備視頻中山市拋丸機(jī)是專(zhuān)門(mén)為公路、橋面、高速路、道路、橋梁、水泥地面、建設(shè)施工、維護(hù)保養(yǎng)而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)并生產(chǎn)制造的。
工藝原理：由于橋面鋪裝砼直接承接橋面上動(dòng)荷載所以橋面鋪裝砼一般采用高標(biāo)號(hào)現(xiàn)澆混凝土混凝土采用不同料徑的石灰?guī)r碎石、中粗砂、水泥或外加劑按一定比例在強(qiáng)攪拌機(jī)一般攪拌機(jī)容量要求不小于350L拌和所得到的混合料它經(jīng)振搗密實(shí)后達(dá)到規(guī)定的抗壓強(qiáng)度具有很高的密實(shí)度和抗壓性其主要特點(diǎn)是透水性小、抗壓性性強(qiáng)具有較大的抵抗自然因素和行車(chē)作用的能力。拋丸工藝是將丸料通過(guò)拋丸輪提供的離心力，將丸料拋射到橋面混凝土的表面，去除混凝土路面的浮漿和起砂層，將較軟的材料去除掉，露出水泥混凝土的骨料石料，是表面具有統(tǒng)一的硬度和粗糙度，提高了防水層或者其他材料與路面的結(jié)合緊密程度和質(zhì)量。。
對(duì)于單拋頭拋丸機(jī)，為使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，采用了風(fēng)選分離室，并在分離室與儲(chǔ)料斗之間設(shè)有網(wǎng)隔篩。由拋丸頭拋出，拋打被處理表面后，進(jìn)入回丸管，經(jīng)回丸管到達(dá)分離室，體積突然增大，從而導(dǎo)致氣壓減小，風(fēng)速降低，由于的比重較大，所以此時(shí)受重力的影響較大，水平移動(dòng)速度減小，具有下落的趨勢(shì)，進(jìn)入下一次循環(huán)；網(wǎng)格篩可防止較大的雜質(zhì)進(jìn)入拋丸輪；灰塵通過(guò)風(fēng)選分離出來(lái)，進(jìn)入除塵系統(tǒng)。該回收分離裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，分離效果較好，從而保證了良好的拋打質(zhì)量，提高了易損件的壽命。。
對(duì)于拋丸機(jī)護(hù)板，其在材質(zhì)上，主要是為高鉻鑄鐵這一個(gè)。并且在該機(jī)器設(shè)備中，是起到重要和關(guān)鍵作用的。所以，對(duì)它，我們不能小視。而且應(yīng)有足夠重視，這樣的話(huà)，才能夠保證拋丸機(jī)的正常工作。 移動(dòng)式拋丸機(jī)護(hù)板是拋丸機(jī)組成的重要部分，因此直接影響拋丸機(jī)設(shè)備的質(zhì)量。護(hù)板的材料：拋丸機(jī)制造商對(duì)選用護(hù)板采用的制作材料也是重中之重。下面介紹目前拋丸機(jī)護(hù)板采用的材料以及減少拋丸機(jī)在工作過(guò)程中對(duì)護(hù)板損耗的技巧：拋丸機(jī)護(hù)板材料：拋丸機(jī)護(hù)板--耐磨高中鉻鑄鐵，鑄鋼Mn13，軋制Mn13鋼板，16Mn，65Mn護(hù)板等。減少對(duì)護(hù)板的損耗：利用與沖擊，使直接沖擊在堆上，而不沖擊在護(hù)板上。 在設(shè)計(jì)拋丸機(jī)反射的時(shí)候，將護(hù)板制作成直角v字形，平行安裝在拋丸除銹機(jī)室內(nèi)墻板上和地面上，使其能夠沉積一定量的，接收高速運(yùn)動(dòng)的沖擊。在拋丸機(jī)工作時(shí)，高速運(yùn)動(dòng)的直接沖擊在V字形護(hù)板內(nèi)堆中，使高速運(yùn)動(dòng)的不與護(hù)板沖擊，起到了降低設(shè)備運(yùn)行成本的目的。 由于拋丸機(jī)工作的原理，一部分直接沖擊在拋丸機(jī)護(hù)板上，在工作一段時(shí)間后，護(hù)板會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)狀沖擊麻點(diǎn)，當(dāng)麻點(diǎn)擴(kuò)大后，形成孔狀損壞或溝狀損壞，使護(hù)板成為易損件。若發(fā)現(xiàn)拋丸機(jī)護(hù)板有損壞應(yīng)及時(shí)更換。。
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