產(chǎn)品詳情
制動(dòng)力缺乏，疲軟。主要緣由：
(a)制動(dòng)器漏油;
(b)制動(dòng)油路中有空氣;
(c)輪轂油封破損，鉗盤上有油污;
(d)制動(dòng)嚴(yán)峻磨損，沖突面燒損;
(e)氣路氣壓調(diào)整過低。上述毛病可根據(jù)各自的發(fā)作緣由，經(jīng)過修補(bǔ)、調(diào)整或替換零部件予在掃除。
(3)制動(dòng)后跑偏。跑偏的直接緣由是兩邊車輪的制動(dòng)力矩不等所形成的，常見的毛病緣由：
(a)制動(dòng)鉗盤油污嚴(yán)峻，沖突體系數(shù)嚴(yán)峻降低，形成制動(dòng)力矩不平衡，此刻應(yīng)鏟除制動(dòng)鉗盤上的油污;
(b)分泵活塞卡滯不能作業(yè)。靜車踩制動(dòng)，調(diào)查分泵作業(yè)狀況，視情拆檢。
(4)制動(dòng)發(fā)卡。毛病表象：裝載機(jī)起步行走費(fèi)勁，泊車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)熱。主要緣由：
(a)沖突片泊車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)熱。主要緣由：
(b)沖突片磨耗變薄，防塵圈損壞進(jìn)水，活塞銹蝕卡滯;
(c)加力泵中的復(fù)位繃簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。
(5)加力泵噴出制動(dòng)液。毛病表象：踩制動(dòng)時(shí)，有油霧噴出。發(fā)作緣由：
(a)剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，替換開關(guān)即可處理。
(b)加力泵活塞桿長(zhǎng)度過大。這種狀況在新?lián)Q加力泵總成時(shí)有能夠呈現(xiàn)，其緣由為：活塞桿調(diào)整過長(zhǎng)，形成加力泵作業(yè)時(shí)，活塞行程過大，制動(dòng)液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。裝置時(shí)應(yīng)丈量活塞作業(yè)行程，以斷定活塞桿的長(zhǎng)度。
盤式制動(dòng)器在運(yùn)用過程中，常見的毛病有氣阻、制動(dòng)力缺乏和制動(dòng)時(shí)有噪聲等。 氣阻
盤式制動(dòng)器的發(fā)熱部位會(huì)集在很窄的制動(dòng)襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器大，制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接觸摸，因而制動(dòng)時(shí)的熱量很簡(jiǎn)單傳給制動(dòng)液。這樣，使盤式制動(dòng)器簡(jiǎn)單發(fā)作氣阻表象?？墒?，若采納相應(yīng)的辦法，也可防止氣阻表象的發(fā)作。
