產(chǎn)品詳情
6063鋁合金廣泛用于建筑鋁門(mén)窗、幕墻的框架，為了保證門(mén)窗、幕墻具有高的抗風(fēng)壓性能、裝配性能、耐蝕性能和裝飾性能，對(duì)鋁合金型材綜合性能的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于工業(yè)型材標(biāo)準(zhǔn)。 在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3190中規(guī)定的6063鋁合金成分范圍內(nèi)，對(duì)化學(xué)成分的取值不同，會(huì)得到不同的材質(zhì)特性，當(dāng)化學(xué)成分的范圍很大時(shí)，其性能差異會(huì)在很大范圍內(nèi)波動(dòng)，以致型材的綜合性能會(huì)無(wú)法控制。因此，優(yōu)選6063鋁合金的化學(xué)成分成為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋁合金建筑型材的最重要的一環(huán)。 1 合金元素的作用及其對(duì)性能的影響 6063鋁合金是AL-Mg-Si系中具有中等強(qiáng)度的可熱處理強(qiáng)化合金，Mg和Si是主要合金元素，優(yōu)選化學(xué)成分的主要工作是確定Mg和Si的百分含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同)。 1．1 Mg的作用和影響 Mg和Si組成強(qiáng)化相Mg2Si，Mg的含量愈高，Mg2Si的數(shù)量就愈多，熱處理強(qiáng)化效果就愈大，型材的抗拉強(qiáng)度就愈高，但變形抗力也隨之增大，合金的塑性下降，加工性能變壞，耐蝕性變壞。 1．2 Si的作用和影響 Si的數(shù)量應(yīng)使合金中所有的Mg都能以Mg2Si相的形式存在，以確保Mg的作用得到充分的發(fā)揮。隨著Si含量增加，合金的晶粒變細(xì)，金屬流動(dòng)性增大，鑄造性能變好，熱處理強(qiáng)化效果增加，型材的抗拉強(qiáng)度提高而塑性降低，耐蝕性變壞。 2 Mg和Si含量的選擇 2．1 Mg2Si量的確定 2．1．1 Mg2Si相在合金中的作用 Mg2Si在合金中能隨著溫度的變化而溶解或析出，并以不同的形態(tài)存在于合金中： (1)彌散相β’’固溶體中析出的Mg2Si相彌散質(zhì)點(diǎn)，是一種不穩(wěn)定相，會(huì)隨溫度的升高而長(zhǎng)大。 (2)過(guò)渡相β’ 是β’’由長(zhǎng)大而成的中間亞穩(wěn)定相，也會(huì)隨溫度的升高而長(zhǎng)大。 (3)沉淀相β是由β’ 相長(zhǎng)大而成的穩(wěn)定相，多聚集于晶界和枝晶界。 能起強(qiáng)化作用Mg2Si相是當(dāng)其處于β’’彌散相狀態(tài)的時(shí)候，將β相變成β’’相的過(guò)程就是強(qiáng)化過(guò)程，反之則是軟化過(guò)程。 2．1．2 Mg2Si量的選擇 6063鋁合金的熱處理強(qiáng)化效果是隨著Mg2Si量的增加而增大。參見(jiàn)圖1[1]。當(dāng)Mg2Si的量在0．71%～1．03%范圍內(nèi)時(shí)，其抗拉強(qiáng)度隨Mg2Si量的增加近似線(xiàn)性地提高，但變形抗力也跟著提高，加工變得困難。但Mg2Si量小于0．72%時(shí)，對(duì)于擠壓系數(shù)偏小(小于或等于30)的制品，抗拉強(qiáng)度值有達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的危險(xiǎn)。當(dāng)Mg2Si量超過(guò)0.9%時(shí)，合金的塑性有降低趨勢(shì)。 GB/T5237．1—2000標(biāo)準(zhǔn)中要求6063鋁合金T5狀態(tài)型材的σb≥160MPa，T6狀態(tài)型材σb≥205MPa，實(shí)踐證明．該合金的 最高可達(dá)到260MPa。但大批量生產(chǎn)的影響因素很多，不可能確保都達(dá)到這么高。綜合的考慮，型材既要強(qiáng)度高，能確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求，又要使合金易于擠壓，有利于提高生產(chǎn)效率。我們?cè)O(shè)計(jì)合金強(qiáng)度時(shí)，對(duì)于T5狀態(tài)交貨的型材，取200MPa為設(shè)計(jì)值。從圖1可知，抗拉強(qiáng)度在200MPa左右時(shí)，Mg2Si量大約為0．8%，而對(duì)于T6狀態(tài)的型材，我們?nèi)】估瓘?qiáng)度設(shè)計(jì)值為230 MPa，此時(shí)Mg2Si量就提高到0．95%。 2．1．3 Mg含量的確定 Mg2Si的量一經(jīng)確定，Mg含量可按下式計(jì)算： Mg%=（1.73×Mg2Si%）/2.73 2．1．4 Si含量的確定 Si的含量必須滿(mǎn)足所有Mg都形成Mg2Si的要求。由于Mg2Si中Mg和Si的相對(duì)原子質(zhì)量之比為Mg/Si=1．73 ，所以基本Si量為Si基=Mg/1．73[2]。 但是實(shí)踐證明，若按Si基進(jìn)行配料時(shí)，生產(chǎn)出來(lái)的合金其抗拉強(qiáng)度往往偏低而不合格。顯然是合金中Mg2Si數(shù)量不足所致。原因是合金中的Fe、Mn等雜質(zhì)元素?fù)寠Z了Si，例如Fe可以與Si形成ALFeSi化合物。所以，合金中必須要有過(guò)剩的Si以補(bǔ)充Si的損失。合金中有過(guò)剩的Si還會(huì)對(duì)提高抗拉強(qiáng)度起補(bǔ)充作用。合金抗拉強(qiáng)度的提高是Mg2Si和過(guò)剩Si貢獻(xiàn)之和。當(dāng)合金中Fe含量偏高時(shí)，Si還能降低Fe的不利影響。但是由于Si會(huì)降低合金的塑性和耐蝕性，所以Si過(guò)應(yīng)有合理的控制。我廠根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為過(guò)剩Si量選擇在0．09% ～0．13%范圍內(nèi)是比較好的。 合金中Si含量應(yīng)是：Si%=(Si基+Si過(guò))% 3 合金元素控制范圍的確定 3．1 Mg的控制范圍 Mg是易燃金屬，熔煉操作時(shí)會(huì)有燒損。