肇慶市端州區(qū)張拉機(jī)千斤頂今日頭條原理介紹

肇慶市端州區(qū)張拉機(jī)千斤頂今日頭條原理介紹

運(yùn)城市鹽湖區(qū)橋梁張拉設(shè)備全國(guó)聯(lián)保技術(shù)過(guò)硬肇慶市端州區(qū)張拉機(jī)千斤頂今日頭條原理介紹

介紹了一種新型的前卡式千斤頂,指出它是將工具錨內(nèi)置,使之與限位板之間距離較近,與普通千斤頂相比,大大縮短了工具錨與限位板之間的距離,從而節(jié)省了鋼絞線,對(duì)于大批量、小跨徑預(yù)制簡(jiǎn)支梁來(lái)說(shuō),使用新型前卡式千斤頂將帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益。 

采用了穿心多孔前卡式千斤頂,主要用于仙桃梁場(chǎng)、潛江梁場(chǎng)、荊州梁場(chǎng)通橋(2005)2201鐵路T梁的預(yù)應(yīng)力張拉,本文通過(guò)對(duì)該千斤頂?shù)墓ぷ髟淼慕榻B與傳統(tǒng)式千斤頂做了比較得出,使用穿心多孔前卡式千斤頂可節(jié)省錨具外的鋼絞線束的預(yù)留長(zhǎng)度50%,對(duì)于目前鐵路建設(shè)中大批量預(yù)制簡(jiǎn)支梁,具有很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)推廣意義。 

預(yù)應(yīng)力錨具介紹

錨具是指在后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土的錨具工具，也稱預(yù)應(yīng)力錨具

錨具分類：

1：張拉端錨：安裝在鋼絞線端部且可以張拉錨具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具﹙圓錨﹚

2：固定端錨：安裝在鋼絞線另一端，通常埋人混凝土中且不用張拉端錨具﹙P錨）

高壓油泵簡(jiǎn)介:

預(yù)應(yīng)力油泵亦成為高壓電動(dòng)油泵，是用于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動(dòng)力的設(shè)備。專門與各種噸位的千斤頂、鐓頭器、及擠壓機(jī)等張拉機(jī)具配套使用，可以進(jìn)行推進(jìn)、拉伸、擴(kuò)張、夾緊、彎曲、頂升、擠壓等基本作業(yè)。

組成：是由泵體、控制閥、電動(dòng)機(jī)、油泵箱體和管路等組成。

油泵參數(shù)：

型號(hào)：YBZ-50

電機(jī)：  3KW

壓力：  50mpa

電壓：  380v

流量：  2*2L/min （一個(gè)進(jìn)油管，一個(gè)出油管）

重量： 120kg

預(yù)應(yīng)力千斤頂：

預(yù)應(yīng)力千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。預(yù)應(yīng)力千斤頂均為穿心式液壓雙作用千斤頂。

預(yù)應(yīng)力千斤頂需和高壓油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由高壓油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡千斤頂和普通穿心式千斤頂。

預(yù)應(yīng)力千斤頂特點(diǎn)：

預(yù)應(yīng)力千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。

HJB-3壓漿機(jī)、180攪拌機(jī)、MBV80真空泵等其它機(jī)具設(shè)備在預(yù)應(yīng)力張拉工藝中也是組成部分，所以一般統(tǒng)稱為預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。

主要參數(shù)：

內(nèi)容     型號(hào) YDC100B   YDC150B YDC200B   YDC250B YDC400B    YDC500B

公稱張拉力KN   1015    1510     1976    2478      3946       4924

公稱油壓MPa   50     50     52        54       52       50

張拉活塞面積m2 2.03×10-2 3.02×10-2 3.8×10-2 4.59×10-2 7.61×10-2 10.05×10-2

回程活塞面積m2 1.06×10-2 1.6×10-2 1.85×10-2 2.80×10-2 5.812×10-2 4.773×10-2

穿心孔徑mm φ82 φ103 φ120 φ140 φ175 φ196

張拉行程mm 200 200 200 200 200 200

主機(jī)重量kg 79 106 135 160 193 375

外形尺寸mm 370×φ240 360×φ280 380×φ310 370×φ350 390×φ380 445×φ490

回程油壓MPa 〈25 〈25 〈25 〈25 〈25 〈25

鉸線預(yù)留長(zhǎng)度mm   900 900      950 950   950     950

新建大西鐵路客運(yùn)專線為大同至西安的高速客運(yùn)專線鐵路,正線全長(zhǎng)678.4km,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙線雙塊式無(wú)砟軌道,設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h。中鐵十局清徐制梁場(chǎng)在箱梁預(yù)制的關(guān)鍵和特殊工序——預(yù)應(yīng)力下張拉工序的施工中,采用了"新型前卡式千斤頂快速?gòu)埨┕ぜ夹g(shù)",取得了顯著的效果。

