產(chǎn)品詳情
大型鋼板庫(kù)在庫(kù)底中心建有一錐形封閉減壓錐，在減壓錐底部配置物料活化氣力裝置（帶料可抽出流化棒），側(cè)板配置物料發(fā)送器，頂部配置垂直卸料管。庫(kù)底環(huán)形卸料區(qū)與水平面有17°的斜度，分20-40個(gè)充氣區(qū)。卸料充氣區(qū)分外環(huán)充氣區(qū)和內(nèi)環(huán)充氣區(qū)（空氣壓力0.4MPa），并在外區(qū)兩相鄰導(dǎo)料槽間設(shè)置導(dǎo)料錐，構(gòu)成V型卸料單元。當(dāng)輪流向某一充氣區(qū)送入壓縮空氣時(shí)，該區(qū)物料呈流態(tài)化，并通過(guò)導(dǎo)料管流入中心區(qū)減壓錐中，同時(shí)使庫(kù)內(nèi)的物料呈旋渦狀塌陷，在物料的下移過(guò)程中產(chǎn)生重力混合均化。進(jìn)入減壓錐的物料經(jīng)充氣攪拌成為活化物料，具有較好的流動(dòng)性，經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用，進(jìn)入輸送涌管內(nèi)，完成鋼板庫(kù)的出料。
1— 庫(kù)體；2—庫(kù)頂；3—料位計(jì)；4——入料管；5—安全閥；6—導(dǎo)料錐；7—環(huán)形內(nèi)區(qū)流化棒及卸料管；8—環(huán)形外區(qū)流化棒及卸料管；9—破拱流化棒；10—料封管；11—封閉減壓錐；12—中心區(qū)流化棒；13—垂直下料管；14—發(fā)送器；15—出料涌管；16—廊道；17—人孔及觀察孔；
（1）、在料位高及垂直下料管13上的對(duì)夾蝶閥關(guān)閉的情況下，內(nèi)、外環(huán)形區(qū)卸料的氣流進(jìn)入減壓錐，將活化狀態(tài)的物料推向低壓區(qū)域，經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用，物料進(jìn)入輸料涌管。
（2）、輸料涌管采用內(nèi)置管式流化床氣力輸送裝置，輸料管內(nèi)裝有流化棒，流化棒內(nèi)通以壓縮空氣，流化棒中壓縮空氣經(jīng)透氣層進(jìn)入輸料管中，物料的粒群在輸料管中松散開(kāi)，物料顆粒均被懸浮在氣流中，呈現(xiàn)類(lèi)似流體的特性，具有較好流動(dòng)性。物料輸送的動(dòng)力來(lái)源三部分：1）、減壓錐作為壓力倉(cāng)的正壓推送（卸料氣壓和減壓錐內(nèi)流化棒產(chǎn)生的物料流化壓力）；2）、提升機(jī)喂料口處收塵器負(fù)壓吸送；3）、發(fā)送器的主吹射流及輸料管的助吹補(bǔ)氣。這種管道氣力輸送方式的輸送物料料氣比可達(dá)200以上，屬于超高密相氣力輸送？（料氣比）30為密相氣力輸送），可以滿(mǎn)足各種提升機(jī)產(chǎn)量需求。
（3）、外環(huán)高壓區(qū)相鄰卸料槽間設(shè)置導(dǎo)料錐，導(dǎo)料錐的作用；1）、增設(shè)導(dǎo)料錐可以減少庫(kù)內(nèi)積料提高鋼板庫(kù)卸空率2）、庫(kù)底導(dǎo)料錐可以將外環(huán)區(qū)物料匯集到相鄰錐間，減少流化設(shè)備安裝數(shù)量，提高壓縮空氣的使用效率。
（4）、增設(shè)破拱流化棒可以提高充氣面積，使庫(kù)底物料更蓬松，增加物料流動(dòng)性，破拱流化棒供氣管道為獨(dú)立供氣系統(tǒng)。
（5）、垂直下料管一段連接到減壓錐錐頂，進(jìn)入儲(chǔ)存庫(kù)內(nèi)，一端經(jīng)對(duì)夾蝶閥連接到減壓錐內(nèi)，垂直管內(nèi)配置破拱下料用的流化棒。當(dāng)儲(chǔ)存庫(kù)內(nèi)料位高時(shí)，打開(kāi)垂直下料管，物料可以由儲(chǔ)存庫(kù)直接進(jìn)入減壓錐，實(shí)
（6）、在儲(chǔ)存庫(kù)底環(huán)形卸料區(qū)，每一條卸料槽均為一個(gè)獨(dú)立卸料單元。3~4個(gè)卸料單元為一個(gè)供氣單元，由一條裝有電磁閥（電動(dòng)閥門(mén)）的管道供氣，外環(huán)形卸料和內(nèi)環(huán)形卸料區(qū)為高壓供氣區(qū)。儲(chǔ)存庫(kù)供氣系統(tǒng)由若干電磁閥（電動(dòng)閥門(mén)）配合電控柜，也可連接中控實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
1）、本大型鋼板庫(kù)在庫(kù)底建多個(gè)卸料口，在卸料口處配置物料活化氣力裝置（帶料可抽出流化棒），側(cè)板配置物料發(fā)送器。庫(kù)底分有3條廊道共13個(gè)卸料區(qū)（出料時(shí)，操作工可隨意使用任何一條廊道或卸料口進(jìn)行出料），并在卸料口四周砌筑與水平面有21°的斜坡度，使物料在稀少的情況下能自流到卸料口。當(dāng)輪流向某一卸料區(qū)送入壓縮空氣時(shí)，該區(qū)物料呈流態(tài)化，并通過(guò)斜坡流入卸料口中，同時(shí)使庫(kù)內(nèi)的物料呈漩渦狀塌陷，在物料的下移過(guò)程中產(chǎn)生重力混合均化。進(jìn)入卸料區(qū)的物料經(jīng)充氣攪拌成為活化物料，具有較好的流動(dòng)性，經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用，進(jìn)入輸送涌管內(nèi)，完成鋼板庫(kù)的出料。
（2）、輸料涌管采用內(nèi)置管式流化床氣力輸送裝置，輸料管內(nèi)裝有流化棒，流化棒內(nèi)通以壓縮空氣，流化棒中壓縮空氣經(jīng)透氣層進(jìn)入輸料管中，物料的粒群在輸料管中松散開(kāi)，物料顆粒均被懸浮在氣流中，呈現(xiàn)類(lèi)似流體的特性，具有較好流動(dòng)性。物料輸送的動(dòng)力來(lái)源三部分：1）、卸料口的正壓推送（卸料氣壓的物料流化壓力）；2）、提升機(jī)喂料口處收塵器負(fù)壓吸送；3）、發(fā)送器的主吹射流及輸料管的助吹補(bǔ)氣。這種管道氣力輸送方式的輸送物料料氣比可達(dá)200以上，屬于超高密相氣力輸送（料氣比>30為密相氣力輸送），可以滿(mǎn)足各種提升機(jī)產(chǎn)量需求。