在確定Mg的控制范圍時(shí)要考慮燒損所帶來(lái)的誤差，但不能放得太寬，以免合金性能失控。我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和本廠配料、熔煉和化驗(yàn)水平，將Mg的波動(dòng)范圍控制在0．04%之內(nèi)，T5型材取0．47%～0．50%，T6型材取0．57%～0．60%。 3．2 Si的控制范圍 當(dāng)Mg的范圍確定后，Si的控制范圍可用Mg/Si比來(lái)確定。因?yàn)樵搹S控制Si過(guò)為0．09%～0．13%，所以Mg/Si應(yīng)控制在1．18～1．32之間。 圖2示出了我廠6063鋁合金T5和T6狀態(tài)型材化學(xué)成分的選擇范圍。圖中示出了過(guò)Si上限線(xiàn)和下限線(xiàn)。若要變更合金成分時(shí)，比如想將Mg2Si量增加到0．95%，以便有利于生產(chǎn)T6型材時(shí)，可沿過(guò)Si上下限區(qū)間將Mg上移至0．6%左右的位置即可。此時(shí)Si約為0．46%，Si過(guò)為0．11%，Mg/Si為1．3。 4 結(jié)束語(yǔ) 根據(jù)我廠的經(jīng)驗(yàn)，在6063鋁合金型材中Mg2Si量控制在0．75%～0．80%范圍內(nèi)，已完全能夠滿(mǎn)足力學(xué)性能的要求。在正常擠壓系數(shù)(大于或等于30)的情況下，型材的抗拉強(qiáng)度都處在200～240 MPa范圍內(nèi)。而這樣控制合金，不僅材料塑性好，易于擠壓，耐蝕性高和表面處理性能好，而且可節(jié)約合金元素。但是還應(yīng)特別注意對(duì)雜質(zhì)Fe進(jìn)行嚴(yán)格控制。若Fe含量過(guò)高，會(huì)使擠壓力增大，擠壓材表面質(zhì)量變差，陽(yáng)極氧化色差增大，顏色灰暗而無(wú)光澤，F(xiàn)e還降低合金的塑性和耐蝕性。實(shí)踐證明，將Fe含量控制在0．15%～0．25%范圍內(nèi)是比較理想的。 日順金屬有限公司專(zhuān)業(yè)批發(fā)鋁合金、鋁合金棒、鋁合金板等等 國(guó)際上已注冊(cè)的鋁合金牌號(hào)有1000多種，每個(gè)牌號(hào)號(hào)又有多種狀態(tài)，在硬度，強(qiáng)度，耐蝕性，加工性，焊接性，裝飾性等方面都存在著明顯的差異，先擇鋁合金的牌號(hào)與狀態(tài)時(shí)，以上各方面么難同時(shí)滿(mǎn)足，也沒(méi)有必，應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品的性能，要求，使用環(huán)境，加工過(guò)程等因素，設(shè)定各中性能的優(yōu)先次序，方可做到合量選 材，在保證性能的前提下合量控制成本。邦福金屬根據(jù)市場(chǎng)的需要，適應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律，廠家直接銷(xiāo)售各種形狀的鋁合金，純鋁，鋁合金，圓棒，板料，鋁鉑，鋁管等用于各方面加工鋁材，質(zhì)量穩(wěn)定，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 鋁合金適用于需要高生產(chǎn)力和優(yōu)良機(jī)械加工性的應(yīng)用。在所有鋁合金產(chǎn)品中，因?yàn)榧尤肓算U和鉍元素，所以它是最具有自由切削性能的合金產(chǎn)品。 典型應(yīng)用于汽車(chē)油路系統(tǒng)配件、時(shí)鐘零配件、齒輪、機(jī)器零件、管道、有線(xiàn)電視轉(zhuǎn)接頭、照相機(jī)零件、儀表軸、國(guó)防產(chǎn)品、工業(yè)連接器和里程計(jì)的零件中。當(dāng)提高生產(chǎn)效率是關(guān)鍵的時(shí)候，對(duì)于中等強(qiáng)度產(chǎn)品，應(yīng)選擇－Ｔ３。－Ｔ４５１狀態(tài)能夠在較小強(qiáng)度時(shí)提供極佳的深度鉆孔性能。如果需要強(qiáng)度較大，則應(yīng)用于-T8狀態(tài)。 1)無(wú)須改變您當(dāng)前的加工方法-只須使用鋁專(zhuān)用的切削刀具硬鋁模系列為模具鋼提供了優(yōu)良的替換選擇。它具有極高的物理特性和機(jī)械強(qiáng)度，特別是在加工性、抗腐蝕性、拋光和蝕刻適用性等方面，均有極為出色的性能。 2)更快速、更輕便您可以非?？焖俚貙?duì)硬鋁模模具進(jìn)行各種方式的加工、拋光及蝕刻，并獲得良好的效果。硬鋁模在模具應(yīng)用上可以根據(jù)不同產(chǎn)品特性（如所使用的塑料、有腐蝕性的材料)選擇合適的表面處理，這比用于制造模具的鋼所具有的硬度高的多。 3)卓越的散熱性鋁合金良好的導(dǎo)熱性及散熱性，能夠充分體現(xiàn)塑料模具的主要特性：冷卻加熱。鋁合金的散熱性是模具鋼的8倍。 4)提高了質(zhì)量硬鋁模能夠以更短的加工時(shí)間，獲得比鋼更高的產(chǎn)品尺寸精度。 5)縮短了產(chǎn)品成型時(shí)間除了顯著提高產(chǎn)品質(zhì)量外，硬鋁模還明顯地縮短產(chǎn)品成型的工時(shí)，以汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具微粒：模具鋼為47秒脫模成型一件，而使用硬鋁模的模具盡為35秒，節(jié)省了25%的時(shí)間；如果只需達(dá)到相同的精度，則可節(jié)省高達(dá)60%的加工時(shí)間。 