產(chǎn)品詳情
鈴鹿汽油發(fā)電機
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| 產(chǎn)品編號 | SHL6500Q |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 5KW |
| 最大功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 23A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 70 |
| 起動方式 | 手啟動 |
| 油箱容積 | 25L |
| 凈重(KG) | 85 |
| 發(fā)動機型號 | SUZUKA390 |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動機最大功率 | 9.5KW |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 420CC |
| 燃料型號 | 90#無鉛汽油 |
| 機油容積 | 1.1L |
| 耗油量 | 540G/H |
| 連續(xù)工作時間 | 9hrs |
| 尺寸mm | 670*500*500 |
小型汽油發(fā)電機燃料系統(tǒng)的故障檢修
一、常見故障及檢查步驟
燃料系統(tǒng)的常見故障是混合氣過濃或過稀等。
1.混合氣過濃
(1)現(xiàn)象。混合氣過濃的現(xiàn)象有以下幾種:
①發(fā)動機不易起動,化油器向外冒油。
②擰出火花塞觀察,電極上沾有許多汽油(俗稱火花塞是“濕的”)。
③起動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn),排氣管冒黑煙,聲音沉悶。
④不能升速,即速度提不起來。
⑤耗油量大,而輸出功率低。
(2)原因和處理方法?；旌蠚膺^濃的主要原因,實質(zhì)上是空氣量少而汽油量多。
①阻風門開度過小,使進入氣缸的汽油過多,應開大阻風門,并排除氣缸內(nèi)過多而“嗆死”的積油
②主調(diào)油針開度過大,應調(diào)小一些。
③空氣濾清器過臟或堵塞,應清洗或換濾芯。制動空氣孔堵塞時,應用氣筒吹通。
④主調(diào)油針座裝反(內(nèi)螺紋一端應裝向里邊),使主油針關不上,應重裝。
⑤浮子室油平面過高,應按要求重新調(diào)整。
⑥浮子破損或驗油桿卡住使浮子不能浮起。浮子破損應修復或換新;驗油桿卡住應檢修驗油桿。
⑦三角油針封閉不嚴,如尖錐磨損應換新;三角油針與針座接觸面不密合,應修磨針座接觸面。鈴鹿動力電力公司現(xiàn)擁有原裝入口世界名牌發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組、多燃料發(fā)電機組、工程機械設備上千余臺任您選購，業(yè)務遍及中國大陸、香港、澳門及東南亞等幾十個國家和地區(qū)。在開拓市場中所進行的探索，所積累的經(jīng)驗，所吸取的經(jīng)營理念，所錘煉的鈴鹿動力精神，這一切都離不開社會各界成功人士和中小企業(yè)的信任和支持，優(yōu)質(zhì)的做工，精密的設計制作，無可比擬的售后支持。八十多年來，已成為重大革新創(chuàng)造和制作杰出產(chǎn)品性能之先鋒。
上海菱鹿實業(yè)有限公司品牌 名稱：鈴鹿動力
聯(lián)系人：翁士美經(jīng)理
電 話：021-59501057
手 機：18501742508
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