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國五江淮前四后八挖機平板拖車配置說明：
國五排放江淮前四后八大挖機平板拖車底盤配置一輛動輒大幾萬上十萬元的車，消費者在購買前往往會勤于做各種功課，但將車開回家后，除了勤于清洗之外就疏于關心了，很多車主也都會形成很多想當然的保養(yǎng)誤區(qū)，對于廠家推出的保修政策，也常常有一些錯誤的理解。在這里記者采訪了一些專業(yè)人士，對一些誤區(qū)做了一些解釋。保養(yǎng)周期不可隨意改每個車主買車時都會得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時候該去做怎樣的維護保養(yǎng)，但大部分車主，只要感覺良好，沒出啥問題，就漸漸擱在腦后了；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定8公里保養(yǎng)卻在6公里時就把車開到4s店；或沒到保養(yǎng)時間就到4s店保養(yǎng)，結果是多花了錢。：采用江淮前四后八A系自卸工程車底盤改裝，結實耐用，此款車型為短軸距車型，轉彎半徑小，行駛山路大彎道多轉彎道路好不費勁，不需要倒車，可一次通過，軸距為3.2米，江淮前四后八大挖機平板拖車配置A5X半高頂駕駛室，濰柴300馬力國五發(fā)動機，陜齒法士特10檔變速箱，457后橋，11.00R20鋼絲胎，配置半高頂寬體駕駛室，氣囊座椅，帶空調、原廠ABS、行車記錄儀。
國五排放江淮前四后八挖機平板拖車上裝配置：上裝可以選擇標準型或者重載型。標準型上裝橫梁采用12*12規(guī)格6mm厚方鋼，整根貫穿式設計，保證承載性能，貨箱平板8mm厚花紋板；重載型上裝橫梁采用14*14規(guī)格8mm厚方鋼，整根貫穿式設計，承載性能更好，貨箱平板10mm厚花紋板，爬梯采用重載加強型設計，采用三道筋雙簧加固處理，帶有后支腿，平板帶有斜支撐，貨箱平板可以伸縮，伸出3米，縮回2.5米，貨箱平板長度8米，是運輸30-40噸大型挖掘機、大型工程機械等的拖車。
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文山拉挖機平板運輸車哪里有賣發(fā)動機的曲軸箱通風經(jīng)常在保養(yǎng)時被忽略，低速行駛問題不大，高速行駛時會造成曲軸箱內壓力過高，機油出現(xiàn)滲漏。解決辦法：做保養(yǎng)時檢查底盤，更換損壞的部件。讓維修人員檢查滲漏部位，進行緊固或更換相應油封。另外，還要注意曲軸箱通風部件的保養(yǎng)。低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲。車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經(jīng)使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發(fā)出異響。解決辦法：到服務站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。二手車故障不能掉以輕心，是個大物件，維修保養(yǎng)十分耗費精力，提醒車主平時做好保養(yǎng)維護工作。低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。解決辦法：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。讓變速器在前進擋上運行一會兒再掛r擋，次還是非常柔和，接下來再操作又開始沖擊。起動發(fā)動機次換擋桿由p/n入r擋時接合平順，此時如果將換擋桿拉入n位或p位，停留1min后再次掛入r擋，則沖擊力消失。根據(jù)實際故障現(xiàn)象，我們應該把故障定義為“r擋壓力控制問題”。因為如果r擋壓力過高或調節(jié)不正常都會導致r擋接合粗暴。對于奧迪1j無級變速器，發(fā)動機與變速器之間不像自動變速器那樣通過液力變矩器來傳遞動力，而是通過兩組用油元件即前進擋離合器和倒擋制動器，通過機械方式來傳遞發(fā)動機動力，因此車輛在靜止時踩制動踏板入動力擋(r、d)的控制是：離合器或制動器壓力低。另外，也有少數(shù)6缸發(fā)動機采用直列方式排列。直列發(fā)動機的汽缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點則是功率較低。一般1升以下的汽油機多采用直列3缸，1至2.5升的汽油機多采用直列4缸，有的四輪驅動采用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設施，北京吉普的jeep4就采用直列6缸發(fā)動機。另據(jù)專業(yè)人士介紹，直列6缸發(fā)動機的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、轎車所采用。因此車主一定要立即更換起鼓包的輪胎。車輛抖動要警覺是否是輪胎問題當車主感覺車輛過度抖動時，應該警覺是否是輪胎發(fā)生了問題，或者說是輪胎定位不良，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。當輪胎出現(xiàn)這些情況時，繼續(xù)行駛不僅有損輪胎壽命，而且會影響車輛操控性，產(chǎn)生危險。公里對輪胎調一次位為了獲得的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。輪胎的調位要參考車輛制造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。說到“爆胎”，車友們往往聞之色變，據(jù)相關資料顯示，高速路事故9%是由爆胎引起的。為了預胎的發(fā)生，我們要了解引起爆胎的原因，以及如何才能杜絕這樣的事情發(fā)生。優(yōu)先選用子午線輪胎無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，適于高速公路上行車。無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。