全世界各國(guó)對(duì)鋁合金命名均有不同的規(guī)定，但大多數(shù)國(guó)家接合金中所含主要元素成分的四位數(shù)碼分類(lèi)的方法，我國(guó)變形鋁合金表示方法與國(guó)際上較通用的方基本一致鋁合金典型用途 1050 食品、化學(xué)和釀造工業(yè)用擠壓盤(pán)管，各種軟管，煙花粉 1060 要求抗蝕性與成形性均高的場(chǎng)合，但對(duì)強(qiáng)度要求不高，化工設(shè)備是其典型用途 1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強(qiáng)度的零件部件，例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具 1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器 1199 電解電容器箔，光學(xué)反光沉積膜 1350電線(xiàn)、導(dǎo)電絞線(xiàn)、匯流排、變壓器帶材 2011 螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品 2014 應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度（包括高溫）的場(chǎng)合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車(chē)輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭第一級(jí)燃料槽與航天器零件，卡車(chē)構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件 2017 是第一個(gè)獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件 2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件 2036 汽車(chē)車(chē)身鈑金件 2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件 2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件 2218 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán) 2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂能力 2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料 2618 模鍛件與自由鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)零件 2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘 2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片 2A06 工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件 2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件 2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件 2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件 2A60 航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等 2A70 飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤(pán)等 2A80 航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件 2A90 航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞 3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強(qiáng)度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運(yùn)輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道 3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強(qiáng)度的零部件，化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件 3105 房間隔斷、檔板、活動(dòng)房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等 3A21 飛機(jī)油箱、油路導(dǎo)管、鉚釘線(xiàn)材等；建筑材料與食品等工業(yè)裝備等 5005 與3003合金相似，具有中等強(qiáng)度與良好的抗蝕性。用作導(dǎo)體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽(yáng)極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致 5050 薄板可作為致冷機(jī)與冰箱的內(nèi)襯板，汽車(chē)氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線(xiàn)材等 5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管，以及交通車(chē)輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等 5056 鎂合金與電纜護(hù)套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線(xiàn)材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲(chóng)器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場(chǎng)合 5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場(chǎng)合，諸如艦艇、汽車(chē)和飛機(jī)板焊接件；需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈元件、裝甲等 5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場(chǎng)合，例如艦艇、汽車(chē)、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈零部件與甲板等 5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運(yùn)輸槽罐 5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車(chē)車(chē)身板、操縱盤(pán)、加強(qiáng)件、托架等零部件 5252 用于制造有較高強(qiáng)度的裝飾件，如汽車(chē)等的裝飾性零部件。