近年來(lái),我國(guó)國(guó)內(nèi)用于交通、建筑等工程類的預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備多為傳統(tǒng)的后卡式千斤頂,后卡式液壓千斤頂在施工過(guò)程中必須要求預(yù)應(yīng)力鋼絞線或鋼筋外露長(zhǎng)度達(dá)到一定長(zhǎng)度方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工,施工完成后將外露預(yù)應(yīng)力鋼筋切除再進(jìn)行下一道工序施工,這樣造成了外露的鋼絞線或鋼筋較長(zhǎng),成本高、浪費(fèi)大;研發(fā)一種新型、高效、節(jié)能的張拉技術(shù)設(shè)備;新型前卡式千斤頂快速?gòu)埨┕ぜ夹g(shù),施工工序簡(jiǎn)單,易于操作,生產(chǎn)效率高、使用安全便捷、質(zhì)量穩(wěn)定、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)環(huán)保,能大大節(jié)約預(yù)應(yīng)力鋼絞線,創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,具有較高的適用性;可方便快捷適用于箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工。

肇慶市端州區(qū)張拉機(jī)千斤頂今日頭條原理介紹6.貴港市環(huán)城路（西環(huán)、南環(huán)）中央分隔帶提升改造工程：完成初步設(shè)計(jì)審批及發(fā)布EPC總承包、監(jiān)理招標(biāo)公告。

宜賓市翠屏區(qū)張拉機(jī)千斤頂油泵今日頭條行業(yè)品牌[摘要]目前單純的土釘墻在土質(zhì)較差的軟土地基中不能單獨(dú)使用，但土釘與其它支護(hù)結(jié)構(gòu)共同作用即復(fù)合土釘墻在軟土地基中卻能很好應(yīng)用，本文詳細(xì)介紹復(fù)合土釘墻應(yīng)用。 [關(guān)鍵詞]土釘墻，軟土地基，復(fù)合土地釘墻 土釘技術(shù)在我國(guó)應(yīng)用始于80年代初，由于它具有材料用量少，施工速度快，安全可靠，經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，目前該項(xiàng)技術(shù)在甸高層建筑的深基抗開(kāi)挖中得到愈來(lái)愈多應(yīng)用，甚至不少是用于常規(guī)支護(hù)基坑失穩(wěn)時(shí)搶險(xiǎn)加固或塌滑處理，煤田地質(zhì)系統(tǒng)組建的第一家勘察研究院。成績(jī)斐然,可喜的是,勘察院輝煌之未止步。早從2010年,勘察院就未雨綢繆,積極作為,率先走出轉(zhuǎn)型發(fā)展之路,由傳統(tǒng)的單一煤田地質(zhì)工作,拓展為煤炭地質(zhì)、非常規(guī)能源工程、非煤礦產(chǎn)勘查開(kāi)發(fā)、地環(huán)防災(zāi)、探測(cè)與信息化等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)格局。開(kāi)創(chuàng)地質(zhì)勘查新局面煤炭地質(zhì)產(chǎn)業(yè)向數(shù)字煤田工程集約化服務(wù)轉(zhuǎn)型。緊盯經(jīng)濟(jì)發(fā)展的資源保障、安全生產(chǎn)的地質(zhì)保障、綠色開(kāi)采的環(huán)境保障三大主題任務(wù)攻關(guān),推動(dòng)煤炭綜合勘查技術(shù)路線向協(xié)同勘查升級(jí)突破,由傳統(tǒng)找煤地質(zhì)勘查轉(zhuǎn)向煤炭安全生產(chǎn)地質(zhì)保障體系的“一站式”、“交鑰匙”工程技術(shù)綜合服務(wù),推進(jìn)了煤炭資源數(shù)字化工程建設(shè)。向非煤礦種勘查開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型?？辈煸阂宰灾鹘鸬V礦權(quán)項(xiàng)目作為新礦種勘查“練兵”基地,干中學(xué)、學(xué)中干,鍛煉出了一支精干的多金屬勘