在陽(yáng)極氧化后具有光亮透明的氧化膜 5254 過(guò)氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器 5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲 5454 焊接結(jié)構(gòu)，壓力容器，海洋設(shè)施管道 5456 裝甲板、高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料 5457 經(jīng)拋光與陽(yáng)極氧化處理的汽車(chē)及其他裝備的裝飾件 5652 過(guò)氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器 5657 經(jīng)拋光與陽(yáng)極氧化處理的汽車(chē)及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細(xì)的晶粒組織 5A02 飛機(jī)油箱與導(dǎo)管，焊絲，鉚釘，船舶結(jié)構(gòu)件 5A03 中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來(lái)代替5A02合金 5A05 焊接結(jié)構(gòu)件，飛機(jī)蒙皮骨架 5A06 焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機(jī)蒙皮骨部件 5A12 焊接結(jié)構(gòu)件，防彈甲板 6005 擠壓型材與管材，用于要求強(qiáng)高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件，如梯子、電視天線(xiàn)等 6009 汽車(chē)車(chē)身板 6010 薄板：汽車(chē)車(chē)身 6061 要求有一定強(qiáng)度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性，如制造卡車(chē)、塔式建筑、船舶、電車(chē)、家具、機(jī)械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材 6063 建筑型材，灌溉管材以及供車(chē)輛、臺(tái)架、家具、欄柵等用的擠壓材料 6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料 6070 重載焊接結(jié)構(gòu)與汽車(chē)工業(yè)用的擠壓材料與管材 6101 公共汽車(chē)用高強(qiáng)度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等 6151 用于模鍛曲軸零件、機(jī)器零件與生產(chǎn)軋制環(huán)，供既要求有良好的可鍛性能、高的強(qiáng)度，又要有良好抗蝕性之用 6201 高強(qiáng)度導(dǎo)電棒材與線(xiàn)材 6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件 6262 要求抗蝕性?xún)?yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件 6351 車(chē)輛的擠壓結(jié)構(gòu)件，水、石油等的輸送管道 6463 建筑與各種器具型材，以及經(jīng)陽(yáng)極氧化處理后有明亮表面的汽車(chē)裝飾件 6A02 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件，形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件 7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運(yùn)輸車(chē)輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒 7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置 7049 用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂勇力的零件，如飛機(jī)與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高 7050 飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類(lèi)零件對(duì)合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高 7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層 7075 用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造 7175 用于鍛造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能，即強(qiáng)度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂性能、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度都高 7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強(qiáng)度高的零部件 7475 機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材，機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的零部件 7A04 飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等
